也许很多朋友“嫌弃“自家车子的轮毂小啊，轮胎小啊什么的，看起来太”小气“，换个”大脚“，换上个”薄胎“，多有范。确实，换了之后车子会美观很多，可是后续的问题有没有想过呢？
那么这里先引入两个名词：胎宽和胎面高度。胎宽就是轮胎的宽度，胎面高度就是俗称的“厚胎和薄胎“了。胎面越宽，抓地力越强，那么带来的阻力也越强；胎厚了，吸震性就越强，操控感就相对较差，薄胎则相反。 那么，一些家用车装上了宽大的轮胎，外观是好看了，操控也上来了，可是，有没有发现车子变的“肉肉的“，车子踩了油门”光吼不动“呢？而且平时挺省油的，换了之后简直变身”油老虎“。这就是宽大轮胎带来的”副作用“了。
假若是一些低端车型，装上了宽胎后，在高速行驶的时候，也许一个轻微的转向，车子就直接翻掉了。为什么？因为轮胎“好过头“了。如果是原来的轮胎，车子可能就是失控打滑，可是宽大的轮胎，抓地力太强，比如左转，那么右前轮的抓地力就会骤然增大，如果不能打滑的话，那么就会作为一个支点把整台车子”翘“起来。
还有就是很多人喜欢换上超大的轮毂配上薄胎，简直帅的一逼。可是，当你去到一些路况并不是很好的路的时候，你就能感受到车子剧烈的颠簸了。还有就是如果不是咨询了专业人士就随便乱改一通的话，车子的性能就会适得其反。本来原厂的底盘和操控尚且可以，被你一折腾，倒是不像了样子，那可真是“赔了夫人又折兵“啊。
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