蹦哒的饺子
朱博士回答：飞度地球梦积碳，加高标号汽油是不能解决的。大家可以想想，对产品最了解的还是生产厂家，如果高标号汽油能解决积碳，厂家也就省心了。
积碳的产生
积碳是活塞式内燃机的固有特性，积碳的多少与燃料性质、发动机供油方式、保养情况、使用环境和运行条件等都有关系；
预防积碳最主要的是从日常养护、使用方面考虑，减少怠速、低速运行的时间，加能保证质量的燃料，按时保养等。
95号油和92号的区别
唯一的区别就是95号的辛烷值高，抗爆性好，添加剂及其它微量成分的含量要求是一样的。国家标准里写抗爆指数高，也没写抗积碳指数高。也有的论坛里说95号油干净，也是没有什么根据的说法。
缸内直喷
汽油直接喷入缸内，在冷机时雾化不好，缸内混合气燃烧时，悬浮在混合气中的未雾化燃料液滴，在高温环境下会分解出碳粒；在热机状态下会好一些，但是也存在这种现象。
另外，缸内直喷机的节气门、进气道积碳也可能会比多点喷射严重一些，多点喷射在进气道喷射汽油还是有一定的清洗作用的。
朱博士白话发动机
本田飞度搭载的是一台1.5升缸内直喷自然吸气发动机，不仅动力强劲燃油经济性也非常好，还有飞度的空间在同级别中也算是佼佼者，选飞度的朋友也是看好这些的。但是网上一直流传着“地球梦”发动机积碳问题。这样让选择飞度的朋友们多了一份顾虑，地球梦发动机积碳到底严重不？又有什么解决办法。今天咱们就来说一说地球梦积碳问题。
首先说汽车只要燃烧就会有积碳的产生，缸内直喷发动机不同于歧管喷射，具有自然清洁功能。直喷发动机本身容易积碳，再加上国内油品不够好，让飞度出现积碳问题。
有车友会问，加高标号的汽油能否减轻积碳。高标号的汽油除了辛烷值和添加剂不同外，应该在油品质量上也是好一些。应该会有些帮助的。
积碳并没有想象中的那么可怕，很多车友开了三万五万公里也没有出现抖动熄火问题。平时用车不要长时间原地热车，不要反复的启动熄火汽车，选择大牌加油站加注燃油，5000公里使用一次燃油添加剂。按照正常的保养维护一般是没有什么问题的。
小强说说车
飞度的地球梦更容易产生积碳，这个问题与用什么油关系不大，你就是加98号油它也一样产生积碳。为什么？主要亮点原因：
1.直喷发动机的通病：进气门背面也会大量产生积碳，而进气门背面的积碳哪来的？其实主要来自烧机油以及曲轴箱通风阀窜气，这部分混合了新鲜空气的有机物遇到高温的进气门背面，不燃烧直接开始积碳，看到了么？这部分的积碳产生于高温但非燃烧状态，既然是非燃烧问题，就是换上高标号汽油也没用。
直喷的原理：利用高压将汽油直接喷入气缸内（燃烧室）燃烧做功。现有的直喷技术中使用的高压喷嘴，它虽然能将汽油均匀地分散在气缸内，但由于身处发动机的燃烧核心，被喷出的汽油在极短的时间内无法做到完全的气化，还处于细微液体颗粒状的汽油被火花塞点火引燃后由于液体颗粒中心温度低，很容易产生不完全燃烧，这就是积碳产生的机理。新车时由于各部件都处于崭新的状态，无法一时察觉，但随着使用时间的加长，积碳引起的引擎输出性能变差的问题迟早会暴露出来。
由此可见，产生积碳是由于汽油不能完全气化，所以即使换了98号油这个不能完全气化的问题依然不能解决，所以还是会产生积碳。
2.地球梦对于环保的要求，使得不完全气化的汽油燃烧产生的积碳永远会留在气缸内，越积越多，排不出去，其实换成其他品牌的直喷车，只存在上面第一点的通病，而气缸因为高速的摩擦产生的积碳却不多。而地球梦则不一样，燃烧所产生的积碳全部留在气缸内。
