近年来，交通运输部围绕“四好农村路”运营好，开展了建制村通客车等系列工作，取得了积极成效。据统计，截至今年6月，全国通客车的建制村总数已达到55.5万个，建制村通客车率提升至96%。但目前全国仍有2万多个建制村未通客车，部分省份建制村通客车任务还比较重。为全面建成小康社会、服务乡村振兴战略提供坚实的运输服务保障。近日，交通运输部办公厅印发了《关于加快推进建制村通客车有关工作的通知》（简称《通知》）。
《通知》有哪些亮点内容？部署了什么工作？解读奉上↓↓
为何要制定《通知》？
建制村通客车对改善农民群众生活条件、提升人民群众获得感、促进农业农村现代化建设具有重要意义。《中共中央国务院关于打赢脱贫攻坚战三年行动的指导意见》和《国务院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》（国发〔2017〕11号）均提出了到2020年“具备条件的建制村全部通客车”的明确要求。
在地方党委、政府的高度重视和交通运输行业的共同努力下，建制村通客车工作取得了明显成效。2015年至2017年间，全国累计新增通客车建制村2.2万个，建制村通客车率由2014年底的93.32%增长至2017年底的95.85%，截至目前，河北、辽宁、吉林、黑龙江、上海、江苏、浙江、湖北等8省（市）已实现全部建制村通客车。
目前，全国仍有2万余个建制村未开通农村客运，建制村通客车兜底性任务仍面临巨大压力。为确保实现“到2020年实现具备条件的建制村通客车”目标，部在充分征求各地意见的基础上，印发了《通知》。
《通知》提出哪些要求？
通知进一步明确了建制村通客车条件，制定了“具备条件的建制村通客车”参考标准，要求各地根据实际明确“具备条件的建制村通客车”具体标准，报省级人民政府和部备案，并向社会公布。
通知要求，各地要对照“具备条件的建制村通客车”具体标准，深入摸排未通客车建制村情况，建立台账，制定建制村通客车三年工作计划，扎实推进工作，确保2020年前兜底性任务目标的实现。
《通知》明确了哪些任务？
通知明确了加快建制村通客车工作的四项主要任务：
一是要着力完善农村交通基础设施，进一步消除基础设施瓶颈制约。
二是要优化农村客运运营组织模式，鼓励农村客货运统筹、运邮融合发展。
开通农村客运班线的，应当在确保安全的前提下，依照便民原则，在距村委会2公里以内科学合理设置停靠站点。开通预约响应式农村客运的，应当广泛公示预约方式和价格标准。农村客运原则上应采用7座以上营运客车，确有困难的地区可采用5座车。
三是要持续提升农村客运安全水平，健全农村客运安全监管工作机制。
四是要推动建立财政保障机制和运价政策，确保农村客运“开得通、留得住、有效益”。
要积极联合价格主管部门，根据实际情况合理确定农村客运价格。对于线路长、成本高、客车平均实载率达不到50%、经营亏损的客运班线，应给予补贴。
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