蹦噠的餃子
朱博士回答：飛度地球夢積碳，加高標號汽油是不能解決的。大家可以想想，對產品最瞭解的還是生產廠家，如果高標號汽油能解決積碳，廠家也就省心了。
積碳的產生
積碳是活塞式內燃機的固有特性，積碳的多少與燃料性質、發動機供油方式、保養情況、使用環境和運行條件等都有關係；
預防積碳最主要的是從日常養護、使用方面考慮，減少怠速、低速運行的時間，加能保證質量的燃料，按時保養等。
95號油和92號的區別
唯一的區別就是95號的辛烷值高，抗爆性好，添加劑及其它微量成分的含量要求是一樣的。國家標準裡寫抗爆指數高，也沒寫抗積碳指數高。也有的論壇裡說95號油乾淨，也是沒有什麼根據的說法。
缸內直噴
汽油直接噴入缸內，在冷機時霧化不好，缸內混合氣燃燒時，懸浮在混合氣中的未霧化燃料液滴，在高溫環境下會分解出碳粒；在熱機狀態下會好一些，但是也存在這種現象。
另外，缸內直噴機的節氣門、進氣道積碳也可能會比多點噴射嚴重一些，多點噴射在進氣道噴射汽油還是有一定的清洗作用的。
朱博士白話發動機
本田飛度搭載的是一臺1.5升缸內直噴自然吸氣發動機，不僅動力強勁燃油經濟性也非常好，還有飛度的空間在同級別中也算是佼佼者，選飛度的朋友也是看好這些的。但是網上一直流傳著“地球夢”發動機積碳問題。這樣讓選擇飛度的朋友們多了一份顧慮，地球夢發動機積碳到底嚴重不？又有什麼解決辦法。今天咱們就來說一說地球夢積碳問題。
首先說汽車只要燃燒就會有積碳的產生，缸內直噴發動機不同於歧管噴射，具有自然清潔功能。直噴發動機本身容易積碳，再加上國內油品不夠好，讓飛度出現積碳問題。
有車友會問，加高標號的汽油能否減輕積碳。高標號的汽油除了辛烷值和添加劑不同外，應該在油品質量上也是好一些。應該會有些幫助的。
積碳並沒有想象中的那麼可怕，很多車友開了三萬五萬公里也沒有出現抖動熄火問題。平時用車不要長時間原地熱車，不要反覆的啟動熄火汽車，選擇大牌加油站加註燃油，5000公里使用一次燃油添加劑。按照正常的保養維護一般是沒有什麼問題的。
小強說說車
飛度的地球夢更容易產生積碳，這個問題與用什麼油關係不大，你就是加98號油它也一樣產生積碳。為什麼？主要亮點原因：
1.直噴發動機的通病：進氣門背面也會大量產生積碳，而進氣門背面的積碳哪來的？其實主要來自燒機油以及曲軸箱通風閥竄氣，這部分混合了新鮮空氣的有機物遇到高溫的進氣門背面，不燃燒直接開始積碳，看到了麼？這部分的積碳產生於高溫但非燃燒狀態，既然是非燃燒問題，就是換上高標號汽油也沒用。
直噴的原理：利用高壓將汽油直接噴入氣缸內（燃燒室）燃燒做功。現有的直噴技術中使用的高壓噴嘴，它雖然能將汽油均勻地分散在氣缸內，但由於身處發動機的燃燒核心，被噴出的汽油在極短的時間內無法做到完全的氣化，還處於細微液體顆粒狀的汽油被火花塞點火引燃後由於液體顆粒中心溫度低，很容易產生不完全燃燒，這就是積碳產生的機理。新車時由於各部件都處於嶄新的狀態，無法一時察覺，但隨著使用時間的加長，積碳引起的引擎輸出性能變差的問題遲早會暴露出來。
由此可見，產生積碳是由於汽油不能完全氣化，所以即使換了98號油這個不能完全氣化的問題依然不能解決，所以還是會產生積碳。
2.地球夢對於環保的要求，使得不完全氣化的汽油燃燒產生的積碳永遠會留在氣缸內，越積越多，排不出去，其實換成其他品牌的直噴車，只存在上面第一點的通病，而氣缸因為高速的摩擦產生的積碳卻不多。而地球夢則不一樣，燃燒所產生的積碳全部留在氣缸內。
