引導：
【丶平凡說車 馬自達2020款CX-5】馬自達作為日系汽車品牌，近兩年在國內銷量出現了不同比例的下滑，而且在日系品牌中，馬自達旗下的車型在國內保值率並沒有豐田丶本田丶日產高，當然，馬自達與豐田丶本田丶日產這三家汽車品牌相比，自身的優勢並不大，在國內銷量低的主要原因歸根結底還是造車理念出現了問題。
國內絕大部分消費者購車需求為，空間大丶品牌影響力丶性價比高等特點，馬自達旗下的車型這三點通通都沒有達到，在國內銷量低也在情理之中。
本文內容詳情：
◆馬自達新款CX-5外觀與內飾 進行了小幅度升級
◆動力總成搭載2.0L與2.5L自然吸氣發動機 匹配6AT變速箱
◆新車價格為17.98-24.58萬之間
馬自達新款CX-5外觀與內飾有了小幅度的優化，配置相比老款有了一定的提升，但價格與老款相比既沒有上調也沒有下調，所謂加量不加價，值得注意的是，2.5L版入門版車型價格為20.98萬，老款入門版車型價格為21.98萬，不過在配置上沒有老款豐富，動力總成與老款沒有明顯的升級，不過馬自達2020款CX-5全系滿足國六排放。
外觀：最新家族式設計語言 鷹眼式大燈組與盾形中網
從車頭前臉來看，相比老款並沒有明顯的升級，大燈組造型顯得非常修長，內部配備了鷹眼一體式大燈組，顯得非常犀利，同事給人在視覺上營造出了很強的視覺衝擊感感，盾形的中網造型，周圍鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，中網內飾裝配了炭黑網狀式格柵，配合周圍銀色鍍鉻飾條，有效的提升了車頭前臉的精緻感與運動氣息。
大燈組下方設計了相應的凹槽，下進氣格柵開口尺寸非常小，為貫穿式設計，從車頭前來看，在同級別凸顯出了很強年輕化與運動化設計，具有很強的競爭力。
馬自達新款CX-5車身側面的腰線設計得非常流暢，側裙設計了相應的凹槽，體現出了一定的立體感，輪轂為五輻式雙邊設計，顯得時尚動感，錢翼子板處裝飾了2.5L標誌，提升了車身側面的辨識度，車窗上下沿鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，精緻感很強，同事車頂行李架並沒有缺席，採用了銀色噴塗。
整車尺寸為：長×寬×高=4555×1842×1685mm，軸距為2700mm，與老款保持一致，值得注意的是，與競爭對手本田CR-V整車尺寸為：4585×1855×1679mm，軸距為2660mm， 車長CX-5並沒有優勢，但在軸距上CX-5具有一定的優勢，不過實際的後排空間，本田CR-V相比馬自達CX-5更具有優勢。
新車尾部的造型與老款基本保持一致，顯得比較圓潤，尖銳的尾燈組與車頭前臉大燈組，起到了前後呼應的視覺效果，中間烙印出了馬自達LOGO，以及尾燈組下方裝飾了CX-5等標誌，提升了尾部的辨識度，保險槓包圍並沒有運用多餘的線條和飾板進行點綴與裝飾，下包圍採用了炭黑飾板進行裝飾，小巧的圓形雙邊共兩處排氣，顯得非常秀氣。
馬自達新款CX-5在外觀上，放在同級別中並不會感覺到過時，自從換代以來，外觀率先運用了第二代“魂動”設計語言，與同級別CR-V和奇駿以及RAV-4榮放都要顯得更加運動運動。
內飾：延續了老款內飾佈局
馬自達新款CX-5內飾佈局延續了老款，從目前來看，新車在同級別中顯得已經比較老氣了，更多偏向於實用，絲毫沒有科技感丶高級感丶精緻感可言；三幅式多功能方向盤，三炮式儀表盤，配備了3.5英寸彩色行車電腦，偏向於使用，7英寸懸浮式中控屏，下方的空調出風口造型為多邊形進行設計。
空調顯示面板屏幕顯得非常小喬，下方為空調控制系統；直列式的換擋桿，周圍覆蓋了鋼琴烤漆樣式的飾板，值得注意的是，新車標配了胎壓報警丶3.5英寸彩色行車電腦丶LED遠近燈源等。
動力：引擎 2.0L 2.5L 變速箱 6AT
動力方面，依舊搭載我們熟悉2.0L與2.5L自然吸氣發動機，其中2.0L最大功率為155匹馬力，最大扭矩為200牛·米，2.5L最大功率為196匹馬力，最大扭矩為252牛·米，匹配愛信6AT變速箱，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。
總結：
馬自達2020款CX-5與老款在價格上沒有明顯的上調與下調，不過讓人意外的是，2.5L入門版車型，自動兩驅智慧版車型，售價為20.98萬，而老款2.5L入門版車型，自動兩驅智尊型售價為21.98萬，足足相比老款降低了1萬，從而可以分析出，新款CX-5熱銷車型為2.5L入門版車型。
你們怎麼看馬自達2020款CX-5呢？如有不同觀點及想法，歡迎前來留言及討論。
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