山东省是一个开放型经济大省，近年来，山东省积极融入“一带一路”建设， 特别是和上合组织成员国之间经贸往来不断升级，互通互联发展迅速。

△ 美丽的青岛浮山湾畔

贸易投资深耕“一带一路”上合组织成立以来，山东省对上合组织相关国家贸易增加投资和基础设施建设加速推进，拉动相关行业出口增长。特别是在电力工程、交通运输、房屋建筑、石油化工等领域，山东省企业与上合组织相关国家签约一批又一批大项目。

不少山东企业到上合组织成员国兴业投资寻找新商机。今年1月，首届瓜达尔国际产品展销会在巴基斯坦瓜达尔临沂商城举行，吸引了中巴两国近130家企业参展。瓜达尔原本是巴基斯坦西南部的一个小渔村，但地处波斯湾咽喉要地，是阿富汗、乌兹别克斯坦等中亚内陆国家最近的出海口。近年来，作为中巴经济走廊建设的重要组成部分，这里实施了自由贸易区的优惠政策。临沂商城看中这里的商机，3年前租用瓜达尔港的土地，投资5亿元建设海外商城，让这里不仅成了一个买全球、卖全球的“驿站”，更是一个功能完备的区域性国际商贸物流中心。

海尔集团、潍柴动力、豪迈机械等分别在印度投资设厂进行制造业国际产能合作，生产家电、发动机、模具等。潍柴动力在国外自主建设的第一家工厂落地印度，将船机产品、液压产品和大功率发电机组成功导入南亚市场，如今，潍柴在当地已建成30个服务站，船机销售服务网络遍布印度海岸线，市场占有率达45％。阳信欧亚在俄罗斯从事森林采伐、木材加工等资源开发；东营和力投资发展有限公司在塔吉克斯坦推进石油能源合作……

山东在巴基斯坦、俄罗斯已建成两个国家级境外经贸合作区，分别是巴基斯坦海尔—鲁巴经济区、中俄托木斯克木材工贸合作区。

山东还积极搭建平台“引进来”。烟台是我国与独联体国家合作最早的城市之一，基于两地良好的民间交流基础，烟台创办了中俄科技创新园，推动中俄高层次科技交流，在完善的基础设施的助力下，累计有129项新材料、生物工程技术达成合作。

截至2017年底，山东省吸收上合组织相关国家实际外资12.5亿元，主要来自俄罗斯和印度两国；对上合组织实际投资4.4亿元。其中印度对山东省的实际使用外资增长是5489.53%。

山东省商务厅亚非处副处长石启东对此分析说：“虽然相比全国2万亿的对外贸易总量，占比不超过6%，但中印是世界前两位的人口大国，巴基斯坦也有2亿多人口，俄罗斯1亿多人口,加上中亚四国的人口，上合组织相关国家有30亿人口的巨大市场规模，而且经济发展速度在世界上都位于前列，未来的发展空间和潜力都非常看好。特别是上合组织青岛峰会在山东召开，一定会助力山东对上合组织成员国的贸易投资迈上新台阶、进入新时代。”

班列频繁开行加速互联互通

2017 年9 月2 日，中欧班列（威海）正式开通。当日10时许，伴随着一串汽笛声响，首列由山东威海始发的铁路集装箱国际货运班列缓缓驶出威海市文登火车站。这趟班列满载着34个标准箱的汽车配件、电子产品等产品。班列初期每周发运一班、35车皮，经内蒙古二连浩特出境，途经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，终到德国汉堡，全程约1.1万公里，运行时间为15天至18天，比海运缩短10天以上，运费比空运节省80%，具有明显的流通成本优势。

这趟中欧班列还形成了一条东连韩日、西接中亚及欧洲的海铁联运快速通道，威海本地企业生产的医药、服装、电子、建材等产品，及烟台、青岛等周边城市货源都来此聚集，每月至少有1400标箱货物通过班列通道运往欧洲。

今年4月13日10时，中亚班列（济南）也正式开行，X9008次集装箱班列驶出山东济南国储铁路场站，开往上合组织成员国乌兹别克斯坦。班列共装载53个40英尺集装箱，装载货物包括山东生产的纺织机械设备、农副产品、小商品、服装、茶叶等，货值2300万元。班列途经石家庄、太原、中卫、银川、乌鲁木齐，由霍尔果斯出境经哈萨克斯坦到达乌兹别克斯坦（安集延），班列全程约7300公里，运行时间13天左右，运输期限比以往零星运输方式缩短7天左右。

搭载山东金乡白皮大蒜的“淄博号”中欧国际冷藏班列，定期从淄博经阿拉山口口岸开往哈萨克斯坦的最大城市阿拉木图，全程运行4657公里，行程为12天。这趟列车全程温度设置为1℃的冷藏集装箱，让阿拉木图市民可以吃到新鲜的山东大蒜。

