瑞傑57998904

正好看到這個問題：

先談緊湊車。緊湊車的消費者需求往往比較簡單，要代步，要省錢好養，油耗要儘可能低。一般緊湊車的排量是在1.0-1.6L之間，大部分人普遍都認為日系車要省點，歐美、自主要高一些，選擇日系就划算，不過能省多少其實也不知道，都是聽說為主。而很多網友會很嚴苛油耗數據，覺得油耗多一點，總是會很不舒服。

　　就算再多一些，多了一升，也只是多了五六塊錢的差別，每百公里等於多了半盒快餐。多個兩升，就是一個盒飯錢。這個價格，相信大部分車主都可以接受吧？

　　另外需要特別提醒的時，同一級別車油耗只是在低速城市綜合工況下，差別才會比較明顯，一旦跑到高速，各款車的平均油耗都會趨於很平均，差距會更小。高速油耗取決於發動機效率、更取決於整車的造型設計和風阻係數，以至於高速油耗排名裡，名次完全打亂的情況都會經常發生。　　在緊湊車的油耗數據裡，即使你感覺差距有點大，實際換算下來，在經濟成本上的支出其實並不明顯，如果覺得車子油耗高了一點點就不開心了，完全是得不償失的做法。

1.5L緊湊車：6-7.5L/100KM屬於優秀，高於8.5L就比較耗油了；

2.0L中級車：7.5-9L屬於合理範圍，高於10L屬於費油。

在當前，各大廠商都非常重視油耗，省油高效，是每個廠家都在追求的重要目標之一。油耗不是一個絕對值，一款車的發動機效率是第一因素，其次是車重、風阻係數、調校風格的共同結果，這也是為什麼SUV普遍要比轎車油耗高的原因。　　

在使用中，不同的駕駛風格，在同一款車身上可以開出差距好幾升的差距來。每款車的動力表現、定位也都不一樣，很多人只是從數據上去判斷，從心理上決定一款車是否耗油，這種方式其實很片面。　　買車，都是買來給自己幸福感與便利的。什麼樣的油耗能夠用的比較舒服，最終的解答是在於我們自己。只有放開心思去看待這個問題，你才能實現你原先買車的目的，而不是糾結在這一年裡多了幾盒快餐的錢，你不缺這麼幾塊錢，卻把自己弄得一身不爽。這個道理，大家覺得是不是呢？

車享

我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！

我們看待自己汽車的油耗，就好像是看大街上美女的領口一樣，總是希望越低越好。但實際上到底這麼樣的油耗才能算是低油耗，是沒法有一個統一標準的。

畢竟車型不同、排量不一樣、整車重量不同，所對應的理想的油耗水平都是完全不同的。不可能整齊劃一的說百公里多少的油耗就是低油耗。

以目前市場銷量最大的緊湊型轎車為例，目前大多數緊湊型轎車的排量都在1.2-1.6L之間。這其中絕大多數車型的工信部綜合油耗應該都在6L左右，實際油耗應該會稍高一點，差不多8L左右就能算是不錯的油耗水平。

當然不排除有些人高速上定速巡航，能跑出表顯4-5L之間的油耗，但是這種極端工況下的油耗沒什麼實際意義。畢竟絕大多數人日常都是在城市裡開車，平均時速能跑到40km/h就算是非常快了。

所以平均下來，一般小型車的油耗能跑到6-7L左右，緊湊型轎車在8L左右，緊湊型SUV和中型轎車能跑到10L左右，中型SUV和中大型轎車能跑到12L左右，中大型SUV和大型轎車能跑到15L左右，以上這樣的車型對應的油耗應該就算是不錯的油耗水平了。當然，如果能在相應的基礎上低1L左右，那應該能算是低油耗了。

車無定論

不以車型、車重、排量來衡量油耗標準，就是在耍流氓，原來昌河北斗星1.0L最低油耗，有人百公里油耗跑到過不足4L，算是夠低吧，所以車型排量都很重要，排量45cc的助力小摩托，百公里還不足1L呢。

