旺仔1229352
美國SR-71“黑鳥”作為唯一達到雙三指標的有人駕駛偵察機曾經叱吒全球，在網上也有不少津津樂道的段子，比如“下降到6萬英尺”、“1742節低速”等等。但是就這樣幾乎無敵的飛機在1990年退出現役，雖然在1995年由部分“黑鳥”重新啟用，不過僅僅3年後的1998年還是永久性退役，相繼轉入各地的博物館。“黑鳥”的退役是多個因素促成的，表面看起來是因為超高的運營成本，但實際是隨著防空導彈和天基偵查技術的提升而被迫退役。
“黑鳥”偵察機於50年代末立項，誕生於上世紀60年代的美國洛克希德“臭鼬工廠”，50年代中後期美國軍方提出大型高速偵察機計劃。而1960年和1962年，能夠飛行2萬米的U-2高空偵察機在蘇聯和中國被擊落，U-2不可一世的神話被打破，所以美國對這種U-2的替代者的緊迫感越來越強。真正的原型機A-12於1962年4月26日進行首飛，1963年7月20日首次達到3倍音速，1963年11月達到3.2倍音速設計速度，1964年2月3日達到3.3倍音速（意外達到）。1964年12月2日首架SR-71原型機進行公開試飛，1968年3月SR-71接替A-12進行實戰部署。
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1990年1月21日，駐日本嘉手納基地最後1架SR-71返回美國本土，當月26日全部“黑鳥”退出現役。1994年，美國批准SR-71重新入列，至1995年8月28日共有2架SR-71A重返美軍服役。但是1998年，美國國防部並未批准SR-71的下一年度經費，也就是重返美軍的2架SR-71A又要再次退役。按照美空軍任務準備狀態請求報告中提到，2架SR-71每月的維持費用就高達3900萬美元，如果再算上任務成本，那麼每年需要7.1億美元的相關費用。7.1億美元相當於什麼概念？大概等於當年3.8架F-22隱形戰鬥機的採購價格。
△正在接受空中加油的SR-71 天基偵查技術
人造地球衛星誕生於1957年，但是作為早期偵查衛星其實際對地分辨能力並不強，或者說相比於搭載光學成像設備的大型偵察機來說要弱很多。雖然美國在1960年8月19成功回收美國第一顆返回式偵查衛星並取回9.08公斤膠片，相當於覆蓋25%的蘇聯領土。但是當時美國高層認為，至少在未來十數年之內偵查衛星的水平還達不到U-2偵察機的高度。所以就60年代來說，無論是U-2還是SR-71在偵查領域還是有很高的地位。
△超高空飛行的SR-71 已經可以看到地表呈現曲線了 但是到了70年代中後期開始，偵查衛星的偵查手段和成像水平有了高度的提升。1976年12月19日美國發射KH-11偵查衛星，該衛星詳查分辨率達到15釐米，基本達到偵察機大氣層內偵查水平。而且近地軌道的偵查衛星繞地球軌道可以90-110分鐘掃略地球，這個速度比超3倍音速的“黑鳥”要快8倍以上。而且隨著電子技術的發展，即便需要大氣層內偵查，美國也發展了“全球鷹”這類大型無人偵察機，即便出現意外損失也比造價數億美元的“黑鳥”要小的多。總之，現代偵查衛星技術和無人機技術已經擠壓了“黑鳥”的地位和作用。
△KH-11天基偵查衛星 防空壓力
這種飛行速度極快、高度極高的飛機早期地空導彈和戰鬥機自然是沒有辦法，就拿我們熟悉的S-75（北約SA-2），雖然早期型的薩姆-2最大射高能夠達到28000-32000米，但射程只有48公里，基本上完成完成發射程序後SR-71已經超出有效射程，或者導彈因為高度問題出現推力不足的情況。而早期空對空導彈則又出現速度不夠的問題，早期AIM-9空對空導彈最大飛行速度只有2.2倍音速，連SR-71的臉都看不見。所以在很長一段時間裡，SR-71猶如無人之境到處偵查，在第四次中東戰爭中美國曾經多次動用SR-71對以色列內格夫沙漠導彈基地偵查，而以色列F-4實用升限只有只有不到2萬米，根本無法攔截。
