一汽-大众-迈腾
2017款 330TSI DSG 豪华型
购入价：21.00万元
油 耗： 7.9升/百公里
目前行驶：600公里
最满意：最满意的一点包括空间和油耗和操控，老迈腾的内饰空间前排后排，比老款有提升，比老款时尚洋气些储物空间，座椅比较宽样式好看翻毛皮前排腿部空间充裕，后排座椅不用说了我的老款车朋友上来都说大，座椅调节也比较方便，储物空间小格子里还有绒布很注重细节我老款上也是，没有其他车那种满满的塑料感。后备箱够大，两种放倒方式，放不下把座椅放倒可以放更多，操控很灵敏，车子不小但是指哪打哪不显笨重，这点我感觉比老款迈腾更灵敏舒服一些，车子比较宽但方向很轻很灵。单手都可以控制，长期在市区跑的控制起来不累，停车掉头打方向很舒服。
最不满意：我老款迈腾换新款迈腾能有啥不满意的？哈哈，开个玩笑，主要配置上的.豪华版的不带感应门锁，老款迈腾豪华也没有，开个门还要拿出钥匙摁一下，锁车在摁一下不方便，你有一键启动！很奇怪，这点可以加上就好了。后尾部排气孔，搞个双边双排，这点很多人都说，路上看到别克的车都是双排。再就是仪表转速表和时速表不够精细。挡把不好看，跟别的速腾宝来车都一样。
空间：空间没的说，我的老迈腾朋友都说大，现在新迈腾比以前更宽大了，前排就算你把座椅放的很靠后，后排都够用，储物空间也还可以，现在发现如果在车上放的东西多，容易有味道，所以新车基本保持空车最好！前排腿部空间很好，视野很好，加了个小三角窗，后排除了中间隆起的部分，坐两个人很舒服，家里小孩坐中间。后排还有出风口，这点和老迈腾一样，老迈腾后排的中间温控很容易被踢掉，露出来修了两三次，不知道这一代改变没有。希望不要再掉出来。
动力：老款叫1.8TSI,现在叫330的，动力没的说，感觉比老迈腾舒服，是不是心理作用，基本2000转以内市区跑，超过了很容易超速，高速上2000多多一点120了，湖北平原加山区，高速基本平的，往西边爬坡用的多，都完全够了，大部分时间在市区，一年跑几次高速，完全上不了太高速度，市区超车很轻松。
操控：我们小山城市区里，道路狭窄，小区里小范围移动，倒车等比较方便。高速上超车心理有底，人车合一，必定第二台迈腾了，前后雷达，我们小城市停车位都比较紧张比较窄，这种大一点的车有前后雷达很方便。
油耗：基本每天早高峰，晚高峰堵车在10个左右，现在夏天开空调堵车11个多，车少7.0-8.0，可以接受，小城市距离都不远，油耗根据使用情况来的，用的多油耗自然消耗的多。
舒适性：舒适性上有进步，我的老迈腾老毛病胎噪大，现在很明显比之前小了，耳朵舒服了，座椅比以前好看，而且翻毛皮，夏天不烫，冬天不冰硬度跟老迈腾差不多，但座椅比以前宽，长时间坐，对腰部好。明显感觉比我之前的老迈腾，在市区60公里时速柏油路上噪音要小，基本听不见，可能是用的静音胎的效果吧。
外观：外观前脸大气，很宽跟老款迈腾完全不一样，老款显得有点瘦，新款宽大一点，侧面腰线很好看，后排玻璃可以完全放到底部，很实用，完全重新改变，整体车长没变的情况下，外形彻底改变。
内饰：内饰软质材料跟老迈腾一样，而且比老迈腾更宽大，整体效果更现代， 仿桃木问的看起来还凑合，很小范围的装饰，不显老气，比较耐看吧。
性价比：我老迈腾置换，只要能提供身份证，加旧车行车证，登记证书，旧车交易发票有补贴，加上现在优惠我觉得可以，有旧车置换比较划算吧，旧车正好卖的价格还可以觉得迈腾在二手市场处理的还行，现在购置税1.8的没有补贴，早换早用。
閱讀更多 愛上汽車的男人 的文章
