尛萘
呵呵😊！说几个故事
朋友小A是一家创业公司的老板，公司已经完成了A轮融资手里面终于有点钱钱了，没事他就问我到底是阿斯顿马丁好还是劳斯莱斯棒，他打算把它那辆宝马X7换掉，因为他觉得上面两辆车都不错，可我只是个穷逼苦屌丝，现在最多也是就是做汽车这一行，一辈子也没见过这种车啊，问我有毛用！！！
朋友小B手里有一辆雷凌，他在车上的看法就是等他有钱了他一定要换凯美瑞，因为丰田的车挺挺舒服的。
最后一些骑电驴开面包的……往往会为兰博基尼和迈凯轮哪个性能更强悍争得面红耳赤，奔驰宝马都看不上眼。因为开宝马的加加劲真买得起劳斯莱斯，开雷凌的下一辆没准就是凯美瑞，而有的人……早就做好一辈子骑电驴的心理建设了，反正是吹牛X，干嘛不往大了吹？
深蓝月华
因为好多车评人也说奔驰c是绣花枕头。然后还和320对比。各种被320完爆。导致几乎奔驰是让人觉得哪都不如宝马。。。很多车评人的结论就是喜欢颜值就买奔驰。更是让网友觉得买奔驰就是装逼。我自己一开始也看不起奔驰。因为我喜欢运动车，自己也试驾了320和200。结论就是不极限驾驶我真的感觉不出者操控有多大区别。何况我喜欢动力。200开上去更猛一点（反正我的主观感受不会骗我）。本以为320的变速箱会更好降档更快，但是320变速箱的反应速度真的也就是半斤八两（和200的9at比）。最终导致我偏向200。是因为主观加速比320猛一点。然后内饰颜值完爆宝马。车是天天开的。颜值也很重要。如果宝马是个拖拉机的外形。哪怕是法拉利的性能估计喜欢的人也有限不是么
如意汤圆2
我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！
奔驰C级如果是主打中配的C200L落地起码要35万，高配都奔40万去了，比目前优惠后的中低配奥迪A6L落地的价格都高。所以你觉得有些人瞧不起奔驰C级，真的仅仅就因为奔驰C级的价格不够高吗，觉得这是没有钱还装逼的车型？
别傻了，真没钱还装逼的天花板也就是咬碎了牙买个老款苹果手机。一款落地三四十万的豪华品牌轿车，买得起的都是有点钱的，每钱人装不起这个逼！所以绝大多数瞧不起奔驰C级的人，多少都是有点红眼病，说得直白点就是酸葡萄心里！
诚然奔驰C级作为奔驰家品牌的主打入门车型，与其他的奔驰E级、S级等相比，的确档次低点。但是奔驰C级放在整个汽车市场，绝对是属于级别比较高的车型。中国一年汽车销量近3000万，真正售价超过30万的车型占比还不到10%。那么余下的百分之九十，以及更广大的没有买车的人，有什么资格去瞧不起这百分之十呢？
归根结底，还是因为奔驰C级的定位和售价相对低一点，使得很多年收入二三十万的家庭也能有机会入手这样的车，这就然很多人不爽了。你说你年入百万、千万甚至亿万的土豪买辆奔驰也就算了，怎么你年收入感觉跟自己差不多的人也能买奔驰了，关键是自己咬咬牙却还是买不起。这时候除了能瞧不起奔驰C级，难道能回过头瞧不起自己吗！
车无定论
看不起奔驰C级，主要是因为奔驰C算不上“大奔”。过去人们对“大奔”的理解至少是奔驰E，甚至应该是奔驰S才算是奔驰，动辄百万级别的价格才能跟奔驰品牌相配。然而如今奔驰C级的价格已经下探到30万左右，“走入寻常百姓家”，自然让人看不起。
奔驰C级官方售价区间为31.08万元到48.50万元，目前在市场中的大部分地区都没有优惠。
这款车的外观应该是它最大的优势，镀铬的横幅式进气格珊从中部的LOGO延伸到两侧，在视觉上带来了几分犀利的感觉，与熏黑的蜂窝状进气格栅相结合，营造出了较强的运动气息。这样的外观仅需稍微的改装就能够有着如同性能车一样的外形，想必是个年轻人都会对这样的外观爱不释手。
红色的座椅可以说是车内的一大亮点，在视觉上带来了类似于性能车的那种激情感，双炮筒式的仪表盘和多圆筒式的出风口带来了较强的驾驶欲望，也使得车内的运动氛围更为浓重。中控部分的悬浮式液晶屏幕也带来了较强的科技感，而烤漆饰板的拼接也让整体上的档次更高。