薩姆-2地空導彈系統 對於這種帶有雙三指標的大型偵察機（黑鳥）和轟炸機（女武神），蘇聯自然是不能坐視不管。除了也對應發展Mig-25這類高空高速截擊機應對之外大力發展地空導彈，用更快的速度和更高的高度對抗這類大型目標。下圖為蘇聯S-200防空導彈系統，重達2.8噸的V-860地空導彈最大射高達到20000米，最大射速達到6倍音速，戰鬥部裝藥達到215公斤，遠遠超出常規防空導彈的裝藥量，靠破片進行遠距離殺傷。而之後出現的改進型S-200V使用的V-870防空導彈將射程進一步提高到300公里，射高提升至40000米，V-880射程提升至400公里並裝備戰術核彈頭。下圖為一張戰機轉彎半徑的圖，可以看到F-16的機動性顯然比F-4要高，但SR-71看起來就是一條直線。其實SR-71進行高速飛行時轉彎半徑達到200公里，對防空導彈來說幾乎就是一條直線，只要最大射高和速度夠快那麼不是沒有可能攔截下SR-71
而SR-71雖然沒有被擊落過的記錄，但是也曾在東亞被S-200防空導彈系統破片擊傷過。可以看出隨著防空導彈技術的提升想要打擊這種雙三指標的飛機變得越來越不難。面對來自防空系統的壓力，進入90年代後SR-71的所謂雙三指標已經不再是“護身符”，再加上天基偵察衛星技術的提高，昂貴的SR-71確實沒有存在的必要，自然就退出現役。
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因為退得早，在1990年已經飛不動，然每架造價至少40億美元，實在有點棄之可惜，1995年重新入役，也只是迴光返照，旋即在1998年徹底退出，因是造就了從未被擊落的神話。
1966年服役時，它的速度3馬赫，3萬米高空，甚至導彈都追不上，有一個自編的笑話是，讓導彈先飛3秒，從紐約飛倫敦不到2個小時，因是常自來去自如如入無人之境，正是屬於它肆虐的時代，成就了無與倫比。
生得怪，奇異的外形稱科幻，被傳說有外星人幫助設計，其流行體造形，全為速度而設，不然飛不了這麼快。進氣口就是激波錐，壓縮激波，直接進入變循環發動機燃燒，以利快速飛行。
傳說使用了隱身塗料，其實橫截面高達10平米，根本不是隱身飛機，可知道一樣事，儘可能減少橫截面積，導彈雖然追不上，但為儘量減少因為侵入他國領空引起抗議，SR-71可以做到的事，蘇聯米格-25照樣也可以。
“黑鳥”之名全因其黑色的塗裝，使用了85%的鈦，從而具備了耐高溫的能力，飛行過後的機體溫度高達260攝氏度，駕駛艙的風擋為純石英材料。機體受得了，飛行員受不了，穿著宇艙服，吃不少高蛋白食物，每次飛行先要體驗，才能接受速度和高空的考驗。
SR-71的厲害，在於它的任務載荷，據說6分鐘可以拍攝整個意大利，從2.5萬米高空可以清晰拍攝地面車輛的車牌號，現在的衛星也可以辦到，此前只有“黑鳥”可以做到，因此成就了它的名字，也成就了臭鼬，成為高科技的代名詞。
到上世紀九十年代，天空充滿了危險，大約也只能退役了事。造價昂貴，飛行費用昂貴，部署相當麻煩，問題一大堆，機體過熱總是在嘀嘀嗒嗒漏油。
嗯，你可以把芝麻誇成西瓜，不是美國高科技，造不了這隻小黑鳥，美國當年達到的技術巔峰，此其一例，同時，不也使世人洞見“冷戰”的瘋狂嗎？只是“黑鳥”之後，還會有其它所謂更科幻的“黑鳥”現身，勞民傷財的神話罷了。
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當年，SR-71“黑鳥”可謂美軍工的傑作，3萬米高空的最大飛行高度，3倍馬赫的最大飛行速度，賦予了其無與倫比的偵察能力。
蘇聯、古巴、朝鮮、越南等國的天空，SR-71“黑鳥”可謂來去自由，因為地面的高射炮打不到，戰鬥機飛行高度也夠不著，防空導彈也打不到3萬米的高度。
因此，以上國家的軍隊都只能眼睜睜地從雷達屏幕上發現SR-71“黑鳥”的蹤影，但就是對其無能為力，任憑其如入無人之境，心頭都窩著怒火，有力卻使不出。
此後，由於米格25高空高速截擊機從軍，具備了最大升限3萬米，最大飛行速度3馬赫的能力，攜帶空空導彈時，就具備了對SR-71“黑鳥”高空高速偵察機的獵殺能力。
