Sky小仁

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

下面小編就給大家詳細解答汽車潤滑油如何選擇？

如果說發動機是汽車的心臟，那麼潤滑油就是汽車維持發動機生命的血液。

潤滑油選購方法

第一，如何能夠保證選購到正品的潤滑油呢？

首先，從外觀進行分辨，如果產品包裝印刷不清晰，同時如果潤滑油中含有大量雜質，都屬於不正常現象。其次，可以致電廠家尋求幫助，例如山推小松潤滑油使用多重防偽技術，可從多維度驗證產品真假。如果您真的購買到了非正品的潤滑油產品，也可以求助廠商，並通過法律手段尋求幫助。

第二，如何選擇適合自己車的潤滑油呢？

如今發動機潤滑油的選擇基於兩個標準，一個為黏度標準，即SAE；一個為品質標準，即API/ACEA/ILSAC。不同的車輛出廠時，汽車廠家就規定了潤滑油的兩項指標AE黏度和API/ACEA/ILSAC等級。工程師建議車主根據車輛使用手冊上面的規定，選擇合適的SAE黏度及恰當的API/ACEA/ILSAC等級所對應的潤滑油。不同品牌的潤滑油都具備SAE黏度和API/ACEA/ILSAC等級這兩個指標，車主可以通過查看兩種標號進行選擇。

潤滑油的6大特性：

1、良好的潤滑性

車用潤滑油應具有良好的降低摩擦、減緩磨損和防止金屬燒結的能力。發動機油的黏度是評定潤滑性的重要指標，油品黏度級別的選擇通常由設備製造商指定或推薦。

2、良好的低溫操作性

潤滑油應保證發動機在低溫條件下容易啟動和可靠供油。良好的黏溫性。油品黏度隨著溫度升高而降低，為了保持良好的潤滑性，油品應具有良好的黏溫性。

3、良好的清淨分散性

潤滑油應具有良好清淨分散性，能有效抑制積炭、漆膜和油泥生成或將這些沉積物清除。

4、良好的抗氧性

油品的抗氧化安定性決定了機油在使用中是否容易變質，對零件腐蝕和生成沉積物的傾向是決定發動機油使用期限的重要因素。

5、良好的抗腐性

潤滑油應具有良好的抵抗腐蝕性物質對金屬腐蝕的能力。

6、良好的抗泡性

潤滑油在運轉過程中，由於有空氣存在，常常會產生泡沫，泡沫會使油膜破壞，摩擦面發生燒結或增加磨損，並促進潤滑油氧化變質，還會使潤滑系統產生氣阻，影響潤滑油循環，出現供油不足等故障。因此，抗泡性是潤滑油的重要質量指標。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。

我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！

汽車加熱專家寒陽

首先你要在正規的潤滑油銷售店面進行購買，因為目前市場上以次充好的假貨很多，如果使用這種油品短期可能感覺不到，但長期下來對汽車發動機會有影響的。所以建議去正規有授權的實體店面購買。

第二就要看你的車型和你能接受的價格了，目前全合成的潤滑油坑定最好，同樣價格也很美麗，一般大品牌4升全合成潤滑油的價格都在600左右，但是同樣全合成潤滑油的換油週期也可以達到10000公里是普通礦物機油的兩倍。從對車輛發動機的保護性來說全合成潤滑油因為他基礎油穩定性好，抗磨，耐高溫等效果也更好，所以提供給車輛的保護也更好，但這個也不是說所有車用全合成的油都好，對於一些車況比較差的車輛來說，全合成潤滑油就不一定適合了，經常會出現發動機噪音變大，車輛動力不足的情況。

第三，就是我們要選擇適合自己車輛的粘度了，市場上現在的主流粘度是10w40的比較多，還有5w40,5w30,甚至於現在還有一些日韓系車輛在保養手冊上就規定要使用0w20或者5w20的潤滑油。至於粘度標號的意義大家可以簡單記一下，w之前的數字表示油品的低溫啟動性，w之後的數字表示油品的高溫剪切性，也就是說在常溫下w後面的數字越小油品越稀。一般情況，新車在粘度上要選擇稀一些的，因為新車的發動機間隙小，需要油品的流動性要好。冬天也要選擇低粘度的，因為液體的流動性會收到氣溫的影響。第三就是駕駛習慣，經常高轉速或者超載行駛，也建議使用高年度潤滑油。

