2018年5月,解放中重卡销量在2.4万辆左右!
据方得网独家消息,解放5月依旧保持高速增长,中重卡销量为2.4万辆左右,同比增长2.2%;2018年前5月,解放中重卡销量达到了14.1万辆。
2018年前5月的销量(14.1万辆)相当于2017年前6个月的销量(14.3万辆),成绩可谓亮眼。
解放是如何做到的?请看来自方得网分析。
1-5月中重卡销售14.1万辆
同比增长15%
2018年1-5月,解放完成中重卡销量14.1万辆,同比增长15%。
在2017年重卡销量突破110万辆后,2018年重卡行业增长乏力。尽管如此,解放中重卡前五月的销量仍然比于去年同期的13万辆,整整超出了1.1万辆,且保持了15%的增速。这说明,解放在市场增长放缓的大环境下,依然保持了领先。
不仅销量领先,解放在细分市场是也一样延续了之前的优势。除了牵引车、自卸车保持增长外,解放在危化、资源运输等多个细分市场,市场份额持续保持领先,进一步稳固了行业第一的地位。
面对前五月的成绩,一汽解放没有居功自恃,止步不前。
方得网在询问解放5月销量时,解放的内部人员仍表示:销量未达到预期,需继续努力;持续总结前五月的工作成绩与不足,同时对下半年工作内容和重点方向进行全面部署。
站在2017年的高起点上,解放还能继续实现15%的增长率,实力确实不同凡响。这种爆发式的增长,除了归功于解放的渠道销售和售后服务外,更离不开解放不断推陈出新、品质过硬、直击用户痛点的强大产品力。
2018年 解放要保证三个第一
2018年,解放誓要保证三个“第一”,即牵引车第一、载货重车回第一、自卸车前进一位。为了实现这一目标,解放在产品创新和技术升级方面可谓下了一番苦功。
牵引车一直是解放的优势领域。解放再2018年J6P领航版牵引车全系列上进行了14项技术升级,确保其持续领航市场。
在强势项目载货车上,解放又将2018款J6L载货车的45项技术进行了升级,力争将竞争力发挥到最大;而在弱势项目自卸车上,J6P智能渣土自卸车型能为政府提供渣土自卸监管的完整解决方案,让补齐了短板的解放羽翼更加丰满。
此外,一汽解放针对快递快运企业的实际需求,推出高端重卡新J6荣耀版,将为快递快运企业提供完整的高端物流解决方案,产品全面对标国际高端重卡。
前五月完成全年目标53% 超额完成
解放前五月总销量远超去年同期,完成2018年一半的销量目标。
2018年,一汽解放中重卡销量目标为26.4万辆,前五月中重卡销量累计14.1万辆,完成了全年目标53%。
进入2018年的第二个季度,随着L4智能驾驶系统以及J7下线,更多新款车型以及利好政策即将亮相。正值国五排放标准升级国六,时间紧任务重,对于商用车企业的研发能力来说,是一个巨大的考验。而已在本轮竞争中实现领航的解放,又在国六的赛道上取得先发优势。
2018年解放将会创造怎样的新纪录?拭目以待!
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