面对它较为运动的颜值，它的动力也配得上“运动”这个词，奔驰C级搭载1.6T和高低功率版本的2.0T三款涡轮增压发动机，其中1.6T的发动机最大输出功率可达115千瓦，最大的扭矩可达250牛·米；低功率版本的2.0T发动机最大输出功率可达135千瓦，最大的扭矩可达300牛·米；而高功率的2.0T发动机最大输出功率可达180千瓦，最大的扭矩可达370牛·米，这款发动机可以说是这款车的精髓，仅需要6.4秒就能够破百，这样的实力和它的运动身份也比较符合。在车子的传动系统方面，与之匹配的均为9档的手自一体变速箱。
白希文
其实很简单，可以分析下买奔驰C的都是什么人。
1，女生买奔驰C。她不需要太空间，不商务用，女孩儿自己上下班开着，够用。这部分人购买区间从低配到高配都有，全凭喜好。
2，买不起奔驰E的。这部分人不管什么心理，是装逼也好，喜欢奔驰也好，这部分人购买了入门级的C。绝对不会买顶配C的。顶配的C可以买低配的E。甚至加套件的C顶配比E180还贵。这是大连2016年年初的价格。
本人奔驰E车主，2016最后一款，买车的时候所有奔驰车型都看了。C没别的毛病，我就一点看不上，就是他的中控屏，太垃圾了，要是这个中控屏放在E上，我肯定不会买E的，S我买不起，我会买5系。不光是C的中控屏，GLA的也是那种，分辨率太低，大黑框，一下子就拉低了档次。
我说的是全款购车，贷款就无所谓了，贵个几万块钱慢慢还也不算啥事。
买车，喜欢就好。我以前开帕萨特，喜欢帕萨特的稳重。现在喜欢立标的黑色大奔，上路慢慢开，就一个词，优雅。
付家庄小老虎
为什么有人瞧不起奔驰C级，因为奔驰C级属于奔驰低端车型，很多人会觉得买奔驰C级完全是为了面子，宁买鸡头不买凤尾。
奔驰C级年轻动感，可以说是为年轻人打造的一款轿车，市场定位明确，虽然价格不低，但是这是奔驰啊，养护费用不便宜啊!
很多人选车会选自己喜欢的品牌，奔驰的品牌影响力还是很大的，很多社会精英人士或者年轻人创业者买不起奔驰S级，所以会选择奔驰C级，很多人说还不如买个三四十万的二线豪华品牌车型，更大气啊。
奔驰C级可以说在技术方面并没有多少奔驰核心技术，所以很多人 瞧不起奔驰C级，说买奔驰C级就是面子（当然很多人确实就是为了面子），但是凭什么看不起人家啊，人家再怎么说也是几十万的车啊，又没花别人钱。什么人瞧不起奔驰C级，富二代还是土豪还是暴发户。
帝三冥
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奔驰c级售价31.08-48.5万之间，定位于一款豪华中级车，以奔驰c的价格完全能拿下奥迪a6这样的c级轿车，奔驰的溢价能力确实也是bba中最强的，没有之一。很多人只看到了奔驰c的定位，却没看到它的价格。
普遍认为，越大的车越高级，越有面子，甚至有人会觉得开个汉兰达都会比奔驰c有面子，为什么，因为大车在外形上更加唬人，另外在不少人的印象中奔驰的代表就是奔驰e级和s级，它们售价高昂，少说50万，多则百万，外形上也足够大气庄严，商务气息浓厚，空间配置和舒适度都是顶级。奔驰c级售价30万就能入门，外形主打时尚，相对小巧精致，在气势上稍显不足。这也是有人对奔驰c无感的原因，殊不知奔驰c车主代表着年轻新锐小资，并不想开个老气的a6或者臃肿的所谓中大型suv。
有些人的心理就是这样，三四十万买个普通品牌他们会觉得更加牛逼，而买一辆入门级豪车就会被认为不够扎眼。国内消费者普遍对大的东西更感冒。花同样的钱买普拉多和买奔驰c在主观上普拉多更能得到认可。
