國民161087658
馬自達阿特茲是一款以操控見長、突出運動感的一款車，不可否認，阿特茲是一款漂亮的車，兩眼有神，不過，馬自達對於噪音控制顯然不是其強項，基本上馬自達所有的車型噪音控制都一般！
馬自達阿特茲2.0和2.5排量只是排量不同，變速箱採用的都是6AT，之間的噪音控制工藝並沒有明顯的區別，換句話說，馬自達阿特茲就是同一個車身裡面放入不同排量的發動機！
馬自達阿特茲是一款偏向運動調教的車型，2.0的0-100KM加速大約在9-10S之間，2.5大約在8.1S左右。匹配的是創馳藍天自然吸氣發動機，和渦輪增壓發動機相比，其低扭相對較弱，而變速箱低速調教是一貫的日系風格，敏感，因此，在日常駕駛時，發動機轉數攀升相對敏感一些。
這就帶來一個問題：2.0的日常起步轉數更高，發動機噪音相對要明顯一些。2.5的發動機噪音和2.0的相比的確要低一些，在中高速時，2.0的發動機轉數更高，只不過高速的胎噪和風噪掩蓋了發動機的噪音，此時發動機噪音不明顯！
以我的試駕感受來看，我建議有條件的車友購買2.5L的車型，動力更加充沛，噪音感受相對好一些！至於說高速噪音是否可以接受，主要還是看你對汽車噪音的敏感度，我個人對噪音是比較敏感的，因此，即使我買了阿特茲，也會去做隔音處理！
眾口說車
馬自達阿特茲是運動型中級轎車，搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，匹配愛信6AT變速箱。
2.0L和2.5L發動機車型，只是動力水平不一樣，基本配置和整車工藝沒有區別，2018款靜音性有所提升。但對於一款主打操控的車型，嚴格的靜音要求不符合它的個性。
高速能聆聽發動機性感的低吼，方能盡情釋放車主的荷爾蒙，得到更刺激的快感。
去試駕吧，走一段快速路，讓它帶你飛。
試駕時間
2.0跟2.5噪音控制上沒有什麼區別。但是發動機聲音不一樣。2.5的聲音好聽很多。動力也好很多。2.5的聽著不會讓你難受。不過噪音控制不是馬自達強項。噪音是有點大，不過能接受。