還有就是油耗表，也是耍流氓利器之一，我是2.0T車型，大眾CC，最低平均油耗跑到過6.7L每百公里，你信嗎？反正我是不相信，油耗表和實際油耗相差每百公里相差1L是沒問題的。

有時候啟動後原地怠速，那油耗更是感人，一般情況下，看見了都嚇一跳，所以很多油耗是不準的。

其實在市區行駛，在排量相等的情況下，渦輪費油，在小排量渦輪對比大排量自吸的情況下，渦輪省油，（尤其是在跑高速的時候）。

還有認識的一位中東5.6L途樂車主，百公里油耗保守來說20L，這個更別談省油費油了。

就我而言，接受範圍，1.5L排量的能控制在6～7L就算省油，1.8L排量的能在8L上下就能接受，而2.0L排量的，控制在10L上下完全可以接受。當然，SUV除外，特別是中大型，這就是剛開始說的車身自重問題，你讓一個自重2噸多的SUV，2.0排量10L上下肯定有難度，13L百公里也可以接受。

Ease清風

別的朋友已經回答的非常詳細了，我就曬一下我的汽車油耗吧看下圖。

我的車是2016款的標緻308，1.6L排量自然吸氣發動機，平常使用情況，就是上下班代步，在縣城裡，車道不算很擁擠，只是在高峰期時，偶爾有些慢速，其他時候都比較順暢，上班經過的路段要經過12個紅綠燈路口，沒辦法，要從城北頭開到南頭，貫穿了縣城的紅綠燈街道。

平時不上班的時間呢就去遊玩，拉著家人，跑個高速到海邊去玩幾天再回來，我自己感覺油耗還算可以，表顯數值比較接近實際油耗。

油耗的高低跟開車的人有很大關係，駕駛習慣的好壞都會影響到油耗高低，同一款車，不同的人開，油耗都是不一樣的，要想省油，開車時，避免急剎車，避免猛踩油門。

如果你在市區，開車時擁堵路段又比較多，那麼油耗相對較高。

不同的車系，油耗高低也不同，一般來說，日系車較省油，排量小的較省油，油電混合的較省油，純電動的直接不費油……

你的車是什麼車？油耗多少？歡迎留言評論。我是司馬議車，喜歡就加個關注吧，順手點個贊再走吧。謝謝！

車誠相見

沒有說多少油耗算是省油或者費油，對於油耗高低的評判，首先要看車型的尺寸、重量和動力，而且要把這三個因素結合起來看，單獨看其中一項，得出的油耗成績都是沒有意義的。

每個級別的車型裡，都有比較省油和比較費油的車型，以品牌來看，大眾、豐田、馬自達、本田的車都比較省油，例如大眾邁騰和帕薩特，中級車的尺寸，1.4T+7DCT的百公里綜合油耗只有7.5升左右，這個油耗成績在中級車裡面算是表現非常優秀的了。

那麼中級車裡比較費油的車，油耗大概有多高呢？比如起亞K5的2.0升發動機，動力與大眾1.4T差不多，百公里油耗卻達到了9.1升。

SUV車型裡，我們以緊湊SUV來討論，本田搭載1.5T發動機的CR-V，動力同級出類拔萃，百公里油耗是8.6升左右。途觀L的1.8T發動機，動力尚不如CR-V，油耗卻達到了9.66升，這個油耗跟途觀L的車重也有一定關係。

而表現比較差的SUV裡，哈弗H6的1.5T自動擋，油耗達到了10.3升，動力卻遠遜於本田CR-V的1.5T發動機。所以在緊湊SUV領域裡，百公里油耗如果能做到9升就算比較省油，10升以內算是正常，超過10升的話，就說明擁堵路況的油耗可能達到了12升以上，算是比較費油了。

