1月17日上午
深圳地铁6号线一期工程
（深圳北站至松岗站）
成功完成热滑试验
标志着该段线路
具备列车开行条件
即将进入全线动车调试
及各专业综合联调联试阶段
热滑试验
是指在地铁线路送电的情况下，依靠地铁列车运行来动态检验车辆与接触轨系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车运行条件的一种试验方式。
经过前期
限界检测、冷滑、接触轨送电等
一系列准备工作后
1月15日上午9时
一列6号线电客车
缓缓驶出长圳车辆段
标志着热滑试验正式开始
本次热滑试验按照规定速度在深圳北站至松岗站区间往返运行，经过试验，列车整体运行平稳，轨道、供电等系统设备配合运行稳定，监测数据表明各项运行参数正常，初步达到了设计要求和预期目标。
本次热滑试验为6号线一期全线，线路全长约37.6公里，共设车站20座，起点设在深圳北站，终于松岗站，并与地铁4号线、5号线、11号线、13号线、6号线支线设换乘站。
地铁6号线一期示意图
最新进展
截至目前，6号线一期、二期车站已全部封顶。6号线一期20座车站安装装修已全面展开，其中安装装修工程完成约94%。6号线二期7座车站安装装修已全面开展，其中安装装修工程完成约98%。
据了解
地铁6号线是
联系核心城区与中部综合组团
西部高新组团的城市组团线路
一期、二期预计将于
2020年年中同步开通
该线路通车后
将有效加强龙华、大浪、石岩
光明、公明、松岗等片区之间的联系
进一步缓解地面交通压力
为市民出行提供更便捷的选择
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