对于黑色系产业来讲，今年是深化供给侧改革的一年，钢厂利润以及去杠杆得到了明显的改善。黑色系大宗商品如螺纹钢、热卷、焦煤、焦炭的行情今年表现不凡，但铁矿石自从引入境外机制后却没有出现较大的单边行情，今天主要从技术角度来分析另一黑色系商品中相对并不起眼的品种——动力煤未来的价格。
首先从动力煤1901月线级别来看，在2014-2016年期间是行情最大的时间段，此后近两年总体走势在黑色系中偏弱。指标MACD的快线与慢线在零轴以上，指标在最高价格达到750形成死叉以后目前还是维持在零轴以上，DIFF线目前有走平迹象，并且价格在564,578位置在月线级别找到了支撑，同时绿色柱状在本月有所收敛，表明空头力量减弱了。RSI指标来看，目前月线也是在多头市场。从成交量来看，近两个月成交量也开始有了起色。
从均线角度来看，价格目前位于趋势线及支撑线之上。
从周线来看，指标MACD从零轴以下慢慢有上穿零轴以上的迹象，并且已经形成零轴附近的金叉信号，同时周线绿柱已经消失了，红柱开始出现，并且长度也是一根比一根长，表明空头力量的衰竭和多头力量开始出现。周线RSI开始从50以下上穿50以上出现转折。从支撑情况来看，546,578支撑力度强，低点也是逐渐抬高，但是周线上强压力在650附近目前尚没有突破，这也是未来需要关注的重要价格。
最后看日线，在9月20日价格突破关键压力640附近，但是在9月21日收出一根黄包车夫阴线，价格又回到压力之内，可见目前日线来看还是比较举棋不定的，但是从更大的级别已经注定了价格将再次突破640及650压力，这只是时间上的问题。日线MACD开口角度走势良好，支撑关注622附近。
从交易角度来看，动力煤日线波动比较剧烈，价格在578后形成多次日线级别转折，并且伴随较大的成交量可能有主力洗盘的嫌疑，日线走势并不流畅，转折较多，波动非常剧烈。但是当我们从更大的级别来看，就可以过滤日线级别的杂音，减少干扰的影响，达到以不变应万变的境界。
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