在众多超跑界，布加迪绝对是幽灵一般的存在，超跑爱好者追求的是速度与激情的完美结合，也是一众车厂努力的方向，达到一种暴力美学的境界，一边儿去，我布加迪可不与你们玩，布加迪一直致力于追求极限速度，不断刷新地表最快量产车记录，成为众多超跑追赶的对象，拥有一辆布加迪已不在是每个男人的梦想了，价值半个亿，已不是努努力就能实现的，只能在游戏里自嗨一下了。
不过布加迪的命运也不是一帆风顺的，破产之后在1998年受到大众公司的青睐，被收购后公司还是秉持极速中级跑车，收购后第一个布加迪项目，立志于打造一款世界上气缸数最多，极速最快，最能体现人类造车科技水平的终极跑车，布加迪EB16.4 Veyron闪恋登场。
终极跑车不是一般人能玩出来的，要不然就不叫终极了，布加迪EB16.4 Veyron的前身是概念车布加迪EB18.4veyron，可能18缸确实太多了，布加迪EB16.4 Veyron承担着复兴布加迪辉煌的重任。
跨越千禧年的布加迪EB16.4Veyron是一辆超级跑车。搭载一台16缸4涡轮增压引擎，动力达到惊人的1001 匹马力、极速407公里/小时、扭距1250 牛·米，时速0－100公里/小时仅2.5秒、时速0－200公里/小时7.3秒、时速0－300公里/小时16.7秒，全球限量生产300辆。
一直强调减速性能比加速性能强烈，在这款车上也有极致的体现100-0公里/时，刹车只需2.3秒，就是算是400km/h到静止也仅仅10秒钟，给人带来最简易、无忧的日常操作驾驶体验，同时也具备了超高性能驾驶乐趣，过100L的油箱看起来还是小了，正常行驶20个油，极速下一箱油只能行驶12分钟，Who care拥有一辆布加迪已经是无上荣耀了。
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