以上是個人見解，歡迎討論

足球后花園

想要如何選擇潤滑油，那就得先了解一下潤滑油的基礎知識

眾所周知，汽車機油等級由美國API制定，下面我先給大家大概介紹一下機油的等級：

SN級：根據最新發動機制造要求標準，適用現代最新發動機的嚴格要求；

SM級：根據2000年後發動機製造標準，適用於頻繁停車和起動或高高速行車；

SH級：根據1993年後發動機製造標準，適用一般的行車條件；

SG級：根據1989年後發動機製造標準，適應輕鬆的行為條件；

SE、SF級：目前基本不推薦使用。

瞭解完汽車機油等級後，現在我來給大家普及一下為什麼同樣是SN級全合成機油，為什麼有的能跑一萬公里，有的卻只能跑八千，甚至六千。那是因為機油裡面有一種PAO的東西，可以這樣理解，用的PAO越多，你機油越好，反而言之你偷工減料用的越少，你換的機油就越不好跑。

那PAO又是什麼東西呢？聚-α烯烴(PAO)是由乙烯經聚合反應製成α烯烴，再進一步經聚合及氫化而製成。它是最常用的合成潤滑油基礎油，使用範圍最廣泛。 聚α-烯烴合成油(簡稱PAO)具有良好的粘溫性能和低溫流動性，是配製高檔、專用潤滑油較為理想的基礎油。

上面那段，可能有多人不是很懂，所以我再來介紹一下PAO的優勢所在

一：高溫/低溫穩定性好

PAO機油熱安定性更好，分解少。在引擎當中工作不容易發生化學變化導致性能被破壞。而且形成的殘渣和積垢的可能性很小，穩定性能夠達到礦物機油的3倍以及更多！而且也有著不錯的低溫流動性，引擎能夠快速啟動，潤滑油也能儘快到位。

二：粘度指數穩定

溫度對機油的粘度影響非常大。一般而言溫度越高機油的粘度就會變低，反之溫度降低，機油粘度就會增加。而PAO有著更為穩定的粘度指數，讓氣溫和引擎溫度對機油的影響降至最低。

三：氧化穩定性高

從原油中提煉出來的基礎油包含大量化學物質，這些化學物質因為成分龐雜，就降低了基礎油的性能，並且一些成分還會產生致癌物質，對健康和環境都有壞處。而全合成PAO基礎油有著非常良好的氧化穩定性，能保證在引擎中穩定流暢的發揮性能！

聊了這麼多，你懂得好機油與差機油的區別所在了嗎？至於其它機油方面的知識，大家不懂的，可以關注我哦~

UPTON

如果說發動機是汽車的心臟，那麼潤滑油則是汽車的血液，它是發動機正常工作的必需品。

1、什麼是汽車潤滑油

汽車潤滑油是用在各種類型汽車上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防鏽、清潔、密封和緩衝等作用。

2、汽車潤滑油分類

· 礦物油

目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。礦物油相對合成油而言，在基礎油強度較薄弱，需要用相對於合成油較大的黏度才能達到高負荷時的潤滑需求。

· 全合成機油

通俗來講就是把礦物基礎油用酯類或聚烯類來取代，再和添加劑摻配，就是合成機油，一般合成機油桶上面都會標註“synthetic”字樣。合成機油有穩定性好，持久性好的特點，所以一般而言使用全合成機油的發動機換油週期可以延長到10000公里以上。

· 半合成機油

半合成機油是國際三類基礎油調製而成的潤滑油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高，是礦物油向合成油的理想過渡產品。

3、汽車潤滑油作用

3.1 潤滑減磨

發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生幹摩擦。實踐證明，幹摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在於此)。因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到摩擦部位後，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵。

3.2 冷卻降溫

燃料在發動機內燃燒後產生的熱量，只有一小部分用於動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上；其餘大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被髮動機中的冷卻介質帶走一部分。發動機中多餘的熱必須排出機體，否則發動機會由於溫度過高而燒壞。這一方面靠發動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量後帶到油底殼中散發。

3.3 洗滌清潔

發動機工作中，會產生許多汙物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒後形成的積炭，潤滑油氧化後生成的膠狀物，機件間摩擦產生金屬屑等等。這些汙物會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。另外，大量的膠質會使活塞環粘結卡滯，導致發動機不能正常運轉。因此，必須及時將這些汙物清理，這個清洗過程是靠潤滑油在機體內循環流動來完成的。

3.4 密封防漏

發動機的氣缸與活塞、活塞環與環槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運動副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結果是降低氣缸壓力及發動機輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發動機輸出功率，並能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。

3.5 防鏽防蝕

發動機在運轉或存放時，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產生的酸性氣體，會對機件造成腐蝕和鏽蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產生腐蝕、鏽蝕。

