近日，《四會市綜合交通專項規劃（2011-2035）》出爐，規劃對四會市道路、公交、樞紐、貨運、交通管理等進行了系統的規劃，其中“四會一環”可謂該規劃中的最大亮點，該線路將整合現有省道、國道並進行快速化改造，提升四會大沙鎮、東城街道、肇慶新區之間的行車效率，同時與省內高鐵路線及站點銜接，將鐵路服務引入中心城區。
四會“一環”示意圖
根據規劃，四會將整合新國道S321、省道S260、省道S263三條快速路形成“一環”，環繞四會市中心城區，主要服務東城街道與大沙鎮片區，增強四會市對外聯繫，據悉，四會“一環”將按照一級公路設計。
四會“一環”內部規劃有橫一路、橫二路、縱一路、縱六線四條中心城區快速路，其中橫一路為規劃貴華路，橫二路與廣佛肇高速共通道佈設，兩條道路連接“一環”東線與西線；縱一路沿綏江南岸設置，加強中心與大沙的聯繫，帶動貞山片對外交通；縱六路與縱一線形成分流道路，使中心城區更為便捷地與大沙、肇慶新區、肇慶輕軌站聯繫。
四會重大交通基礎設施規劃圖
四會“一環”外部還設計8條放射線，提升中心城區與周邊重要節點區域的接駁效率，其中，放射四線沿規劃G321國道設置，輻射廣佛三水；放射三線聯繫大沙鎮與肇慶高新區；放射二線對接二廣高速；放射五線、六線、七線輻射鼎湖新城，將肇慶東站鐵路服務引入四會中心城區。
城際路網接駁方面，四會 “一環”東線、南線與江肇高速交匯， “一環”西線、東線與廣佛肇高速交匯，由此可提高東城街道和大沙鎮內各區域接駁城際高速的效率。此外，“一環”西線途徑肇慶鼎湖區，與星湖大道接駁，快速通達肇慶新區、端州區。
四會東城街道中心城區人行天橋規劃圖
值得留意的是，本次“一環”規劃並非簡單的道路整合，而是一個整體的路網系統梳理，包括幹道間修建立交橋進行互通接駁，部分路網交界位置設置下沉隧道，以人行天橋替代常規人行道，道路設置主道與輔道等等，確保車輛通行高效、順暢。（圖文：布俊傑）
附《四會市綜合交通專項規劃（2011-2035）》的其他重要規劃項目
客運樞紐站規劃明細
貨運樞紐站規劃明細
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