对于直喷发动机来说，任何清洁型燃油添加剂方面都没有用，因为添加剂是加在汽油里的，而直喷机头有很多区域是汽油到不了的，所以清洁剂对于直喷机头除碳意义不大，所以即使加98号油，似乎可能理论上减少积碳，但是治不了本。
所以对于ek5来说最好的除碳方式就是定期吊瓶吧，添加剂对于直喷机几乎无用！
非专业车评
简单说下直喷发动机积炭问题：
所有的发动机在运行时都需要利用一部分已经燃烧过的废气再次进入汽缸内循环，这是为了降低空气含氧量的目的。
降低含氧量是为了降低燃烧化学反应的剧烈度，从而可以控制汽缸内温度不至于太高。
而废气内含有一些碳颗粒，再次进入汽缸就会造成节气门等一些部件沾染积炭！
总之，汽油标号与积炭问题并没有任何的相关性！
因此，所有的发动机都会产生积炭！
而直喷发动机因为喷油嘴在汽缸内部，因此它不具备进气歧管喷油发动机的那种“汽油清洗功能”，因此直喷发动机的节气门照比歧管喷射发动机更容易积炭！
那么直喷发动机的这种缺点就没办法了吗？
当然有，目前市面上有一些发动机采用了“双喷射”设计，就是同时具备了直喷和歧管喷射两套喷油系统。双喷射发动机通常配备在高档一些的车型上，具代表性的有丰田凯美瑞或奥迪的一些车型。但需注意大众第三代EA888并不是都具有“双喷”，部分低端车的双喷被阉割！
你需要更多的高能瓦斯
高标号汽油只是提高辛烷值，辛烷值高只是对爆震起到更好的抑制。压缩比的高低决定用什么标号油品。
减少积碳产生，日常行车路况和平时驾驶习惯有点关系。日常加点清除积碳的保养品也是有好处的如红线si1。
EvilYao39965251
加高标号汽油恰恰起到相反的作用。
1. 95号汽油比92号汽油添加了更多的烯烃与芳烃。这两种添加剂分子非常复杂，氧化反应速度慢，进而起到了抗暴的作用。
2.发动机所加油号是由发动机压缩比决定的。
3.小排量发动机压缩比本身就小，加抗暴性更高的高标号的汽油，只会使燃油燃烧充分度减小，进而造成积碳增多。当然，高标号汽油含碳量高，所以比较“耐用”。
4.建议加发动机容许加的最低标号汽油即可。例如，丰田卡罗拉1.2t,发动机汽油加注建议为92号燃油及更高标号燃油，加注92号燃油即可，也是最佳方案。
hellobaby
其实本田地球梦的积碳主因不是汽油，是设计问题，地球梦直喷发动机的汽油造成的积碳回不到进气歧管和节气门位置，只能形成于气缸内。所以，进气歧管和节气门处的积碳是由于曲轴箱机油蒸汽参与燃烧，这个为环保排放而有心设计出来的。作为3代飞度3年车主，我的经验是，通过在曲轴箱到进气歧管的软管连接处加装机油透气壶，把机油蒸汽通过冷凝过滤，保持进气支管的清洁。这个大家可以百度“飞度 机油透气壶”看看车友们加装透气壶后过滤出来的废机油量就明白了。
風de线条
我的GK5是2016年3月份提车到现在走了六万两千多公里，还没有发现有积炭。
可能是我加油的习惯吧，我通常情况下都是在中石化加的92＃汽油。
以前也偶尔在其它油站加过，但很少。在其它油站加的便宜92＃油感觉总里程跑不远。
梁成峯
本人飞度车主，目前87653公里加92汽油。一万到一万五保养一次安索签名版机油。从不加汽油添加剂。节气门4万公里洗过一次。 目前没发现发动机抖动。不知道你们所说的积碳梦哪里来的。
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头号外设
我知道一点就是95是提炼油，93是勾兑的，成分差别太大，效果也很明显，自从93积碳严重，清洗燃烧室以后，我就一直加95的，贵有贵的道理，虽然贵那么几毛钱，不过还是可以接受5毛左右一公里
