各位小伙伴们大家好，这里是骑士无界，我是一个摩托车骑士，也是一个汽车驾驶。无论是作为一名骑士也好，汽车驾驶也好，我相信很多年轻小伙伴们追求的是速度，马力还有激情，在还没有变得知天命享受安逸之前，想必绝对有很多人不会满足于那份恬静和简单的乐趣。大家或许不一定就会同意我讲的东西，但是没有关系，毕竟大家每个人都有不同的看法嘛。

想必有很多小伙伴绝对有一个经历：在一个漆黑的夜晚，几个好友，或捏着离合，或踩着刹车，在没有人，没有监控的街道或者场地，飞驰，烧胎······

但是，当你有了一定的资金，而且你再也不满足于现在的动力，或者看腻了国产的造型的时候。想必在你的骑车的生命中，绝对会有那么几个人，会骑着更大排量的进口车，出现在你的面前，让你快要燃尽的激情再加满一箱95的汽油。

而这，就是我们今天想要聊的主题：进口车

镇楼就给曾经的极速王者 铃木隼

首先，惯例开篇先说明，在驾驶机动车前请先考取正规的牌照，穿戴好护具，控制右手（或者右脚），保护好自己和他人的生命。

那我们开始吧！

大贸：

提到进口，那么最先要讲的就是大贸，那么首先避不开的就是关税，国内虽然某些城市都采取了禁摩政策（决策者用屁股想出来的政策），但是对于摩托车行业的保护力度还是挺大的（正是因为这种原因，国内的某些厂商仍然还是不思进取）。尽管汽车的关税再过几天就要从25%降到15%了，但是进口摩托车的关税依旧高达30%-45%的高位，而且需要注意的是，这个税率已经是摩托车进口最惠国待遇，如果不是最惠国，光是关税甚至有可能高达150%。

而且除了关税之外，还有17%的增值税和10%的消费税，上牌的时候还要开票价格10%的购置税，而且摩托车和汽车相比还有一个地方，那就是摩托车13年强制报废。

例如：一台售价48900（现在降价后是38500）的BMW G310 R的成本只有16420元，加上3000元左右的购置税，购买G310的车友一共需要缴纳的各种税费合计高达17531元，是不是不明觉厉？

问一下老车主是不是有点气的牙根痒痒

所以，这也就是为什么很多时候“大贸的车主就是壕”的这个车友之间原本调侃的话会变得这么深入人心。

大贸的受害者 CBR1000RR

虽然你也很有可能成为大贸的受害者之一，比如：阉割100匹的CBR1000RR；阉割动力且极难恢复的川崎Versys-X300；限速135的川崎Ninja400·········还有一大堆呢。

当然，正是因为无敌的“钞能力”，在经过了合法的购车渠道，依法缴税的大贸玩家们拥有着能够无所顾忌地在交警叔叔们面前蹦迪的权力，享受最大程度的风雨自由，享受正规的4S店的保养和维护。正如车友们津津乐道的一句话：“大贸出门看风景，水车出门躲交警。”合情合法的，就是优越的，这一点无论在什么时候，都是亘古不变的真理。

水车：

既然提到了大贸，那就不得不提到对立面——水车。

经典之一 CB400 你要是有大贸多好

首先，我承认我是骑过，也购买过水车，一部CB400一部哈雷戴维森street500（均已卖出），但是现在的坐骑仍然还是大贸BMW 1200GT。但是，作为一名曾经水车，现在大贸的车主，我还是想说，想要真正骑得安逸，感受风和自由，请远离水车！

想必绝对，嗯，绝对，有一半以上的车友是骑过水车的，就如同我在前面说的，正是由于大贸高昂的售价然而很多想要追求更为极致的动力的车友，会选择了一种不合法的方式去铤而走险。有一些水车的车友会说了，“我们虽然骑水车，但是我们不飙车，遵守交通规则······”但是，首先不提什么规则，光是你的坐骑就已经是违法的了。

哪怕是现在，在某手和某音的社交平台上都还能看到不少的水车车主居然还在滋滋有味地骑着水车还拍着视频。没错，花钱是你们的自由，但是圈子是大家的，要玩就低调玩，别因为你们一时的自由而让一些正规的摩托车主和你们一起受罪。

但是，无论如何，作为水车来说，一方面也要理性地看待。因为作为水车，只有三个地方是她的最后的归宿：①.收藏库； ②.赛道（顺便问一下珠海的小伙伴，现在赛道日还是200/小时吗？好久没去了）； ③.拆车零配件（汽配找陈田，摩配去碣石）

川崎H2SX 日本刚发售 碣石第二天就有全新一手水

川崎H2SX 日本刚发售 碣石第二天就有全新一手水

（在这里还是要吐槽，也不得不吐槽一下我的小心思，如果进口大贸摩托车关税取消，国内的摩托车市场统统要完蛋）

小贸：

接下来说的就是比较特殊的一种形式，那就是小贸了。

小贸车则是指“小额贸易”，最初是指国家为鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企业，每年都有一定的关税打折的国外车入境配额。

这里我就要疯狂吐槽雅马哈和铃木，你们的一大堆好车都没有大贸，拜托重视一下中国市场好不好啊。

雅马哈 扭力大师 MT-09

国家规定了一整套的进口车落地完税制度，但是对于某些符合投资条件的外资企业，允许以免税(免除进口关税，但是增值税等仍然需要交纳)方式购买一些进口车辆。维修、保修、是否能上牌均自行负责，这些车6年内不允许交易，不允许转让，这就是车友们常说的“小贸手续”。

铃木 GSX-R1000

（不过铃木这两款好像有大贸了？？？有知道的小伙伴能否帮忙科普一下）

铃木GSX-R600

小贸手续的进口车由于存在价格优势，因此部分车商会买通外资企业搞到额度，开具有关证明，搞到进口车转卖第三方，这样就可以以低于市场价格20%-30%的价格转卖高档的进口车。但是由于不能过户，因此一旦该车出现查扣问题，或该外资企业倒闭拍卖，车主都将面临巨大的风险。

好的！今天我们就先聊到这里！如果各位小伙伴们有什么意见或者建议，欢迎提出。我所讲的有什么错误也还请大家能够指出来，谢谢大家的支持！祝各位骑士都能安全地骑车，油箱满油，一路平安。如果有什么不开心的事情，那，就去骑摩托车吧！！！