对于青海人来说湟中县撤县设区无疑是2019年年底最重磅的一条消息，这关乎着青海后续的发展与规划，也影响着西宁未来的发展规模和趋势。那么关于湟中撤县设区将会带来什么影响一定是很多人所关心的。下面我们就放开了聊一聊湟中撤县设区后对西宁以及西宁楼市的影响。
在湟中撤县设区消息公布之前西宁的楼市焦点都是在南川与北川之上。南北川的快速发展和规划的前瞻性给西宁的外拓带来了强劲的动力。并且在大品牌引进之后也给西宁总体的商业格局分化以及人口压力分解带来了新的方向。不过在湟中撤县设区之后，南北川的规模就显得都有些小了。后劲方面也相比现在城市向西发展稍有不足了。如果南北川片区借助各自区域旁的地势继续发展的话，那么才会有后续更多的利好消息出现。
城市为什么选择向西发展
现在看来西宁的整体外拓发展模式其实都是类似的。先看海湖的先期成功发展，借助西川南路与湟水中间的地势成功外道超车成为了市内炙手可热的商业和居住高地。后续西川南路南侧也开始获得了较快的发展，整体受到了海湖的利好。目前就连湟水以北和柴达木路以北都受到了海湖整体发展的影响。不论是房地产还是道路的建设都相比其他区域的开发度要高出不少。
多巴作为湟中县人口最多并且承担交通枢纽作用最大的一个节点。早就开始了建设和发展，现在来看，文旅、行政、居住、交通等属性都在多巴落地，西宁想要真正将湟中的人口和便利条件引过来就需要打通多巴与海湖、西钢之间的连接点。所以为了获取更多的发展利好与机会，西宁的整体发展必须向西。而且在长期的铺垫之下向西发展也会更快更稳。同时多巴宽阔的地势环境也便于今后城市的发展规划。
向西发展会让谁更好
从西宁向多巴发展总共分为两条线，一条是从西钢向西，一条是从海湖向西。西钢向西之后由于柴达木路逐步贴向山边所以从西钢向西的发展能力会稍有不足。从海湖向西发展，目前五四西路已经通往了多巴腹地附近，顺着五四西路继续向西恰好可以连接新华联再到多巴主城区。可以说从海湖出发未来是连通大多的一个更好的选择。反向来说，未来多巴向西宁市区引流更多的流量也可以引致海湖。这就像北川引流城北和大通，南川引流城南一样。所以西宁向西发展之后直接利好的就是海湖，海湖目前已经是一个中心商圈并且还在不断扩大。引流多巴之后一定会再给海湖整体的发展带来不小的利好。
南北川还无发展机会
南北川在各自发展过后南川东路以东，生物园区当中也还存在发展和改善的机会。如果按照海湖的发展规律来看，这两个区域的发展也将在南北川片区逐渐成熟之后拉开序幕。届时南北川片区还会继续壮大。但是南川再向上发展就是城南新区，北川再向上发展就是十几公里的村镇。而这两个区域都还没有向西发展的诸多利好条件。
如果单从南北川一个方面来看，南川片区现在大房企入驻的多，还尚有大量的空地，不过从现有的规划图来看，南川片区的大地块已经没有了，是否可以吸引到新的大型房企就不能够完全保证了。因此，南川的总体发展虽然可期，但总归会有所限制。简单来说南川现有的发展利好很大，但是从未来长期看，获得二次发展的机会就很小了。
北川亦是如此，目前看来北川的总体发展也已经看到规模了，环境和楼市基本定格，不会再有实质性的突破。向北发展也缺少人口与经济方面的支持。在达到本身的发展预期之后也不会有二次发展的大机会了。
湟中撤县设区无疑是给西宁向西的方向第二次发展的。新发展就代表着新机会、和新机遇。大话我们就暂且聊到这里。
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