這幾年，每到節假日，虎門大橋和蘇通大橋一定會成為媒體的直播新聞點，這是為什麼呢？因為堵啊！！！
那麼問題來了，誰才是堵車界的MVP？下面我們先來了解一下這兩座大橋的具體情況。
蘇通大橋全稱為蘇通長江公路大橋，是連接長江南北南通和蘇州之間的重要交通通道，也是我國建橋史上工程規模最大、綜合建設條件最複雜的特大型橋樑工程。該橋在2008年建成通車，設計日通上限6萬，今年春運前幾天日均通行11萬。
虎門大橋東起虎門威遠，西接南沙，橫跨珠江口，全長15.78公里。是中國第一座大型懸索橋。虎門大橋自香港迴歸年通車時起，就是連接珠江東西兩岸最重要的通道之一，設計日通上限8萬，今年春運前幾天日均通行17萬。其通行量已大大超過設計時的標準。其中自2018年10月1日起，每天8:00-22:00禁止10噸及10噸以上的貨車通行莞佛高速虎門大橋段。
通過上面的信息的對比，我們可以很清楚的看到虎門大橋的通行量遠遠大於蘇通大橋的通行量且其通行量超出了設計值的2倍還多，是名副其實的“堵橋”。
其實除了這兩個大橋，江陰長江大橋也是一座每逢節假日就堵的大橋。
歡迎大家在下面留言自己的堵車經歷。
來自網絡
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