瞧不起奔驰c的可能有两种人，第一种是买的起奔驰e和奔驰s的人，有更高的实力和追求，确实有看不上奔驰c的理由，人往高处走嘛，是可以理解的。还有一种是有买奔驰c的钱而去选择了在品牌上不如奔驰的更大级别的车，也许是买了普拉多，也许是途昂，或者探险者，奥迪a6这些车，这就没有必要谁看不起谁了，只能说大家的消费思维不同，有的人对品牌更在意，有的人对空间，外形，通过性更关注，并不存在你外观大，尺寸大你就牛逼，我买个入门级豪车我就装逼，这么想是没有道理的。花同样的钱买相对普通的品牌确实能得到更多的实惠，不过奔驰c也不仅仅就是一块牌子，这款车同时拥有豪华的内饰，优雅时尚的外观，充裕的空间和较高水平的行驶质感。所以拥有同等消费水平的两波人在那争论对喷，相互轻视也没有意义，半斤对八两，只是消费需求不同罢了。
至于那些开比亚迪fo还要对奔驰c嗤之以鼻的人，没有其他解释，单纯的是吃不着葡萄说葡萄酸。
李老猫说车
国人偏爱bba是不争的事实，一般事业小成或者是有了小的资金积累后，大多数人都会选择一辆爱车撑门面，或者说是完成自己的梦想。
然而动辄上百万的豪车并不是每个人都能触及到的，相反很多的入门级豪车轿车既能满足对心理的需求，经济条件又能允许，比如说今天的c级，还有同级别的宝马三系，奥迪a4等等。
之所以说有人看不起开宝马c级的，主要是有两类人，一类人是开奥迪或者是宝马这种竞品车型的人。另一类人呢就是穷寒酸，贫穷的人，越是贫穷的人，越容易产生心里的不对称，达不到这个阶层，只能挖苦他，打击比自己富有的人。
另外客观的说，奔驰c系这个级别的车可以超过绝大多数人的用车经济水准，在市面上的家用轿车，还是以20万元以下的轿车为主流。
如果有更好的收入，肯定是奔驰的s级或者是e级，有更高的配置，更舒适的感受。这点用脚丫子都能想出来。
另外现在随着汽车购买水平的条件下，以及贷款的流行，买辆入门级的豪车也并不是特别难的事情，导致很多穷寒酸的人对开入门级豪车的人风言风语，这也可以理解。
可以穷，但是要有正确的价值观！
66号车坊
看不起的人是什么心态，一个东西出现并存在的时间这么久，就说明有它的价值和消费群，我开的就是C，优缺点都有，内饰设计豪华感一点不比A6差，空间也够用，换挡顿挫也有点明显，悬挂便硬，每辆车都有优点缺点，宾利再完美也要等你暴富了再去体验，挑毛病的人大部分买不起，奔驰的车还是比较可靠的，钙版的各种安全配置也是没有少，象防碰撞预警、后视加热、防爆胎……；你说它保养贵我承认是比同级别的车贵一点，但是你喜欢它你就愿意花钱，就像你女朋友说这包包好看，你几万也愿意买，换个熊孩子你连一根冰棒也不愿给，就这理。现在这车是销量冠军比A4和3系买的好，你们还在喷，很多人都这样，去看完A43系结果买了C。我想他们并不是傻喜欢多花钱后期保养不是不知道，但是C在人们心目中的价值所在也是反应在了销量上，一个劲说汉兰达好的朋友，我觉得你们没几下把车开到山里去，真去你估计还不舍得开，适合自己的才是好的。偶尔跑下山路就买越野车，那我偶尔出海还要买个船？
在这，我想问个问题，我车停在车位里怎么就被划了几道口子？什么病态心理？
kolin1
奔驰汽车可以说是大多数人的Dream Car，豪华高端的品牌形象，无处不彰显雍容华贵。其中的S级E级因为高昂的售价，也是让很多的消费者退避三舍。于是乎价格更低的奔驰C级来了，按理离梦想又近了一步说大家应该高兴，但是却有很多人瞧不起开奔驰C级的人。
瞧不起开奔驰C级的人应该应该有两类，一类是开S级E级车或者开比奔驰C更好汽车的人；再一类就是吃不到葡萄说葡萄酸的人。
奔驰C级来说，不仅舒适度远比不上E级和S级，操控性也远比不上同级别的宝马3系。所以，在很多人的眼里，买奔驰C的并不是因为喜欢奔驰C这款车，而是喜欢奔驰这个品牌，但他们没有实力买更贵的奔驰车，就只能勉强买一辆低配版C级撑撑门面了。
奔驰C级大大的标志，显的不够含蓄，仿佛在向人呼喊我是奔驰我是大奔驰，一定程度上满足了一部分爱慕虚荣的消费者。就像是某些省吃俭用购买一身阿迪达斯或者耐克衣服的人，喜欢选择大大的LOGO，生怕别人看不出来穿的是耐克，确实有些俗气。
不管怎么说，奔驰C级轿车也是奔驰的品牌，售价30多万，也不是随随便便就能买得起的。奔驰C这款车外观设计雅典优美、内饰设计也是非常豪华上档次，更适合年轻人和女性。
