余夕阳
变压器为什么不能工作在饱和状态？
♥涉及到这种理论性的问答题，头条上的回答者很少，其主要原因是阅读者们太少了，没有钱💰作为回答者的动力。老家伙就是喜欢回答这样的问答题哟，管它钱多钱少，开心快乐就好。♥
♣电磁感应的变压器的主要材料的铁芯是导磁物质，但单位截面上能通过的磁通量是有限的，当磁通密度增加到一定值，通过铁芯的磁通量不会再增加或增加变的十分缓慢，这时我们说铁芯饱和了，变相的说这变压器饱和了。变压器饱和往往是过高的励磁电压造成的。
●这里谈一谈，变压器有载运行电流变换关系。→变压器的一次侧绕组接在额定电压为U1n的交流电源上，二次侧绕组与负载相连接，称为变压器的有载运行。变压器在有载运行时，在二次侧绕组感应电动势e2的作用下，有电流 i2通过负载， i2在二次绕组中同样将产生磁动势i2n2也在铁芯中产生磁通，并且也将有少部分漏磁通φs2，如下图所示。 
●变压器有载时在铁芯上虽同时有一次侧绕组线圈、二次侧绕组线圈两个磁通势 i1 N1和 i2N2 的作用。但根据一次侧线圈绕组的电动势平衡关系: U1≈E1=4.44fN1φm 可以看出，在外加电压U1 和电源频率f 不变的情况下，主磁通φm应基本保持不变。换言之，铁心中的主磁通从变压器空载到有载是近似不变的，这就是前述的恒磁通概念。
●有载时二次侧绕组的电流 i2 系主磁通所产生的感应电流，根据楞次定律可知 ，i2 所产生的磁通具有去磁的作用，因此，随着 i2 的出现，一次侧绕组线圈电流势必从 i0增加到 i1即 i1=i0+ i1，其中 i1产生的磁通 势用来抵消 i2 产生的磁通势的去磁作用，从而保持铁心中主磁通 φm 的基本不变。由此可知，变压器有载时的主磁通是由一次侧、二次侧绕组合成磁动势 ( i1N1+ i2N2)所产生，该磁通势必等于空载时产生主磁通的一次侧绕组磁通势 i1N1，即 i1N1+i2N2= i0N1，用矢量表示 则为: I1N1+I2N2= I0N1。见下图所示。
●通过上述分析，变压器的一次侧电流是由二次侧绕组电流所决定，当二次侧断开时， i2=0，此时 I1= i0，二次侧绕组接入负载以后，二次侧绕组电流值取决于负载，当二次侧绕组电流 i2增加时， i2也势必随着增加，其值越接近变压器在满载运行时的电流。
以上是个人观点，这里仅供提问者和头条上的阅读者们参考一下。
知足常乐于上海2019.10.10日
知足常乐0724
变压器能不能工作在饱和状态这里面有很多因素
1、我搞电力这行已经10多年了，工厂里的变压器最理想的工作状态就是满负荷或者超负荷运行，这样的话减少了基价费用。
2、饱和状态下运行是就要看使用的环境温度和降温设备是否满足条件，只要温度能降下来来超负荷运行都是没问题的。
3、每个变压器厂家生产的变压器都有一定区别，硅钢片、铜线、变压油、绝缘材料都有一定区别，所有也不能一概而论。
4、干式变压器一般都是靠风冷降温，所以过载能力较差，饱和状态运行就要看环境温度和降温设施是否能够将温度保持在允许范围之内了。
神奇宇宙2
变压器有专门工作在饱和状态的，题主不知道而已。
电子技术没有发展起来之前，有一种稳压变压器叫做铁磁稳压器，就是工作在饱和状态。
达到这种磁饱和状态后，无论初级电压在特定范围内的升高或降低，次级输出电压都会基本维持恒定。
当然普通变压器不会工作在磁饱和状态。
电力变压器一般工作在负荷85%的状态，效率最高。
醉太平II
变压器工作在饱和状态，就说明铁芯里的磁通量不可能再增加，所以不管在输入端增加电压，输出功率也不可能再大，象一个装满水桶，向里加水将被流失，增加的功率也就无效，白白消耗掉。但这种现象并不是没有用，可以用来作稳压器，比如负载是一定的，变压器的输入端160伏就饱和，输出端就220伏，就算输入端电压再高，也是220伏左右，所以变压器不是不能工作在饱和状态，主要是看你做什么。
路遥见耐力
变压器不能工作在饱和状态的主要理由是因为它会失去原有的能量 也就是说由初级线圈输入的电能量超过变压器铁芯的磁通量时次级线圈输出的电的能量不再随输入量的增加而再增加反而烧坏变压器 可是有些特殊的要求下就可以使用 比如稳压变压器 它的设计是和一般变压器的设计有所不同。
用户1527011279045
如果你能挑一百斤担子，每次都让你挑会是什么结果？可能会影响你的身体健康，变压器也一样
用户93077081336
变压器长时间在饱和状态下运行，会减少变压器的使用寿命。一般建议负载接环形变压器额定功率的92-95%是最好的。
阳光旭哥
“饱和状态”＝满负荷状态？
如果运行环境、条件和设计一致，当然可以满负荷运行。
问题是，环境、条件很难做到刚刚好，所以为了保证设备寿命，通常不选择满负荷运行。
学学变压器选择吧。
