Blue1501
您好：这个事儿，怎么说呢？几率大与不大，关键是看您的购票时间，和出行的线路。有的线路的车票紧张，有的线路就不紧张。再就是购票的时间，现在都是提前十五天就开始售票，如果有计划出行的话，就提前几天网上购票，我一朋友购热门的车票，看到有票，就马上购买，等付款时，就发现票已售罄。所以，这个事儿没法说，唯一的办法，就是当车站的售票窗口问询一下，发现有票，及时地告诉售票人员给打出来，这样就可以了。
史远有
大，不过是有方法的。
前提是你排队排在前几个。
图片是我用12306候补的订单，一共就用过三次，两次给我补上了。第一个新乡到郑州的，我候补的时候排在了第一位，所以24个小时以内就补上了。第二个是实在没办法了，候补时排在了第16位，所以根本没有补上。第三个是候补时排在第7位，本来没啥希望的，谁知道在截止前两个小时给补上了(我当时设置的截止是截止到前24小时)。
之前从人工窗口问过一次，工作人员告诉我候补购票肯定比携程，飞猪这些的成功几率大。具体原离我也不清楚，不过我认为票是铁路局卖的，12306是他们的官方网站，肯定对自己亲儿子要特殊照顾了。
亲smell
关于候补车票的几率有多大，关键要看有没有人退票，如果没人退票是候补不了，你可以多选几趟车次候补，这样几率会大先，今年我回家的车票就是候补的，请看图，有图有真相。
大白db
套路深——排队难，买到票更难！
铁路12306购票违法吸钱套路——候补
12306购票候补机制应该采用票款10%预付费，不可以全额预收票款。
全额预售票款，每天预估3000万人候补，每张票款平均预估300元，那么铁路总公司就非法募集资金90亿元，假定没人平均排队15天，铁路总公司对这么多的预付费是否有监管机制，是否公开透明？这笔资金带来的收益，就是他们的套路。牺牲的是返乡客愁着没票而焦急不安的心，更有打工仔能吃顿热饭菜，缺少了300元就只能吃面条甚至忍饥挨饿。
建议，铁路总公司降低预付票款甚至不需收取票款。
募旗山银子
我一般是候补以后看看排在哪儿，超过一个人每天，我就不排了。比如离我坐车还有3天，而我排队排在第3以内，我就排着，超过，我就不排了。
破晓修罗
骗人的，我一次也没有成功过，反而每次扣了二元钱。[流泪]
寒冰179823031
关键还是看路线，12306候补购票真的可以抢到火车票，截至2019年12月20日，候补购票兑现成功率接近80％。目前热门线路放出的票不多，估计只有一半，后面看情况慢慢放票。
未在第一时间买到车票的旅客可以通过提交候补订单的方式排队预订系统第一时间出现的退票或者改签车票，在电脑和手机客户端均可操作。
选择候补车次坐席后，系统会用绿色、黄色、红色三种颜色的提示，告知旅客目前所处的排队位置，绿色为较少、黄色为中等、红色为较多。
在确认候补订单环节，旅客可以填入乘客信息确认提交，在30分钟内付款即可。在这一环节，旅客需要设定一个截至兑现的时间，设定时间截止后，系统将不再为旅客排队候补车票，无票退款。
兑现成功或自动终止时，将通过您选择的通知方式进行告知，请注意查收消息并关注“候补订单”兑现状态。
扩展资料：
1、兑现时，将根据您所候补列车的席位实际情况予以分配，多人出行时，可能分配到不同车厢，遇有卧代座时，将按座席予以分配。
2、兑现成功车票的退改签规则按既有规则办理，退票费按如下规则核收：
票面乘车站开车时间前15天（不含）以上不收取退票费，48小时以上的按票价5％计，24小时以上、不足48小时的按票价10％计，不足24小时的按票价20％计。
改签或变更到站后的车票乘车日期在春运期间的，退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。上述计算的尾数以5角为单位，尾数小于2．5角的舍去、2．5角及以上且小于7．5角的计为5角、7．5角及以上的进为1元。退票费最低按2元计收。
3、应退款项按支付时使用的在线支付工具相关规定，将在规定时间内按支付渠道原路返回。
4、兑现时实名制和行程冲突规则按既有规则办理。
一等保护
今年主打侯补，应该是有内部存票的，很好侯补，我热门车次秒光的竟然侯补上了
法老纹身社
我再携程及12360上自没开售日就开始预订，一旦开售第一时间高速抢票，开售后三天都没抢到一直是候补状态，更何况我还是高速Vip加速及购买了各类加速助力包！昨天果断取消订单去上海车站购买，已经买到了，网上大多数都是第三方抢票，几率太小！不如去车站窗口！，再者就是如今车票纸质票已经无用，车票检票直接刷身份证进站，这也减少了黄牛贩票的几率！
数码科技CEO
整个候补就是玩套路，把一部分票留下来让大家都去候补，用大家候补的钱玩金融的嫌疑，若果有诚意就不要让老百姓先付钱候补，游戏规则的改变不能导向商业牟利