3.6 減震緩衝

在壓縮行程結束時，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機件所受到的衝擊載荷，使發動機平穩工作，並防止金屬直接接觸，減少磨損。

4、汽車機油級別區分

SAE粘稠度等級

潤滑油的粘稠度多使用SAE等級標識，SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示 winter（冬季），其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

API品質等級

潤滑油的品質多使用API等級別標識，API是英文“美國石油協會”的縮寫。“S”開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。“C”開頭系列代表柴油發動機用油，規格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。當“S”和“C”兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。從“SA”一直到“SN”，每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的添加劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。

5、如何選擇汽車機油

· 類型

合成機油的穩定性能好，流動性佳，換油週期長，可以對發動機最大程度保護，所以基本適合絕大多數車型使用。不過因為全合成機油價格一般較高，行業裡一些發動機負荷較小的小型車出於經濟方面的考慮更偏向於半合成或者礦物油。另外，機油產品檔次只能提高不能降低。比如規定半合成油可以換成合成機油，規定合成機油不能換成半合成油。

· 里程

如果你比較在乎價格，而且行駛里程較多，換機油比較頻繁，使用礦物油和部分合成油也行，但如果你開得很少，一年才換一次油的話，推薦使用好一點的，全合成油。至於粘度等級，比如有些歐洲和日系的廠商，近年來出於環保和節油的考慮，會推薦使用5W-20這類低粘度的機油，大家只要按照廠商的推薦即可。

· 粘度

首先是推薦大家使用整車廠商推薦的規格，但注意汽車廠家的有機油粘度指引只是出於一種平均值的考慮，大家可以參考用車環境選擇機油。比如環境比大多數地方都冷又或者發動機負荷比大多數車輛都高，應選用W前面越小的數字，以及小橫槓越大的數值（如建議SAE 5W-30，較冷環境可以考慮0W-30或者較熱環境下考慮5W-40）。

· 車齡

對於開了10年以上，里程數超過20萬甚至是30萬公里的老車，可以考慮使用15W-40、15W-50這類高粘度的油，這種機油的好處是密封性會比較好，比較容易保持油壓，減少機油消耗，這種機油大部分都是礦物油。如果老車使用中低粘度的機油，可能會導致油壓不夠，從而無法滿足發動機的潤滑需求，加劇磨損，有害而無利。

· 品牌和價格

當然，品牌和價值一直是商品的重要屬性。滑油市場魚龍混雜，一般光憑外觀很難區分發動機油的品質高低，而“一分錢一分貨”和“品牌代表質量”的道理對機油來說也適用。但是注意，機油的選擇不能一味求好、求貴，適合的、自己能承受的才是最好的。當然，對於基礎油而言，肯定是合成的比礦物的好。

總之，選擇機油一定要選適合的，因為適合的才是最好的！

camellia

售後服務技術總監

這個比較籠統，汽車需要的潤滑油種類繁多，有發動機油，有變速箱油，有齒輪油，有制動液，有轉向助力油，有輪轂軸承用脂等等，

這問題應該問的是發動機油，如果不是請你回覆，定給你一個滿意答覆。

汽車發動機油按燃料類型可分為汽油發動機，柴油發動機油，燃氣發動機油，壓縮天然氣（CNG）發動機油，通用發動機油等等。

從汽油發動機油來說，汽油發動機油一般以S開頭，後面緊跟一個英文字母，如SD SE等，後面英文字母越往後代表該機油級別越高，質量越好，如SD級油比SC級油提高了低溫分散性能，SE級油比SD級油提高了高溫性能，等等

根據SAE（美國汽車工程師協會）制定的汽油機油粘度分級來看，汽油發動機油可分為單級油，例如SAE 30 ；多級油，例如SAE 10W--30,單機油適用範圍小，一般用於溫暖地區夏季，而多級油適用範圍廣泛，可以在寒冷地區冬夏通用。另外汽油機油30代表100℃的運動粘度9.3--12.5mm2/s,40代表100℃的運動粘度12.5--16.3mm2/s,50代表100℃的運動粘度16.3--21.9mm2/s,我國常用的就這三種粘度機油。

我國夏天可以選用單級油粘度級別最好40或50,夏天溫度高,選用高粘度機油可以有效的保護髮動機，降低發動機磨損。冬季必須使用多級油，選用低粘度級機油，多級油中W前面數字越小代表著該機油使用溫度越低，表示該機油低溫流動性越好，發動機越容易啟動，在冷啟動時對發動機保護越好。

