黑白键弹不出我的伤悲-
看您什么车型，一般的城市SUV完全没有必要更换大轮毂，改大轮毂并不是想象中换上就行这么简单，影响的因素非常多，如果您是土豪，不怕折腾就可以，轮毂、避震、刹车都可以任意改，如果不多土豪，劝您还是不要折腾为好，原厂轮毂，都是反复实验后匹配，十分成熟的结果，它的可靠性与舒适性都已经达到了最佳状态，一般来说，从16寸换到17寸，或者18到19，这种基本上没问题。
其实看身边案例，无论是轿车还是SUV，选择更换大轮毂真正的目的，就是为了担心的好看、拉风，似乎大了就有面子，而很少有人想到它是否影响车辆性能，不可否认，大轮毂确实比较霸气，我们常见的自主SUV就有不少大轮毂车型，像是哈弗H6高配车型配备的是19寸轮毂，而H7、H8这种车型都是20寸轮毂，确实更加霸气一些。
但是这种都是原厂的，先前说了，都是厂家经过反复验证达到一定标准的，而我们自己更换，就有一定的性能影响，更大尺寸的轮毂，通常来说比小尺寸轮毂更重，并且胎壁更薄，薄胎是无法平衡回这一重量的，这样一来，会导致簧下质量增加，从而对油耗、操控性、舒适性等，都会造成全方位的负面影响，厂家对车辆轮毂的匹配，都是有一定范围的。
我们都知道，一般大马力高扭矩车型，轮毂尺寸通常更大一些，或者同一台车型，根据排量不同，厂家会制定两套不同的轮毂尺寸，因为大马力的车，使用小轮毂就会出现严重打滑的现象，原理是扭矩过盛，相反，小马力的车，您硬是换成大轮毂，就会动力不足现象，举个例子，1.4T的大众途观，轮胎规格为235/55 R17，您硬是换上途锐的275/45 R20，避震是否承受得了暂且不说，换上这套轮毂车辆肯定是跑不快的，因为扭矩根本不足以带起这套轮毂尺寸，而且车辆还会特别费油，还有一个常被忽略的问题，如果轮胎直径增大超出一定范围，会导致同等转速时，车速增加了不少，比如您车速表显示80km/h，实际车速可能已经90km/h了。
汽车问诊
首先从外观上说大轮毂相对于小轮毂更为大气，对一辆车的气质提升比较大。从性能上讲大轮毂用的轮胎相对较宽，所以抓地力更强，刹车距离相对较短。这也是这么多人喜欢换大轮毂的原因。
但是呢，汽车换轮毂要涉及到车轮总体直径的改变。因为车轮如果相比原车的轮子大的太多，会引起安全问题，和车速表、里程表不准的问题。（轮毂换掉，轮胎肯定也要换掉）
车轮越大，需要的刹车制动里就越大（车轮的半径就是杠杆，杠杆效应）。所以一般情况下，我们不建议新的轮子，总直径比原车轮子总直径大超过3%
所以如果你换了大一号的轮毂，为了轮子直径的需要，那么轮胎的扁平率肯定就要降低了。也就是用“扁胎”。但如果当地的路况坑坑洼洼，那扁胎是很容易鼓包爆胎的。所以这要考虑清楚。毕竟国内的路况不咋地。
总结来说，不管是大轮毂还是小轮毂，喜欢就换，全看个人喜好