另外，隨著薩姆高空高速遠程防空導彈的服役，給SR-71“黑鳥”帶來了非常巨大的壓力，美國空軍也不願冒險，因此，停止了用SR-71對蘇聯、朝鮮等國的高空偵察。
事隔多年以後，美國空軍又重啟了U-2和SR-71這兩型高空偵察機，畢竟SR-71數十億美元的單價，實在是價格不菲，因此能用時則用，以發揮其最大的價值。
但20世紀末時，SR-71這架全身黑色，採用了大量鈦合金等高科技材料，非常科幻和前衛，甚至有人懷疑是外星人幫忙美國人搞出來的高空高速偵察機，就徹底退役了。
如果不出意外的話，是不可能再東山再起了，SR-71“黑鳥”終於完成了自己的歷史使命。
國平軍史
＄R－71“黑鳥＂是一款高空高速戰略偵察機，時速最高可達3.5馬赫，一小時即可對32萬多平方千米的面積，進行偵察攝像任務。就速度而言，即便放在今日也是無機能與之匹敵！
但是，服役於二十世紀六七十年代的“黑鳥＂還是退役了。
首先，成本太高，維護時間太長。據稱在上世紀八十年代，每飛行一小時，耗費20萬美元。而且要有一整套特殊的配套設施，工序繁雜，維護成本太高。
其次，由於“黑鳥＂的速度太快，產生“熱障＂，對機體結構造成影響。在每次飛行降落後，由於熱脹冷縮油箱會出現漏油現象。
另外，雖然“黑鳥”最快速度可達3.5馬赫，比一般的導彈還快，但隨著新的軍事技術不斷應用，諸如俄羅斯S300防空導彈的出現，，“黑鳥＂高空高速的優勢被壓縮，最大速度可達6馬赫的S300 可輕鬆追上“黑鳥”。到1998年‘黑鳥”已服役32年。
對於神密而風光，超過三十年的“黑鳥”來說，不退役，被擊落將是退早的亊！
羅羅905
“黑鳥🐦”SR-71-BIackbⅰrd一型噴気式高空高速戰略偵察機、原產地-美國。
該 型號高空高速戰略偵察機1963年研發、1966年1月服役、1998年全部退役。
美國NASA德賴頓研究中心保留一架SR-71A和一架SR-71B用於研究使用!
（黑鳥SR-71的動力j58變循環式噴気發動機)
曾幾何時“黑鳥🐦”SR-71、稱霸世界任何一個國家的上空、多少國家只能是望“機”興嘆、無計可施、無可奈何……
因為、該機最高速度:3.2馬赫24000米（平飛）、3馬赫21000米（巡航)
最高升限3萬米、偵察高度2萬米。
可實施多次空中加油！
道高一尺、魔高一丈、隨著防空導彈防禦系統技術進步、各類型中遠程防空導彈、給了“黑鳥🐦”當頭一棒。
重要的是前蘇聯、美國人的心頭大患解體了、土崩瓦解四分五裂……
中國地空導彈的“竹杆”帶刺、“黑鳥🐦”沒有了用武之地。
同樣高空偵察機
U-2、“黑鳥”的前輩曾經一樣不可一世、被中國地空導彈部隊用老舊型“竹杆”都能捅下了……
今天的防空導彈防禦系統作戰性能、美國心知肚明、美國大兵的小命、美國政府不能不考慮……
中國“紅旗
HQ-9”中遠程防空導彈防禦系統比當年捅下“U2”高空偵察機的“竹杆”更長……
紅旗HQ-9搜索距離120km、跟蹤目標距離90km、射高3萬米、配套雷達可發現100個空中目標、可集中打擊威脅最大的50個目標。
紅旗HQ-18型號又是為具備隱身技術、高空高速目標量身打造的防空導彈防禦系統。
美國人讓“黑鳥🐦”光榮退休是明智之舉、至少是為“黑鳥🐦”保留了一個“無一被擊落”的“光榮稱號。孔乙己亂彈
在高空高速戰鬥機和防空導彈出來之前，SR-71“黑鳥”遠程高空高速戰略偵察機確實厲害，可以大搖大擺的進入對方領空進行偵察活動，如入無人之境！
主要是因為它的飛行高度和飛行速度，最大飛行高度超過了25000米，最大飛行速度也超過了3.2馬赫，在當時是沒有戰鬥機可以對它進行有效攔截！比如SR-71多次進去蘇聯進行偵察活動，當時的蘇聯戰鬥機根本無法達到兩萬多米的飛行高度，只能看著SR-71“黑鳥”偵察機進行偵察活動！
為了應對美國SR-71“黑鳥”偵察機的挑戰，蘇聯進行了兩手準備：第一就是研製高空高速截擊戰鬥機，第二就是研製防空導彈！兩手準備的代表就是米格-25戰鬥機和薩姆系列防空導彈。