當然，以上這些討論的是自然吸氣和渦輪增壓發動機，如果是新能源車的話，油耗就要按照另一套標準了。例如不用充電的全混車型，包括豐田的雷凌、卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎、本田的CR-V和雅閣混動、別克的君越混動等，這些車型在擁堵路況不僅不費油，還能更省油，百公里綜合油耗基本都在6升以內，優秀的都能做到5升以內。

深入淺出新車君，回答完畢。

新車新技術

回答這個問題首先要確定一個前提，車是什麼車，“個頭”多大，排量多大。舉個例子來說，悍馬如果開出百公里10個油，那絕對算是超級省油了，但如果換到奇瑞QQ身上呢，10個油實在是太高了，所以，我分車型級別來回答下這個問題。

A00級，也就是類似奇瑞QQ那個級別，一般5-7L/100 Km為正常，低於這個油耗就算省油了；

A0級，典型車型POLO，手動擋一般6-8個油左右為正常，自動擋在此基礎上多1個油；

A級家轎，比如朗逸、卡羅拉等，一般為6-9個油左右，自動擋也是差不多多一個油；

B級，凱美瑞、帕薩特這個級別的車型，一般都是全系自動擋了，油耗在9--13個油左右為正常，能開出7個油就算很省了；

C級，奔馳E級、寶馬5系等，正常油耗為12-18L/100 Km；

D級，寶馬7系、奔馳S級等，正常為16-22L 左右；

以上說的都是轎車，如果是SUV，一般為向上浮動2-4個油左右為正常，如果能低於這些平均油耗，恭喜你，已經走在了節能減排的前列！

新車車主要注意，在磨合期內的時候，車子油耗會偏高，過了磨合期油耗會進入一個正常的區間，因此當遇到新車油耗過高時不用太擔心。

燥G聲浪

比亞迪的宋 1.5T suv表示開成小轎車的油耗牛。。。市區鎮區。。現在基本上6-7.2左右。。

用戶3665478359

人們在購車時會考慮各種各樣的因素，燃油經濟性便是其中重要的一點，尤其是家用車，經濟節能是非常重要的。因為在購車後，最主要的用車費用就在油費支出上，這可是一筆不小的開支。

但是油耗這個東西，影響因素也是很多的。首先：排量因素。這個不必多說，一個搭載1.5L發動機的車型，其油耗怎麼也無法跟3.0L以上排量的車相提並論。其次：路況因素。一個總在市區跑，一個總在高速上跑，即使是同排量的相同車型，油耗差別也很大，而且是排量越大，差別越明顯。再者：駕駛習慣，有些車主把家用車當賽車來開，急加速，急剎車，而有些車主開車比較溫柔。還有：動力調校。一些大排量的跑車動力調校比較激進，而一些注重舒適性的車型，則在動力調校上略平穩一些，即使兩種車型發動機排量一樣，兩者油耗也不在同一水平線。

那麼，多少油耗算是低油耗呢？我們可以大概分析一下：

1、微型車：整備質量1噸以下，發動機排量1.5L及以下，綜合工況5個油以下算是相當可以的，比如北斗星，正常駕駛情況下可以輕鬆達到4.5以下，甚至低於4個油。

2、小型車：整備質量1噸出頭，發動機1.6L及以下，綜合工況7個油以下可以的，比如polo，瑪馳，雨燕，良好的城市道路情況下都可以輕鬆在5個上下。

3、緊湊型車：重量在1.2噸~1.4噸不等。基本上小排量+增壓+電噴技術的發動機，以日系比較省油，綜合工況在8個油上下，車子稍重點的，又是自然吸氣發動機， 9個上下是正常的，在10個左右也不在少數。

