Doboy
丰田亚洲龙配置不是噱头，整车是噱头。
亚洲龙的命名好大的名头，然而这台车从性能到颜值没有一点配的到“龙”的定义，充其量条变异大蛇；不看其他竞品仅看丰田皇冠，是龙是蛇一目了然。
丰田皇冠车身尺寸5020*1805*1480、轴距2925mm，级别属于中大型C级轿车；发动机纵置布局前置后驱，悬架为前双A臂、后多连杆式独悬结构。动力为2.0T混合喷射涡轮增压发动机，最大功率173kw、峰值扭矩350N·m（1650-4400转），与8AT手自一体变速箱匹配破百能控制在7.5秒左右，作为一台C级后驱轿车是性能和舒适兼备的。
丰田亚洲龙车身尺寸4975*1850*1450、轴距2870mm，级别属于中型轿车只是尺寸略大一些，不过级别已经低一级了。发动机为A25A-2.5L四缸自然吸气，最大功率154kw、峰值扭矩250N·m，变速箱同样匹配8AT手自一体破百9秒开外性能低一级，而且发动机前置前驱再低一级；至于ECVT油电混合版多出88kw的主副电机但发动机动力缩水，性能还是8秒挡水平。
不用其他竞品车型对比，仅看同门车型的皇冠亚洲龙也是明显的降级产品，皇冠即使停产但有库存也比这台车的性价比高；而加上其他品牌的竞品车型后亚洲龙会更尴尬，同级别没有性能再差的中型车了。
1、大众帕萨特迈腾，同价位可以选择到380Tsi湿式双离合版，虽然低速略有顿挫但性能直接拉开两档，新帕加长后也能实现7.12秒的破百成绩。
2、凯迪拉克XTS，车身长度5103*1852*1502、轴距2837mm，级别达到C级中大型轿车、同样为前置前驱代步车但这台车商务气质更浓，而且性能也是7秒挡。
3、别克君越2.0T-9AT版，同样是C级中大型轿车加前置前驱，百公里加速同样做到了7.5秒，作为与亚洲龙相同的运动时尚型轿车是不是更有新引力？
其他还有后驱的ATSL、商务林肯MKZ、即使红旗H5也不逊色于亚洲龙，问题是同价位还有不少BBA的入门级车；亚洲龙的结局不会比皇冠更好，日系车不适合走到中高端，尤其是用只能拿平顺说事但没有性能的四缸自然吸气发动机。个人观点、仅供参考。
天和Auto
我看过配置单，亚洲龙最低配的配置满足一般用车没有任何问题啊，安全性方面并没有什么妥协，所减少的配置并非必须，诚意还是值得表扬的。
神琦的思维
价格不算低，再高点就要到雷克萨斯的价位了。