米格-25戰鬥機的升限接近25000米，這已經達到了SR-71“黑鳥”偵察機的偵察高度，並且米格-25的速度也可以達成3.2馬赫，所以無論是飛行高度還是飛行速度，SR-71“黑鳥”已經沒有了任何的優勢。所以米格-25戰鬥機一服役，黑鳥偵察機的偵察活動立刻就減少了。
另外SR-71“黑鳥”偵察機的前輩U-2偵察機的被擊落遭遇，也讓黑鳥偵察機的偵察活動收斂了不少。1960年，一架從巴基斯坦白沙瓦周圍機場起飛的U-2偵察機，開始蘇聯進行偵察活動，結果被蘇聯SA-2防空導彈擊落，從此美國就暫停了U-2對蘇聯的偵察活動！後來又先後有6架U-2高空偵察機被擊落，而且全部都是防空導彈的功勞。
所以在高空高速戰鬥機和防空導彈面前，SR-71“黑鳥”偵察機的活動受到了限制，後來就逐步退役了！此外因為現在衛星偵察技術和無人偵察機的發展，也讓有人駕駛的高空高速偵察機失去了不少作用，所以黑鳥偵察機退役就很正常了。
資訊所長
位於美國加利福尼亞州棕櫚谷的洛克希德馬丁公司臭鼬工廠，專門為美軍研製各種先進秘密武器，我們所熟知的U-2高空偵察機、F-117夜鷹、F-22戰機、F-35以及SR-71黑鳥偵察機都是臭鼬工廠的傑作。直到今天，這些飛行器都是傳奇和先進的絕對代表。
SR-71黑鳥偵察機，由臭鼬工廠在上世紀五十到六十年代操刀研發製造而成，1964年首架SR-71黑鳥偵察機試飛成功，最終臭鼬工廠共計為美國空軍制造了32架該型偵察機。據說美國空軍每個月僅僅花費在單機維護上的資金就高達3900萬美金，一年下來一架SR-71黑鳥偵察機再加上它的任務成本，怎麼著也有六七億美金之多。之所以叫黑鳥與它外形的顏色有關，這一美軍三倍音速長程戰略偵察機在服役的幾十年裡給前蘇聯製造了不小的麻煩。
SR-71黑鳥偵察機的立項來自於U-2偵察機的表現不佳，隨著美國人依賴的那種U-2偵察機被頻頻擊落，打造一款速度更快飛的更高的偵察機迫在眉睫，於是SR-71黑鳥偵察機問世。從開始研發到首飛，臭鼬工廠僅僅用了三四年時間而已。SR-71黑鳥偵察機的標準試飛時間是在1964年，其實它真正的原型機A-12在1962年4月26日就已經進行了首飛，那時便已經達到了三倍音速。此後各型試飛機型不斷刷新速度記錄，最高達到了3.3倍音速。
當時的蘇聯防空武器來打這種高速高空偵察機簡直是不可能的，因此黑鳥便更加肆無忌憚的去蘇聯偵察。儘管人造地球衛星五六十年代就已經出現，但真正用於拍照偵察還是好多年後的事情。那時候的偵察衛星根本就比不上搭載先進光學成像系統的偵察機，因此美國人上世紀七八十年代對臭鼬工廠的各型號高空偵察機都很喜歡。
1990年，美國突然決定所有在役狀態SR-71黑鳥偵察機全部退役。雖然1995年由於需要又讓兩架SR-71黑鳥偵察機重新服役來，但沒有多久還是永久退役了。如今人們再次看到這種先進偵察機，也只能是在博物館了。關於為什麼美國人要在90年代初全部退役這件事，美國官方從來沒有給出過詳細說明。但綜合來看，無非兩個原因：一是費用太高，二是沒用了。
某些情況下，錢不是問題，主要是沒用了。即使太過於昂貴，那至少可以維持一兩架正常使用，但美軍全部退役了。隨著偵察衛星的興起，前者已經能夠達到比之前高空偵察機更好的偵察效果。如果要在大氣層內偵察，不是還有全球鷹無人機嘛。再者部分國家已經有了對付黑鳥的方法，也就是說這種高空偵察機是有被擊落可能的，最後再綜合高昂費用來考慮，最好的結局或許就是全部退役了。
科羅廖夫
厲害是厲害，但那是幾十年前。在全世界軍事強國甚至聯合國五常都在用二代機的時候它就出現了，並且各國防空導彈還沒有列裝，黑鳥的厲害就在於技術超前。如果現在還弄出黑鳥來偵查，那得喝多少酒啊，黑鳥是厲害，但它畢竟是飛機，彈道導彈都能被打下來的時代，一架飛機牛什麼牛。
村裡開會了村長不是我
取而代之的是衛星加超高清的攝像頭;錄像機;處理器。
連黑鳥飛到哪都讓衛星拍攝到，黑鳥就失去作用了。
荷村公
黑鳥是美國上世紀的優秀偵察機，設計超前，用當時的最好的鈦合金製造，但是非常嬌氣，地面維護成本高，材料很脆弱的，甚至不能做稍急的轉彎，用途單一，只能是偵察，。隨著科技發展，美國的衛星偵察技術遠超黑鳥，效能又高，美國自然就淘汰這個老玩藝。
