马自达是日系车中的一股清流，其他的日系品牌动不动就会被消费者抵制，但是马自达似乎相对来说更被中国人接受一些，口碑在日系品牌中非常好。虽然马自达的销量和另外三大巨头有不小的差距，但是马自达依然在国内设立了两家合资公司，分别是长安马自达和一汽马自达，而不少人在面这这两个合资马自达的时候都会有这样的疑问：一汽马自达和长安马自达有什么不同，他们之间谁更好一些？今天我们就从多个方面来看看这两个合资马自达之间的差异和优劣。
首先我们先看车型方面，一汽马自达有阿特兹和CX-4，而长安马自达则有昂克赛拉和CX-5。从车型上看，一汽马自达和长安马自达在最新一代的马自达车型上，都是分别一台紧凑级SUV和一台轿车产品，并且产品定位都是运动取向，因此在车型风格和布局上面两家没有什么太大的区别。
然后我们再看到质量上面，长安马自达刚开始的时候是以进口核心零部件的方式来生产魂动一代的马自达车型的，比如发动机核心零件是来自日本进口，变速箱是泰国进口，底盘车架这些则是则马自达南京的生产线上冲压焊机的。而随着长安马自达对于马自达新一代车型生产技术的掌握，现在长安马自达大部分零部件都已经实现国产化了，包括发动机转向机变速箱这些核心零部件。
而在搜索消费者反馈的时候，我们可以看到在某个汽车质量投诉网站上，以长安马自达为关键词搜索，可以看到有371条投诉结果。
而一汽马自达相比长安马自达销量方面要差上不少，所以目前一汽马自达的核心三大件还是依靠进口，其他部分一些技术性不高的附件则是国产。不过这只是暂时性而已，因为目前长安马自达已经在和一汽马自达在积极讨论合作的问题，未来的话一汽马自达应该会和长安马自达一样使用国产的三大件了。
在消费者反馈方面，一汽马自达在同样的汽车质量投诉平台上，可以搜索出226条投诉，相长安马自达的要少60%左右。当然，在销量上一汽马自达也比长安马自达差不少。而不得不提的是，马自达的CX-5现在已经进入销量投诉比排行榜前十了，而一汽马自达的则没有车型上榜。
另外在做工方面，长安一向是弱势项，加上长安马自达目前销量不错产能提升，加班赶工生产出来的产品，在做工细节方面整体来说还是略微要差一汽马自达一些的。所以从目前阶段来看，进口三大件并且不需要赶工生产的一汽马自达略微比国产三大件的长安马自达稍微好一点点。
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