原创： 鹰潭市广播电视台 天天鹰潭 今天
【导读】
鹰潭是华东地区的交通枢纽，铁路、公路交通体系非常发达。沪昆高速公路、济广高速公路，320国道、206国道在鹰潭“十”字交汇，沪昆高铁、鹰厦铁路、沪昆铁路、皖赣铁路穿城而过，鹰潭交通十分便利。日前，记者从江西省港航建设投资集团有限公司界牌枢纽船闸改建项目办获悉，江西省正在信江建设Ⅲ级航道，2020年12月具备通航条件，届时，千吨级船舶可从长江直达鹰潭港、贵溪港。鹰潭将构建起水路、公路、铁路为一体的综合交通体系。
界牌枢纽船闸改建工程
2020年12月具备通航条件
记者在界牌枢纽船闸改建工程施工现场看到，这里一派繁忙景象，为了将前段时间因多雨天气耽误的工期抢回来，中交集团第四航务工程有限公司加大了设备、人员投入，组织了几十台机器、几百人，利用晴好天气，在不同作业面同时施工作业。目前，界牌枢纽船闸改建主体工程船闸底板第一层已基本完成，底板第二层正在施工阶段，近期闸室将开启闸墙施工。电站厂房主体也已进入施工阶段。
界牌枢纽船闸改建工程是江西省水运重点建设项目，是实施2020年信江Ⅲ级航道的关键工程，信江国家高等级航道共规划3个梯级4座枢纽，从上至下依次为界牌梯级、八字嘴梯级和双港梯级。界牌航电枢纽是一座以航运为主，结合发电灌溉等综合利用工程，主要建筑物有船闸、灌水闸、溢流坝、电站厂房等。
界牌枢纽船闸改建工程在原址重建Ⅲ级船闸一座，改建船闸有效尺度长为180米，宽为23米，水深4.5米，设计水平年（2050年）年单向通过能力1519万吨；新增电站一座，装机容量2*2MW；新增鱼道一座，总长570米，同时布置渔业增殖站。项目可行性研究及初步设计已于2018年7月获江西省发改委批复，项目投资总概算约9.15亿，项目于2018年11月开工建设，项目建设工期为30个月，2020年12月具备通航条件。
江西省港航建设投资集团有限公司界牌枢纽船闸改建项目办主任黄明红介绍，界牌枢纽船闸改建项目建成后，与下游的八字嘴航电枢纽、双港航电枢纽构成信江Ⅲ级航道。航道从信江上游贵溪九牛滩红卫坝通到鄱阳湖和长江，今后从红卫坝到长江，千吨级船舶可以畅通无阻，这个项目建成以后，为鹰潭市交通构建一个综合交通体系。
鹰潭将建设鹰潭港、贵溪港
据介绍，除了改建界牌枢纽船闸外，在鹰潭还将在余江区中童镇建设鹰潭港，在贵溪九牛滩建设贵溪港。
江西省港航建设投资集团有限公司界牌枢纽船闸改建项目办主任黄明红说：“鹰潭市政府与省交通厅2018年7月份签定了框架协议，在余江区中童镇境内新建鹰潭港，在贵溪市九牛滩红卫坝段新建贵溪港，我们交通部门投资40多个亿，现在这个项目规划已报到省政府批了，只要项目一批，交通厅立马就启动建设，省交通厅王厅长的报告里面要求2019年开工建设。”
信江航道疏浚工程
将于4月份开工建设
此外，投资3.5亿元的航道疏浚工程将在2019年4月份开工建设。航道疏浚工程将从贵溪红卫坝至禇溪河口，长244公里，疏浚航道底宽60米，转弯半径480米，航道水深要达到2.8米。
江西省港航建设投资集团有限公司界牌枢纽船闸改建项目办主任黄明红说：“航道疏浚工程2019年4月份开工，当年就可以完成。全流域从上到下分了很多标段开挖。省政府要求整个信江明年年底要具备通航条件。整个信江航道投资估计为120亿-130亿。”
好期待
看千吨船舶
经过信江的美景
閱讀更多 天天鷹潭 的文章
