↑ 本图文笔记由E90爱好者——陈迪提供。
很久没试过这么好成色的宝马E90了，10年车龄只跑了5万公里，年均五千多公里，流口水啊。
↑ 后备箱空间不错，显得我装有15寸电脑的双肩包很小。
↑ 上车，清零油耗。
↑ 宝马机械风背光，满满回味，仿佛坐上了时光机回到了十年前。
↑ 背光设计相当细致，连空调风量“指针”都给了背光。
↑ 路灯下，姣好的内饰显露无疑。
↑ 轻踩油门，油耗表跟随转速表一同转动，配上前任CD里留存的丽江民谣精选，真是享受。
↑ 底盘状态出乎意料的整，相较5万公里的里程有不及而无过之。
前段对振动的过滤屁股几乎感觉不到，方向盘却能轻微传递路况。
后段支撑很足，过减速带车轮几乎没有多余跳动。
↑ E90大家都懂的，转向精准顺手，几乎没有旷量，随转随走，跟手。
助力偏沉，但还在可接受的范围内。
↑ 到25元汉堡王了，郊区通畅路况，室外30度+，全程开空调10个油。
↑ 平均时速18km/h。
↑ 撸两张灯光照，天使眼棒棒的！
↑ 尾灯也漂亮。
↑ 特写。
↑ 今天奢侈了一把，没点25的套餐，点了个40款的三层椒皇堡。
我靠，真撑！
↑ 满满设计感的杯架，放中杯可乐绰绰有余。
↑ 主驾一侧的最后一阶段弹出有卡滞。不过，正好杯子可以压下去，不影响使用。
↑ 回来试着拉高了转速。
↑ D挡油门跟脚，S挡动力畅爽。
↑ 满满驾驶欲的仪表盘。
↑ 依然是郊区通畅路况，开空调，有”激烈“驾驶，11.6个油。
↑ 平均时速18.1km/h。
↑ 解锁状态下，车内灯光，天使眼和尾灯都会亮起来。
↑ 车内光亮充足。
↑ 满满的高级感。
↑ 早晨起来拍一张。
↑ 上班路上试着过了一下公司门口的“巨型”炮弹坑。
40km/h都被坚韧的后段轻松化解，反手一个赞。
↑ 到公司撸外观。
车身七处轻微小磕小碰，不明显，建议不处理，买回去直接开即可。
↑ 前杠轻微擦伤。
↑ 左翼子板磕伤，未伤及底漆，不用处理。
↑ 右后翼子板轻微磕碰。
↑ 后杠轻微擦伤。
↑ 后视镜擦伤。
↑ 后杠磕碰，常在河边走，难免再次磕磕碰碰，建议不处理。
↑ 左右翼子板磕碰，有点漆。
↑ 右叶子板小划伤。
↑ 前任可能加装了后视镜倒车影像一类的东西，但我们收到的车子里拆掉了，尾箱遗留的摄像头回头叫整备组拆掉。
↑ 轮毂有些磕碰，但不影响使用。
↑ 50：50轴荷带来的优雅侧身。
↑ 内饰本来很新，整备组已经把E90常见的发粘拉手翻新。
坐进来像进了时光机。
↑ 方向盘成色。
↑ 来张特写，即使经常握持的9点位置，皮面凹凸感依旧。
↑ 翻新后的拉手，新吧。
↑ 升窗键这里也新。
↑ 副驾拉手，摸上去丝般润滑。
↑ 换挡区成色。
↑ 手刹拉手皮质成色。
↑ 换挡杆成色。
↑ 空调风量调整键没有磨损。
↑ 多媒体系统控制旋钮边上是较硬的橡胶，手感尚好。
↑ 一键启动钮轻微磨损。
↑ 中央扶手轻微划伤。
↑ 里面具有冷暖箱功能，中指位置的黑色钮是风道开关。
↑ 整个车门都是软的，包括这里。
↑ 虽然我觉得车门胳膊肘靠垫很舒服，但前任似乎不太宠幸这里，现在仍像新的一样。
↑ 窗边倒有一些痕迹。
↑ 不过不明显。
↑ 手套箱植绒保护完好。
↑ 左手零钱盒内的植绒也是。
↑ 昨天提到天马行空的杯架，副驾侧弹出丝滑。
↑ 由于主驾使用较多，瑕疵集中在主驾。
换挡杆下的面板有些划痕，边上的亮面饰板也有划痕，但一眼看去都是反光，并不明显。
↑ 主驾座椅总体成色不错。
↑ 来个特写。
↑ 左侧腰部护翼有一些磨损。
↑ 这里有一拗拗烫伤。
↑ 这里软质材质有磨损。
↑ 相比“不怎么样”的主驾成色，副驾和后排成色就要好很多，几乎像新的一样。
↑ 座椅像新的。
↑ 来个特写。
↑ 门板像新的。
↑ 靠垫像没靠过。
↑ 储物格里面划痕都少见。
↑ 后排更是人迹罕至。
↑ 网兜紧致，硬质靠背难见划痕。
↑ 面板如新，带空调出风口和两个12V电源。
↑ 扶手杯架好像忘记用了。
↑ 来个细节。
↑ 后门内带木质饰条，品质感十足。
↑ 后侧气囊，奢侈配置。
↑ 为了照顾50：50轴荷，音响不在后门板，在这里。
↑ 无独有偶，蓄电池也在后备箱。
↑ 我183cm，70kg，主驾头部空间三指。
↑ 腿部空间三指，对于进口标轴车难能可贵。
↑ 后排略顶头。
↑ 往下坐一点正好，得益于靠垫支撑适中，乘坐比较舒服。
当然坐178以下的小伙伴会更加合适。
↑ 后备箱开口挺大。
↑ 内衬植绒很新。
↑ 来张细节。
↑ 内侧也没啥划痕，看来没出过大力。
↑ 底板打开有储物格。
↑ 三角牌和灭火器都在。
↑ 放倒螺丝和拖车钩齐全。
↑ 说明书都在。
↑ 大全套。
↑ 来自十年前的呼唤：“恭喜您选择了BMW汽车。”
↑ 新车落地要40万的领先型，配置放现在都是杠杠的。
三个大自动，自动大灯，自动雨刷，双区自动空调一应俱全。
还有座椅加热，后挡遮阳帘这种高级配置。
↑ 最后说说到手要整备，到店时发动机轻微渗油，我们清洗掉了，目前来看没有继续渗。
建议买回去观察后，根据实际情况换一套密封垫。
偏心轴传感器报故障码，可以一并更换。
品牌件的话总价格在两三千。
↑ 目前气门饰盖周围还比较干净。
↑ 发电机皮带内有轻微裂纹，建议和惰轮一同更换，七百多。
↑ 四个轮胎14年的，胎纹余量尚多，老化不明显，可视情况更换。
再更换个刹车油，就可以愉快的上路了。
车在上海店，欢迎来盘。
车辆信息
车型：宝马 宝马3系 2005款 320i 领先型
排量： 2.0L
变速箱： 自动
上牌时间：2008-07
表显里程：5.7万公里
新车指导价：36.95万
售价：
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