在眾多超跑界，布加迪絕對是幽靈一般的存在，超跑愛好者追求的是速度與激情的完美結合，也是一眾車廠努力的方向，達到一種暴力美學的境界，一邊兒去，我布加迪可不與你們玩，布加迪一直致力於追求極限速度，不斷刷新地表最快量產車記錄，成為眾多超跑追趕的對象，擁有一輛布加迪已不在是每個男人的夢想了，價值半個億，已不是努努力就能實現的，只能在遊戲裡自嗨一下了。
不過布加迪的命運也不是一帆風順的，破產之後在1998年受到大眾公司的青睞，被收購後公司還是秉持極速中級跑車，收購後第一個布加迪項目，立志於打造一款世界上氣缸數最多，極速最快，最能體現人類造車科技水平的終極跑車，布加迪EB16.4 Veyron閃戀登場。
終極跑車不是一般人能玩出來的，要不然就不叫終極了，布加迪EB16.4 Veyron的前身是概念車布加迪EB18.4veyron，可能18缸確實太多了，布加迪EB16.4 Veyron承擔著復興布加迪輝煌的重任。
跨越千禧年的布加迪EB16.4Veyron是一輛超級跑車。搭載一臺16缸4渦輪增壓引擎，動力達到驚人的1001 匹馬力、極速407公里/小時、扭距1250 牛·米，時速0－100公里/小時僅2.5秒、時速0－200公里/小時7.3秒、時速0－300公里/小時16.7秒，全球限量生產300輛。
一直強調減速性能比加速性能強烈，在這款車上也有極致的體現100-0公里/時，剎車只需2.3秒，就是算是400km/h到靜止也僅僅10秒鐘，給人帶來最簡易、無憂的日常操作駕駛體驗，同時也具備了超高性能駕駛樂趣，過100L的油箱看起來還是小了，正常行駛20個油，極速下一箱油只能行駛12分鐘，Who care擁有一輛布加迪已經是無上榮耀了。
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