有人提出问题，问汉中具融入关天经济区好？还是融入成渝经济好？明明自己在中间，居中而坐，怎么偏要融入周边？要想办法成为各方的倚重，突出自己的中心地位，这才是汉中的人间正道。
我们汉中在远古时代，就是秦岭以北、大巴山以南的倚重，有那么条古蜀道就是最好的佐证。李白虽有"蜀道难，难于上青天"之说，表明的就是古蜀道，重要性是多么的大，再难也要走，非走不可，别无它途。
可到了近代，筑路技术虽有进步，但又不太发达，使蜀道的发展，相对滞后，虽有空运，但成本高、运力也相当有限，发展的重点，还是陆路，于是有了川陕公路、有了宝成铁路，仍然改变不了秦岭、巴山是是天堑的状况。
我们国家前进的脚步迈入二十一世纪，筑路技术也大大进步，于是有了京昆高速、有了西成高铁，秦岭、巴山，不再是天堑、障碍，而成了纯粹的保护神，护佑着汉中。
可仅仅是这些，并不能满足汉中及周边的企望，汉中人民盼望着更多的快速铁路过境汉中，便汉中不但能连结南北，还能连结东西，使汉中成为一个小枢纽，促进汉中的大发展。
但汉中的发展，我们汉中人又愤愤不平，认为省上、中央对汉中的重视不够。其实我们也不要过个报怨，要主动争取，我们的帮手，并不少，北边有宁夏、甘肃，南边有四川、重庆，东边有湖北，以及华东，以及整个大西北。要让周边认识到，经过西安的铁路负担过重，必须通过汉中来分流，才是解决运能的有效方法，促成我们预想的铁路早日开工。为了缓解本省修建铁路在资金方面的压力，象汉巴南铁路、兰天汉铁路，我们可以放弃路产路权，兰天汉、汉巴南铁路的汉中段路产路权，可以分属甘肃、四川，我们也就不必考虑资金问题了。
再一个就是，要改变汉中人口净流出的现象，外地人来汉旅游，只是一个方面，更重要的还是要发展养老产业，以养老产业来扩大汉中本地人的就业。
以上是我个人观点，也不知道是否会有人赞同，也不知道是否有多少人能一同行动。
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