簡單說了點，希望可以幫助到你，實際還是以汽車廠家規定的為準，因為合適的才是最好的。

從業者

很高興回答你的問題

潤滑油是汽車不可缺少的東西，所以一定要選對。

1.外觀　

老司機們應該知道，好的潤滑油能增強汽車動力，同時也能讓車子更耐用。在挑選機油時，可以通過觀察它的外觀來識別其好壞。優質的看起來比較清澈、透明、沒有雜物、懸浮顆粒。用手搖晃一下，它的流動性應該比較好。但劣質的看起來就比較渾濁，或許還能看到裡面的雜質，可能有的顏色還比較深，同時發出刺鼻或是濃烈的味道，這種機油對發動機的損害也比較大，要仔細慎重。

2.粘度

對於汽車使用的潤滑油粘度會有所不同，應該根據自己用車情況來選擇合適的機油。對於新發動機來說，可以選擇粘度較小的，因為剛處於磨合期，不需要太大的動力。那麼，使用時間比較長，而且磨得又比較嚴重的車該選什麼樣的呢？建議選購粘稠度大的，以維持所用的機油壓力，同時也能保障它的正常潤滑作用。

3.所處的區域、天氣和溫度，對應的機油粘度也不一樣。例如在冬季使用的潤滑油最好是0W、5W（這種的粘度比較低，流動較快）或者為5W/20W潤滑油；但是在酷熱的夏天，使用的機油就要改變，建議選用20W/40或者是40W的，這對發動機也有好處。　

希望我的回答對你有幫助。

60秒懂車

下面小編就給大家詳細解答汽車潤滑油如何選擇？

如果說發動機是汽車的心臟，那麼潤滑油就是汽車維持發動機生命的血液。

潤滑油選購方法

第一，如何能夠保證選購到正品的潤滑油呢？

首先，從外觀進行分辨，如果產品包裝印刷不清晰，同時如果潤滑油中含有大量雜質，都屬於不正常現象。其次，可以致電廠家尋求幫助，例如山推小松潤滑油使用多重防偽技術，可從多維度驗證產品真假。如果您真的購買到了非正品的潤滑油產品，也可以求助廠商，並通過法律手段尋求幫助。

第二，如何選擇適合自己車的潤滑油呢？

如今發動機潤滑油的選擇基於兩個標準，一個為黏度標準，即SAE；一個為品質標準，即API/ACEA/ILSAC。不同的車輛出廠時，汽車廠家就規定了潤滑油的兩項指標AE黏度和API/ACEA/ILSAC等級。工程師建議車主根據車輛使用手冊上面的規定，選擇合適的SAE黏度及恰當的API/ACEA/ILSAC等級所對應的潤滑油。不同品牌的潤滑油都具備SAE黏度和API/ACEA/ILSAC等級這兩個指標，車主可以通過查看兩種標號進行選擇。

潤滑油的6大特性：

1、良好的潤滑性

車用潤滑油應具有良好的降低摩擦、減緩磨損和防止金屬燒結的能力。發動機油的黏度是評定潤滑性的重要指標，油品黏度級別的選擇通常由設備製造商指定或推薦。

2、良好的低溫操作性

潤滑油應保證發動機在低溫條件下容易啟動和可靠供油。良好的黏溫性。油品黏度隨著溫度升高而降低，為了保持良好的潤滑性，油品應具有良好的黏溫性。

3、良好的清淨分散性

潤滑油應具有良好清淨分散性，能有效抑制積炭、漆膜和油泥生成或將這些沉積物清除。

4、良好的抗氧性

油品的抗氧化安定性決定了機油在使用中是否容易變質，對零件腐蝕和生成沉積物的傾向是決定發動機油使用期限的重要因素。

5、良好的抗腐性

潤滑油應具有良好的抵抗腐蝕性物質對金屬腐蝕的能力。

6、良好的抗泡性

潤滑油在運轉過程中，由於有空氣存在，常常會產生泡沫，泡沫會使油膜破壞，摩擦面發生燒結或增加磨損，並促進潤滑油氧化變質，還會使潤滑系統產生氣阻，影響潤滑油循環，出現供油不足等故障。因此，抗泡性是潤滑油的重要質量指標。