對於直噴發動機來說，任何清潔型燃油添加劑方面都沒有用，因為添加劑是加在汽油裡的，而直噴機頭有很多區域是汽油到不了的，所以清潔劑對於直噴機頭除碳意義不大，所以即使加98號油，似乎可能理論上減少積碳，但是治不了本。
所以對於ek5來說最好的除碳方式就是定期吊瓶吧，添加劑對於直噴機幾乎無用！
非專業車評
簡單說下直噴發動機積炭問題：
所有的發動機在運行時都需要利用一部分已經燃燒過的廢氣再次進入汽缸內循環，這是為了降低空氣含氧量的目的。
降低含氧量是為了降低燃燒化學反應的劇烈度，從而可以控制汽缸內溫度不至於太高。
而廢氣內含有一些碳顆粒，再次進入汽缸就會造成節氣門等一些部件沾染積炭！
總之，汽油標號與積炭問題並沒有任何的相關性！
因此，所有的發動機都會產生積炭！
而直噴發動機因為噴油嘴在汽缸內部，因此它不具備進氣歧管噴油發動機的那種“汽油清洗功能”，因此直噴發動機的節氣門照比歧管噴射發動機更容易積炭！
那麼直噴發動機的這種缺點就沒辦法了嗎？
當然有，目前市面上有一些發動機採用了“雙噴射”設計，就是同時具備了直噴和歧管噴射兩套噴油系統。雙噴射發動機通常配備在高檔一些的車型上，具代表性的有豐田凱美瑞或奧迪的一些車型。但需注意大眾第三代EA888並不是都具有“雙噴”，部分低端車的雙噴被閹割！
你需要更多的高能瓦斯
高標號汽油只是提高辛烷值，辛烷值高只是對爆震起到更好的抑制。壓縮比的高低決定用什麼標號油品。
減少積碳產生，日常行車路況和平時駕駛習慣有點關係。日常加點清除積碳的保養品也是有好處的如紅線si1。
EvilYao39965251
加高標號汽油恰恰起到相反的作用。
1. 95號汽油比92號汽油添加了更多的烯烴與芳烴。這兩種添加劑分子非常複雜，氧化反應速度慢，進而起到了抗暴的作用。
2.發動機所加油號是由發動機壓縮比決定的。
3.小排量發動機壓縮比本身就小，加抗暴性更高的高標號的汽油，只會使燃油燃燒充分度減小，進而造成積碳增多。當然，高標號汽油含碳量高，所以比較“耐用”。
4.建議加發動機容許加的最低標號汽油即可。例如，豐田卡羅拉1.2t,發動機汽油加註建議為92號燃油及更高標號燃油，加註92號燃油即可，也是最佳方案。
hellobaby
其實本田地球夢的積碳主因不是汽油，是設計問題，地球夢直噴發動機的汽油造成的積碳回不到進氣歧管和節氣門位置，只能形成於氣缸內。所以，進氣歧管和節氣門處的積碳是由於曲軸箱機油蒸汽參與燃燒，這個為環保排放而有心設計出來的。作為3代飛度3年車主，我的經驗是，通過在曲軸箱到進氣歧管的軟管連接處加裝機油透氣壺，把機油蒸汽通過冷凝過濾，保持進氣支管的清潔。這個大家可以百度“飛度 機油透氣壺”看看車友們加裝透氣壺後過濾出來的廢機油量就明白了。
風de線條
我的GK5是2016年3月份提車到現在走了六萬兩千多公里，還沒有發現有積炭。
可能是我加油的習慣吧，我通常情況下都是在中石化加的92＃汽油。
以前也偶爾在其它油站加過，但很少。在其它油站加的便宜92＃油感覺總里程跑不遠。
梁成峰
本人飛度車主，目前87653公里加92汽油。一萬到一萬五保養一次安索簽名版機油。從不加汽油添加劑。節氣門4萬公里洗過一次。 目前沒發現發動機抖動。不知道你們所說的積碳夢哪裡來的。
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頭號外設
我知道一點就是95是提煉油，93是勾兌的，成分差別太大，效果也很明顯，自從93積碳嚴重，清洗燃燒室以後，我就一直加95的，貴有貴的道理，雖然貴那麼幾毛錢，不過還是可以接受5毛左右一公里
