這兩年來，桂林市新建了一批人行天橋並先後投入使用，立體過街方式正在逐步完善。記者從桂林市城市管理委員會了解到，作為我市市政重點建設項目的東西巷與正陽步行街地下通道工程將於28日開工建設，建成後將有效緩解解放東路車輛通行和行人過街需求之間的矛盾。

10分鐘時間上百人過馬路

東西巷是桂林明清時代遺留下的唯一一片歷史街巷，是“尋找桂林文化的力量，挖掘桂林文化的價值”歷史文化保護利用標誌性工程。

2016年6月，經過重新修繕、再現桂林古色古香建築風格的正陽東巷正式開街。如今，正陽東巷與正陽步行街連成了一片商業文化區，每天都有很多遊客和市民從王城商廈前的斑馬線穿行於正陽東巷與正陽步行街之間。

記者從交警部門瞭解到，為改變這一路段人車衝突產生的“腸梗阻狀態”，2016年國慶前，市交警部門在兼顧機動車通行率、非機動車耐受力及行人安全多方面因素的前提下，在這裡設置了人行橫道燈。

27日中午12點多，記者來到王城商廈門口。此時正值下班高峰期，記者粗略統計了一下，在10分鐘的時間裡，有上百人從斑馬線上過街。

家住解放東路的李女士告訴記者，她在三多路上班，喜歡步行的她每天都會4次經過王城商廈前的斑馬線。“像暑假這2個月，好多遊客到東巷、王城遊玩，每天都有很多人在此過馬路，過往車輛也很多，人車矛盾很明顯。”

“在下班高峰期或者節假日，我很少開車從解放東路經過。”市民張先生說，雖然設置了人行橫道燈，但車流量大的時候，行車速度還是受到影響，“我寧願繞道。”

根據《城市道路交通規劃設計規範》，宜設置人行天橋或地下通道的其中一個情況就是橫過交叉口的一個路口的步行人流量大於5000人次/小時，且同時進入該路口的當量小汽車交通量大於1200輛/小時。相關部門在規劃設計時曾對東西巷與王城商廈路口過街需求進行過調查。在調查時間中，工作日高峰時段行人過街每小時約6000人次，節假日則近8000人次，而車流量在工作日和節假日均超過5000輛/小時。

交通專家也曾表示，解放東路東西巷與正陽步行街路口一帶人車爭道的問題特別突出，應該是市區最需要建設立體過街設施的地方。

地下通道預計工期13個月

上個月，桂林市政府網站的消息顯示，東西巷與正陽步行街間地下通道工程初步設計及概算已正式得到批覆。這一消息得到不少市民的關注，大家都在期盼地下通道開工建設，徹底解決這一路口的人車矛盾。

“解放東路作為桂林市區核心區域，交通繁忙，東西巷和正陽步行街商圈位置人流量較大，周邊王城景區、濱江路、七星景區、兩江四湖等遊客眾多，行人過街需求很大，導致人車平面交叉搶行矛盾突出。而且，該位置離十字街交叉口較近，給交通帶來較大的影響，道路通行效率大幅降低。為消除行人過街的安全隱患，提高道路通行能力，在東西巷與正陽步行街建設地下通道，實現交通立體化的需求越來越迫切。”市城管委相關負責人說，之所以選擇建設地下通道，是因為周邊建築密集且離道路較近，修建天橋會使街道建築顯得比較擁擠，“人行天橋與東西巷建築群風格不能很好融合，地下通道則不會對景觀現狀有所影響。”

東西巷與正陽步行街地下通道工程作為我市市政重點建設項目，從8月28日正式開工，計劃總工期為13個月，由市城管委組織實施，市城市建設開發總公司擔任項目業主，中鐵大橋局集團有限公司負責施工建設。

項目位於正陽路與解放東路交叉口，地下通道橫穿解放東路，北側接東西巷地下商場，南側接正陽步行街，整體呈“b”型，主通道長65.6米，寬6米，高4.3米，配套建設雙向自動扶梯、消防、通風等設施。

施工期間平面過街路口將封閉

桂林市城市建設開發總公司相關負責人告訴記者，這段時間他們一直在做開工前的準備。8月19日到23日，施工人員對機動車道中央隔離帶的綠化和兩側施工區域內的樹木進行遷移。之後，他們將中央隔離帶進行剷平處理，鋪設水泥路面。“現在解放東路為雙向六車道，我們將中央隔離帶改造鋪平，通過重新畫線從而保證工程施工期間解放東路雙向四車道的通行能力，儘量減少施工對交通出行的影響。”

據悉，工程將分三階段施工，依次封閉解放東路北側東西巷口段1/3幅道路、解放東路東西巷口段中間1/3幅道路、解放東路南側正陽步行街口段1/3幅道路及正陽步行街入口，進行相應的施工。

“從28日晚上11點開始，施工人員和車輛將會陸續進場，移除人行橫道燈，對地面上的原有交通標線進行洗刨，重新根據施工需求畫線。施工期間，由東往西方向行駛的非機動車需借道東西巷門樓前的人行道，我們會對人行道的青石板路面提前做好防滑處理，避免非機動車滑倒。同時，第一階段施工區域範圍也會圍上施工圍擋。”市城市建設開發總公司相關負責人說，解放東路（東西巷-正陽步行街間）過街行人橫道也將封閉，“行人由十字街及解放橋下穿通道繞行。我們會在現場安排多名交通協管人員，對施工區域的交通進行有序疏導。”

市城市建設開發總公司相關負責人說，正陽步行街、東西巷路口到兩側的地下通道距離有200多米，為了確保行人過街的安全，他們已對十字街地下通道（大世界-文化大廈出入口）進行改造，對夜間照明設施進行完善，還增加了巡邏的安保人員。屆時，十字街地下通道（大世界-文化大廈出入口）與解放橋西側下穿通道將24小時開放。此外，沿路還會設置指示牌，提醒行人繞行過街。

“按照城市道路功能的定位，主幹道以通行效率為訴求，車輛得‘跑’起來，東西巷與正陽步行街地下通道工程完工後，能解決人車衝突的問題，行人過街安全得以保障，還能提高車輛通行效率。”市城管委負責人表示，地下通道將成為以人為本的人行交通空間，為行人提供安全舒適的步行空間，也有利於連通東西巷與正陽步行街兩大商業旅遊休閒街區，提升我市中心城區城市品位。

（記者譚熙）