THARU和斯柯达柯珞克同为MQB平台，与一汽-大众探歌一样都是基于海外版T-ROC打造的国产版车型。上汽大众官方把THARU戏称为“小途昂”。大众THARU传承大众家族化设计风格，造型立体，坚毅敦实，极具时尚力量感，一眼看上去，整个前脸拥有大量途昂基因，前格栅与LED大灯与途昂完全一致，“小途昂“称号名不虚传。
车侧采取双腰线设计，其中上腰线从前灯贯穿至尾灯，使新车从侧面看上去并不短小，从视觉效果上放大车身。车尾的设计也是干练收尾，LED尾灯与前灯组相呼应，多层级横向线条的设计勾勒出车尾的层次感。整个尾部造型简洁且有质感，没有多余的装饰。与T-ROC相比，Tharu会更像是一台正儿八经的SUV。
内是绝对是这款车的最大杀手锏，LED大灯、自动双区空调、10.3英寸全液晶仪表、Beats Audio音响系统、全景天窗，四驱系统、配置是可以说有种跨级的表现，已经完全向主流的合资紧凑SUV看齐甚至超越。小编觉得最近大众车型的内饰都在一点点的改变，或许真的是听到了咱们群众的呼声了吧！
动力方面目前暂未公布，但通过此前曝光信息来看，新车将搭载1.4T和1.2T两款发动机，最大功率分别为150马力和116马力，传动方面，将匹配7速DSG双离合变速箱，且都为前轮驱动的设定，如果真的是这样的马力的话，那么这款车一定会是可多年轻人的最爱！
竞争车型：丰田目前市面上还没有小型SUV，因此前不久亮相的CHR备受关注。CHR前脸的设计很普通，进气格栅忽略不计，logo和大灯融为一体，底部的中网造型让人想起了蜘蛛网，不仅没有加分反而拖了后腿。雾灯没有安装，象征性地设计了双圆筒的形状。双色车身的造型，设计师有用心地细心中和了色彩的匹配度。
侧面看过去，前后轮翼子板的肌肉直接进入视线，线条采用得十分大胆，不规则的轮毂造型设计也是一大亮点。汽车尾部的造型也是十分犀利，棱角分明，这次广汽丰田的丰田CHR不得不说造型十分大胆，这样新颖的造型一定会吸引人驻足观看吧？新车搭载的是2.0L自然进气发动机，最大功率为171马力，该发动机的压缩比为13：1，热效率高达40%，峰值扭矩达到205牛米。
酷似车型：新款H6的外观整体设计上基本与现款车型一致，只是在一些细节上有所调整。其中蓝标版的进气格栅尺寸进行了加大，并且镀铬饰条从三条变为五条，此外前通风口造型也更改为网状。红标版车型的变动很小，几乎没有变化，只是对雾灯区域造型进行了调整。此外新车前大灯升级为LED光源。
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