4、中型車：這類型車型綜合工況在12個上下，某些特殊情況下，會到10個甚至8、9個，比如在路況較好情況下。

5、越野車：質量在1.5到2噸以上不等，百公里油耗最低可以在11個，有的據說可以到9個，但百公里15個是小意思，25個的也很常見。

汽車觀察家

根據車型排量路況城市還是農村鋪裝路還是沙石路，是山區還是平原，冬天還是夏天，不同的用車環境油耗是不一樣的，氣候的變化也會影響油耗。現在1.0～1.3自然吸氣的車比較少見，百公里油耗應該在3.8～4.0～6L區間，1.5L自然吸氣百公里油耗5.0～6.8～7.5L區間，1.8自然吸氣百公里油耗6.5～9L區間，2.0自然吸氣百公里油耗8～11L區間，2.5以上自然吸氣百公里油耗10～15L區間。渦輪增壓1.3T百公里油耗6～8L區間，1.5T百公里油耗7～9L區間，1.8T百公里油耗8.5～12L區間，2.0T百公里油耗9～15L區間，部分大排量發動機V6V8V12的車百公里油耗至少都在15～25L區間，有的會更高至百公里30～35L，不同的駕駛習慣也會影響油耗。同樣排量的車不同環境路況不同的駕駛習慣都是有差別的，甚至1～2L的浮動空間。簡單的說就是排量小，路況好駕駛習慣好，一定會省油。城市道路，堵車，短途行駛，超載，激烈駕駛，非鋪裝路越野，挑戰極限運動，這些都是費油的，無論什麼車都一樣。以上這些排量的車油耗最低量就是最省油的狀態。

lsr實話實說

謝謝提問者，這個問題看似簡單，回答起來不太容易，也借這個問題好好和大家聊聊油耗的事情。

先快速回答一下提問，多少油耗算低油耗，不考慮特例比如混合動力車型的話，目前新款車型國內小型轎車百公里6升，緊湊型轎車百公里7升，中型轎車車百公里8升基本都可以都算是低油耗了，SUV在轎車基礎上加0.5到1升。但是要進一步回答，就需要根據車型和用車情況具體問題具體分析了。

要了解油耗的高低，必須明確影響油耗高低的五大主要因素：車，人，路，油和氣候。

這些要素又可以分成兩大類，一類是車主無法決定的，比如氣候（氣溫變化天氣變化），油品（乙醇汽油區），車輛本身的技術水平（一旦買了某款車，基礎油耗也就確定了）等等。

一類是受車主影響的，比如車的保養維護水平，駕駛技術，用車習慣和路徑選擇等。

我們以一款特定的車為例，比如剛剛走下王座的哈弗H6 1.5T自動擋，車主綜合平均油耗10.5升，

如果是在北京，年綜合平均油耗會是10.1升左右，冬季可能會高到12升，春秋可能9升多；

如果是在昆明，年綜合平均油耗會是9.5升上下，四季氣溫變化不大，油耗也變化不大

如果是在哈爾濱，年綜合平均油耗會是12升以上，漫長冬季可能十三四升，春秋9升多。

這款哈弗H6，如果冬天在哈爾濱開出11升，那是屬於低油耗，

如果同樣的日子在昆明也是開出11升，那一般是屬於高油耗。

拋開車主不可改變的因素，剩下的就是由車主駕駛行為和用車習慣決定的了，比如冬季的北京我們前面說到綜合平均12升左右，不同的車主也會有差別很大的表現，8到15升都有可能，判斷高低是否正常還要結合車主的用車道路環境。

說了這麼多，可能很多朋友會說，這太複雜了。的確，前面我們一開始就說了，這個問題不簡單。還好現在有一些好用的工具，比如一個頗受車主歡迎的油耗App，就提供類似下面這種功能。

有了這個app，回答題主的問題就很簡單了，確定車型，知道你過去一段時間的油耗，對應到圖上，只要你的油耗水平落在藍色虛線以下就是低油耗了。

當然圖中只是北京市邁騰1.8T這個車型的示例，每個車型，每個城市虛線的標值和變化都是不一樣的哦~

關鍵字: 多少 低油耗 油耗