央视网消息：每年临近春节各地都会出现打车难的情况，近日，美团打车被曝出新设所谓“出租车感谢费”，乘客多支付一定费用，可以增加叫车的成功率。上海市消保委表示将就此约谈美团、并考虑提起公益诉讼。
经上海市消保委调查了解，“美团打车”上线的“出租车感谢费”模块，实则为出租车加价功能。
上海市消保委副秘书长 唐健盛：所谓的竞价机制引入到本身应该实行统一定价的出租车上面来，那么通过出租车的市场的价格的抬升，他们又可以把流量引到网约车上面去，那么通过这种方法实际上使整个市场就乱了，消费者就打不到车，如果你要打到车就很贵。
上海市消保委认为，加价功能是网约车平台利用信息不对称性优势，通过所谓的“价高者得”喊价模式干扰市场正常秩序的行为，严重侵害了消费者的公平交易权。
记者了解到出租车加价并不是美团一家，三年前滴滴就曾以“调度费”名义设置出租车加价模块，在高峰时段，最高达到四五十元。当时，很快就因严重扰乱出租车市场运营秩序，被上海交管部门和消保委约谈并叫停。目前，滴滴、美团等叫车平台除上海之外，在多个城市仍有出租车加价功能。
美团打车给我们发来对这一事件的回应：“公司为给行业营运秩序带来的影响深表歉意，已下架“感谢费”模块。接下来公司会与监管部门紧密协作，合法合规运营”。其实网约车平台推出的各种加价模块，无疑是希望通过价格差异来缓解供需关系不对称的矛盾。在车辆供给不足的情况下，让需求更急迫，让等待“有价格”。但却出现了“加了价才加单”等情况，用户体验急转直下。净化网约车运营，监管不缺位。不能让调度费、溢出费、感谢费等，成为变相加价的幌子。
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