最後：以上就是小編簡單的概述，希望可以幫到大家，喜歡小編的記得點擊關注，有什麼不懂得都可以私信告訴我，我會第一時間給大家解答。

全民加油惠

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

下面小編就給大家詳細解答汽車潤滑油如何選擇？

如果說發動機是汽車的心臟，那麼潤滑油就是汽車維持發動機生命的血液。

潤滑油選購方法

第一，如何能夠保證選購到正品的潤滑油呢？

首先，從外觀進行分辨，如果產品包裝印刷不清晰，同時如果潤滑油中含有大量雜質，都屬於不正常現象。其次，可以致電廠家尋求幫助，例如山推小松潤滑油使用多重防偽技術，可從多維度驗證產品真假。如果您真的購買到了非正品的潤滑油產品，也可以求助廠商，並通過法律手段尋求幫助。

第二，如何選擇適合自己車的潤滑油呢？

如今發動機潤滑油的選擇基於兩個標準，一個為黏度標準，即SAE；一個為品質標準，即API/ACEA/ILSAC。不同的車輛出廠時，汽車廠家就規定了潤滑油的兩項指標AE黏度和API/ACEA/ILSAC等級。工程師建議車主根據車輛使用手冊上面的規定，選擇合適的SAE黏度及恰當的API/ACEA/ILSAC等級所對應的潤滑油。不同品牌的潤滑油都具備SAE黏度和API/ACEA/ILSAC等級這兩個指標，車主可以通過查看兩種標號進行選擇。

潤滑油的6大特性：

1、良好的潤滑性

車用潤滑油應具有良好的降低摩擦、減緩磨損和防止金屬燒結的能力。發動機油的黏度是評定潤滑性的重要指標，油品黏度級別的選擇通常由設備製造商指定或推薦。

2、良好的低溫操作性

潤滑油應保證發動機在低溫條件下容易啟動和可靠供油。良好的黏溫性。油品黏度隨著溫度升高而降低，為了保持良好的潤滑性，油品應具有良好的黏溫性。

3、良好的清淨分散性

潤滑油應具有良好清淨分散性，能有效抑制積炭、漆膜和油泥生成或將這些沉積物清除。

4、良好的抗氧性

油品的抗氧化安定性決定了機油在使用中是否容易變質，對零件腐蝕和生成沉積物的傾向是決定發動機油使用期限的重要因素。

5、良好的抗腐性

潤滑油應具有良好的抵抗腐蝕性物質對金屬腐蝕的能力。

6、良好的抗泡性

潤滑油在運轉過程中，由於有空氣存在，常常會產生泡沫，泡沫會使油膜破壞，摩擦面發生燒結或增加磨損，並促進潤滑油氧化變質，還會使潤滑系統產生氣阻，影響潤滑油循環，出現供油不足等故障。因此，抗泡性是潤滑油的重要質量指標。

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i車公社一洺山

潤滑油顧名思義，它是發動機內部起潤滑作用的，是發動機的血液。想真正意義上知道自己的車適合什麼樣的潤滑油，一個比較簡單的是在說明書上廠家有指導說明，注意看一下按這個級別的潤滑油標準換就行了。另外一個更深層次的是瞭解潤滑油的標準和組成。

潤滑油，是由基礎油添加各種添加劑組成的，現在基礎油又分為礦物質基礎油和合成基礎油，礦物質基礎油就是石油裡提煉出來的一種適合潤滑的油，礦物質基礎油具有很多不穩定因素。合成基礎油是經過化學裂變而形成的更穩定的基礎油。相對礦物質基礎油有很好的穩定性。但是不論那種基礎油單獨使用都無法滿足高溫潤滑要求，所以需要增添防腐增，加黏度，增加抗氧化，抗乳化等等各種添加劑！經過高溫調合而成真正意義上的潤滑油。現在國內使用的標準是美國石油協會的來制定的，汽油潤滑油以S開頭，比如，SJ，SL。柴油潤滑油是C開頭的，比如：CH，CI。這些符號代表著潤滑油的級別，第二個組成字母越靠後級別越高。在選擇潤滑油時會發現標註著15W 40等等這也樣的奇怪數字，W代表溫度，15W溫度15度左右使用，W後邊的數字代表潤滑油黏度，15℃溫度時適合的黏度指數！所以冬季和夏季選用機油還是有區別的，夏季要求黏度高些，就是俗話說稠一些。冬季要求流動性高些，就是稀一些。

有人要問是不是級別越高越好？答案不是的，各個級別的車發動機精密程度不一樣，低精密的發動機添加不適合的高級別發動機，一是多掏錢勞財，卻起不到更好的使用效果。二是有時會適得其反，添加的高級別潤滑油和發動機性能不匹配，造成潤滑性不好，對發動機造成損壞！能不能選擇低於自己車標準的機油呢，百害無益！

希望我的回答能夠幫助大家。開車上路安全第一！共同營造一個安全的環境。

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關鍵字: 選購 生活 汽車

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