04.14 奥德赛RB3:不想当裁缝的厨子不是好司机

东哥的MPV评测系列终于又上线了,这期我要跟大家聊的是大家强烈要求的老奥德赛,RB3。


奥德赛RB3:不想当裁缝的厨子不是好司机



这篇文章的发布比跟大家说好的晚了一天,因为我真的不知道该怎么写。测评MPV是一件非常无聊的事。我这个人喜欢谈情怀谈理想谈90年代的JDM,但MPV们却和我的喜好背道而驰 - 所有的MPV,都是些既没情怀也不允许你有任何理想的玩意。MPV的买家们,生活中都充满了柴米油盐,被现实压得喘不过气来,根本没空去思考自己的理想是什么。

MPV的属性就注定了我对它们喜欢不起来,我希望我永远都不要喜欢MPV。而面对自己不喜欢的东西,想要声情并茂的讲解是很困难的。所以这一期我会尽量让自己显得没有在尬聊,面对这一台车我能说的话太少太少。


奥德赛RB3:不想当裁缝的厨子不是好司机


在众多MPV中,RB3还算是不那么无聊的那一个。虽然这次我们借来的这辆车有着历史上最大的事故与最篓的车况,但它还是让我看到了这台车上诸多的闪光点。

这是一台开起来八分,坐起来六分,但却让人只有三分购买欲望的车。

K24A/181匹+五速平行轴AT变速箱,和雅阁简直一模一样。再加上比较低矮的重心和前后双叉臂的悬挂,使得RB3比绝大多数高大臃肿的MPV都好开。只不过受限于1.7吨的庞大体重,使这个车开起来并不是那么灵活,但所有的MPV都不轻,何况再坐满七个人。


奥德赛RB3:不想当裁缝的厨子不是好司机


RB3能够相对舒适的容纳七名乘客,但也只是相对舒适。第二排坐起来跟一般的B级轿车没什么两样,中间的座位也是一样的鸡肋;第三排座位虽然空间略小但好歹能坐人,这点最起码比霸道汉兰达之流都要好。

论乘坐的空间和舒适性,RB3是肯定比不上后来的RC1以及丰田普瑞维亚之流的,那些真正的MPV是可以非常轻松且无比舒适的容纳六七个人的,RB3在载人这方面肯定不是长项。


奥德赛RB3:不想当裁缝的厨子不是好司机


奥德赛RB3:不想当裁缝的厨子不是好司机


而在储物空间方面,RB3有着实有让人纠结的地方。如果第三排座椅不放倒,那么后备箱空间约等于0;如果需要把第三排放倒,那么第三排事实上也不能真正放平,反倒会显得特别碍事。所以很多RB3车主会选择把第三排座椅拆下来,把它当成一辆旅行车来用。但这也恰恰是问题所在 - 你为什么不直接买台旅行车?


奥德赛RB3:不想当裁缝的厨子不是好司机


所以我说这车开起来八分,是因为它开起来和雅阁有八分像;而坐起来有六分,则是和其他的面包型MPV相比较的结果。无论是谁,无论他的屁股多歪,都没办法睁着眼睛说RB3的乘坐空间比普瑞维亚更舒服。RB3是一台七座车,但却是一台没办法经常乘坐七个人的七座车。


奥德赛RB3:不想当裁缝的厨子不是好司机


那么接着我刚刚说的问题,关于这台车的定位。其实本田已经意识到了RB3这样的定位是有一些问题的,所以在接下来的RC1才会直接为奥德赛来了个大变样。实事求是的讲,无论是RB1还是RB3,在它们火热的时候确实都取得了相当大的成功,但这种成功的原因除了它们本身过硬的质量与口碑以外,更因为它们没什么合适的竞争对手。无论是功能还是价格,在当年其他品牌的阵列里都很难找出与之对应的车型。

同时,也正是因为中国消费者比较偏向于折中的购车理念,才使得RB3这种“既像旅行车又像面包车”的车有了一席之地。反正我只买得起一台车,还不如买台两边儿都够得着的,很多人都会这么想。或者更实际点,他们只是嫌开GL8出门太像司机。


奥德赛RB3:不想当裁缝的厨子不是好司机


消费者之所以选择大空间的车子,无非为了满足两个要求:要么载人,要么装东西。如果你只是为了载人,那肯定是要买GL8或者普瑞维亚之流才对路子;如果你只是为了装东西,那除了箱货以外就属屁股巨大的旅行车最适合你,比如旅行版的老马六。但在现实生活中,大多数人可能有只能持有一辆汽车,当你对一辆汽车强加你所有的要求的话,结果就只能是RB3了。


奥德赛RB3:不想当裁缝的厨子不是好司机


RB3好开,但没那么好开;可以坐人,但没那么宽敞舒服;可以拉东西,但那个翻倒的座椅又太烦人。你什么都想要,本田也尽量想把什么都给你,但很可惜,一辆车是真的没办法做到万能的。

我说这辆车只能引起人三分的购买欲望,是因为这个车哪怕放到现在也一点都不便宜。一辆像样的RB3怎么着也要十万以上,这价格已经可以买到一些不错的旅行车或者比它更宽敞舒适的MPV了。而且在车辆功能划分越来越明确、定义越来越清晰的今天,RB3这种定位模糊而且各方面功能都没有特别突出的车也越来越不占什么优势。


奥德赛RB3:不想当裁缝的厨子不是好司机


所以我给大家简单列个等式,分析一下利弊:

RB3 = 一半的驾驶感受+一半的乘坐舒适性+一半的行李装载能力,且2、3不能共存;

旅行车 = 完全轿车化的驾驶感受+完全的行李装载能力,缺点是只能坐4、5个人;

面包车 = 完全没有驾驶感+六七位乘客的舒适乘坐,如果你需要载货的话,那最起码不比RB3差,而且纵向空间还会更大。

而这三点如果都想做到,好像世界上还没有这样的车。


奥德赛RB3:不想当裁缝的厨子不是好司机


所以RB3就适合一些知道自己要大空间但却搞不明白自己真正需要什么的用户;同时,它们又不愿让自己的车子沦为真正的工具一般的存在,所以驾驶感受也是他们所需要的。但是,最后一旦他们搞明白了自己的真正所需,那无论投奔旅行车或是真正的面包车都会是更好的选择。老奥德赛,说好听点叫面面俱到但做的都一般;说难听点称为鸡肋也不是不可以。不过,这辆车真的很贵。所以...

说了这么多,反正我不买,MPV压根就不是我的菜。但如果你把刀架在我的脖子上,我会告诉你,我会买:

P!R!E!V!I!A!


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