2018年一季度全省共开行中欧国际班列14列，开行中亚班列56列。运输货物除了山东特色的农产品烟台苹果、章丘大葱等，还有大量的精密加工设备、汽车配件、机械设备、工艺品、服装机械零配件、耐火材料等，经过十几天可抵达莫斯科。周边省份的货物货源也源源不断地从发自山东的中欧班列发车。

据中国铁路济南局相关负责人介绍，山东省近年来陆续开通的中欧、中亚班列，基本都会途经或者终达上合组织相关国家，比以往从山东运往上合组织相关国家主要采取的汽车运输方式有了很大的进步，时间短、能耗低、成本低、安全性高、无污染。

乘上合组织青岛峰会东风，自山东始发的中欧、中亚班列会开得更加频繁，把山东以及周边省份的特色农产品、其他优质商品和工业设备源源不断地送往上合组织成员国，进入企业和家庭，端上餐桌。

青岛成为上合组织成员国“出海口”

作为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作支点城市，山东青岛一直不遗余力，加快融入“一带一路”建设。早在2015年8月，上海合作组织实业家委员会就与青岛签署了《欧亚经贸合作产业园战略合作备忘录》，双方商定共同规划建设欧亚经贸合作产业园区。

青岛欧亚经贸合作产业园，有别于传统的产业园区概念，是一种经济贸易合作的新模式，一个国际产能合作的新平台。它依托青岛胶州经济技术开发区充分发挥青岛口岸多式联运海关监管中心功能优势，以跨境合作为特色，以“贸易引领、物流先导、多式联运、产能合作”为产业定位，培育打造地方经贸的创新型平台园区，主要面向欧亚大陆、对接日韩市场开展跨境合作，实施国际物流贸易引领、境内外布局双向联动。这种创新模式使得政策效应叠加，优势资源互补，国际产能合作，物流、人流、资金流、信息流更加畅通，丰富了“一带一路”内涵，为欧亚双向投资贸易合作注入了新动能。

据了解，青岛欧亚经贸合作产业园还设立了境内物流贸易先导区，与我国西北、西南市场互联互通，沿丝绸之路经济带新亚欧大陆桥一线和泛亚铁路大通道与欧亚国家合作发展国际贸易和物流产业。

欧亚经贸合作产业园向东可以通过青岛口岸“海铁联运”对接日韩亚太市场，向南通过青岛开通的中韩快线、东盟快线连接东盟、南亚国家，向北通过中蒙专列进入中蒙俄经济走廊，向西通过中亚班列、中欧班列联通中亚、欧洲国家，把青岛作为上合组织相关国家、中亚地区面向亚太市场的“出海口”，也为日韩等亚太国家商品进入中亚地区、辐射中东欧、西欧地区提供了关键枢纽作用，培育形成“一带一路”地方经贸合作的国际贸易物流大通道，使青岛成为欧亚国家对接亚太市场的“出海口”。

目前，欧亚经贸合作产业园区核心区已签约落户德国欧磊、日本欧克玛、新加坡丰树、俄罗斯盛纳润迪等21个欧亚项目，总投资180亿元。同时，青岛在俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家以及中东欧、东盟、南亚、东亚国家建设一批境外加工装配基地、境外物流产业园区以及跨境电商贸易平台。周边各国和地区可以通过当地欧亚经贸合作产业园的互动，参与“一带一路”建设，贯通驶向中国的大通道，共享发展红利。目前，这些园区中已有6个被商务部纳入国家级境外合作园区。

青岛市商务局有关负责人介绍，2017 年，青岛市与上合组织有关国家进出口贸易达到46亿美元，同比增长9.8%，占全市6.1%;青岛市企业在当地市场发展很快， 2017年海尔集团在俄罗斯的家电销售收入2亿美元，同比增长50%。

截至2017年8月底，青岛全市累计在上合组织相关国家投资了117个项目， 投资额达13.1亿美元；累计吸收上合组织相关国家来青投资项目203个，实际外资3.7亿美元。目前，青岛市与11个上合组织相关国家的城市或商务机构建立了经济合作伙伴关系。

“欧亚经贸合作产业园建设源于青 岛市与上合组织的合作，在2018年又有了新的内涵与功效。我们要以上合组织青岛峰会为契机，积极争取商务部支持，把欧亚园创建为上合组织经贸合作示范区。”青岛市商务局局长马卫刚表示，青岛市将借助上合组织青岛峰会的有利时机，落实好青岛市与上海合作组织实业家委员会联合工作组机制，进一步推动与俄罗斯、吉尔吉斯斯坦等国家合作建设境外园区，在哈萨克斯坦等国家的边境口岸共建物流集散基地；发挥好贸易物流平台的作用，支持企业积极扩大与上合组织相关国家的贸易规模；发挥好投资服务平台的作用，开展与海尔俄罗斯家电产业园、电建三公司巴基斯坦电厂项目物流支持合作，并尽快组建成立俄罗斯工商中心，扩大俄罗斯商品展销中心的功能和规模；乘着上合组织青岛峰会举办的东风，做好欧亚经贸合作产业园高端推介活动，举办好中亚南亚国家进口商品展等。