做運輸這一行，跨越不同的城市是家常便飯。所以對於貨車司機而言，每一條路線都要與高速打交道。老司機經過收費站時都會“嗖”的一下，留給身旁堵長龍的小汽車一個瀟灑的背影。但ETC“坑”多，後面會細講哦！
先說說ETC的優點吧。ETC通道基本不堵車、不排隊，對於卡友來說，既帥氣又省時，時間就是金錢，還是很有必要的。並且，現在高速收費站將ETC車道的比例增加，留給普通車道的只有一到兩條，所以在這樣一個國策下，貨車辦理ETC也是遲早的事情。
而且，近日國務院辦公廳還印發了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》。
明確提出2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，要求2019年底前各省(區、市)高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，並且指明要大力推廣貨車ETC，為貨車安裝ETC車載裝置，實現貨車不停車快捷通行。
所以說，卡友們辦ETC是大勢所趨，跟著政府走才是有肉吃。但辦理ETC前，我們還是要摸清楚行道。許多卡友都說，ETC“坑”多。現在我們就來帶你避開這些“坑”。
被盜刷
一聽到被盜刷就讓人背後發涼。開大貨車辛辛苦苦掙來的錢，最後還到了別人的口袋？所以辦理ETC的時候，一定要看是不是“兩卡分離”。
它的意思是，將ETC卡與銀行卡分離開。這個不同銀行的安全保障措施是不同的，辦理時要問清楚
進行“兩卡分離”後，裝在車窗前的是高速發行的ETC卡，用來計算出實際花費的，一經過收費站路口的感應裝置就能自動計算了。而真正扣費的是後臺的銀行卡，系統會根據結算的結款來劃扣過路費。
有了這個“兩卡分離”的保障機制，就算開通了閃付功能和小額免密功能，就算小偷在貨車旁邊拿著POS機轉悠，也不會自動扣卡里的錢了，杜絕了盜刷的風險。
莫名違規扣分
你以為辦了ETC，就能在收費站通道上飆車了？錯錯錯！明文規定，收費站的ETC車道是有20公里/小時獨立限速的！所以一定要記得，收費站前要減速。
由於ETC通道不會堵車，也不用停車。而高速公路上是超80速的，等到了收費站卻來不及減速，一旦以超過20千米/小時的速度直接駛入ETC車道，就會被扣分並罰款。這時候卡友們就會淚流滿面了，罰多幾次，這個月就白乾了。
除了超速會扣分，收費站亂變道亂壓線也是會扣分的。在收費站前會有很多的導流線，是不能壓線變換通道的，壓一次導流線就扣3分。所以快到收費站前，打起精神確定好車道，別等到手忙腳亂後悔莫及。
雖然ETC現在有很多的優惠政策，這些後期我們也會再細說。但有了ETC也不要太興奮，貨車雖然可以辦理ETC，但是專門為貨車設置的ETC通道在全國還尚未普遍開通，所以，貨車並不是安裝了ETC就可以走這個通道的，這也是卡友要避“坑”之一，我們要擦亮眼睛，避開這些“坑”才是ETC的陽關大道。（文/卡家號：貨車友）
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