千里逐敌
这个举动太好了，彻底根治交通拥堵，很多人不理解，对政府这个举措持反对意见，大呼小叫的反对，说电动车方便，以后怎么接送孩子，以后农民怎么进城买菜，送快递的怎么办，都是因为你们才导致的交通拥堵，必须禁行。
大家不要从个人角度考虑问题，要顾全大局，大家看看出事的是不是都是电动车，城市里面拉客的电动车到处乱窜，他们蔑视红绿灯的存在，他们经常说的一句话，我的车比公交车快，咱们不用等红灯，我好奇的问你不怕被撞吗？他们说开车的不敢，都是躲着咱，这是拿生命做赌注啊！
特别是学校门口接送孩子的那可是一个乱啊!随处乱停，到处乱放，不管别人过不过，不是停一会就走，很多时候他们都是早早去接孩子，有的一停就一个多小时，如果大家都不去接孩子，交通不会堵，孩子们回家的速度会更快，很多人为了显摆自家的车。
现在电动车绝对是城市的一个公害，千万不要考虑方便，关键是安全吗？横冲直闯，电动车出事率绝对是最高的，他们无所顾忌，我行我素，红绿灯在他们眼里就是摆设，很多人拿农民说事，说农民以后买菜不方便了，不方便不卖，也不能叫电动三轮，四轮进城，用农民做砝码反对这个制度，没有用的。
禁止三轮四轮进城绝对是民心工程，还有的说我以后怎么接孩子，不接，让他们自己回家，可以锻炼他们的独立生活能力，坐公交学生还便宜 很多地方现在不要钱，孩子坐公交绝对比你接送安全。
大家不要对这项措施反对了，国家也是综合考虑的，每项制度都是深思熟虑的，不可能大家现象的那样，非常草率，我们每个人都深有感受，电动车到底是不是祸害大家都明白，只是某些人出于自身考虑，为了方便，你方便的同时殃及了别人的安全，必须禁止。
广州禁摩不是很好的例子吗？城市发展大了，有些东西绝对不能叫他存在，这是有他的合理性的，农村、县城为什么不禁行三轮四轮，因为没有发展到那个地步，为什么去北京要开进京证，这是有道理的，如果不管理会乱成一锅粥。
希望大家支持禁行三轮四轮，这是安全考虑，更是为了城市发展，我们常说城市发展交通先行，绝对是有道理的。
大海传媒
禁行其实是没有办法中的办法。。
城镇化导致大量周边人口失地农民涌入城市生活，人口暴增，相应的私家车摩托车三四轮电动车也随着人口的暴增而暴增，共享单车和网约车的出现又占据了大量的道路资源，如果能做饭人车分流，也许可以解决这方面的问题，但是城市发展太快，规划没有跟上时代的脚步，没有办法啦，只有选择限号或者是禁行部分车辆啦，这要根据各城市的实际情况选择禁行还是限号。
为什么禁行三四轮摩托车呢，我个人认为。
1.三四轮摩托车老年人骑的比较多，根本不了解交通法规，安全隐患太大。
2.三四线城市有很多拐的，就是所谓的电动三四轮，客运市场混乱，乘客安全得不到保障，禁行的同时可以很好的打击这种车辆的非法营运。
3.三四轮电动车，车速比较慢，容易造成道路拥堵。
4.很多建材商家快消品商家在市内都是用三四轮电动车进行市场配送，不好管理，乱停乱放，阻碍正常交通。
等等吧。。
反正我认为禁行是好事，从短期内看可能阻力会比较大，长久来看还是利大于弊，支持。
从今天开始不做好人
最关键的是这些车几乎没有守规矩的，逆行、闯红灯、占用快车道、随意变道……你出行总该注意安全吧，各位反对整治的大多数有电三轮，财产蒙受损失，反对情有可原。但是个人权利保障能力基础是守法、守规矩，不守规矩不守法便会得不到保障，记得有两次我开车在马路中央，当时速度70左右，前面有个大爷骑着电三轮在路边行驶，我害怕他突然变道很远的时候就鸣笛示意，结果我离他40米左右的时候,这大爷突然向中间变道，更可怕的是他变道之前连头都没扭，而是变道成功后又向后看的，当时我要不是及时制动，这大爷估计要升华了，开车的估计都遇到过类似的情况
冬天里的一把火烧掉
菏泽的电动车已经到了必须治理的的程度，城区内交通拥堵和事故高发都与其有很大关联。个人观点，逐步完善现有治理措施。如工信部名单内合格电动车可以直接上牌，取得机动车驾驶证的可以申请电动车驾驶证；未入工信部名单的车辆给2-3年的过渡期，但申请驾驶证必须经过培训并通过结业考试；接送孩子的校区加大公共交通工具的投入，并合理规划路线。
菏泽黄晓然律师
电动三轮车多的地方就是欠发达的地方，把心思放在禁车上倒不如领导干部们多努力，把城市发展的好一点，道路宽一点，公交密一点，交通信号灯调控的通行效率高一点。如果这些问题领导全解决了那个傻子还花几千上万大洋去骑个破逼电动车啊！
wo盼盼装饰
不能搞一刀切，简单禁行了事，这样作法太粗暴。我觉得关乎民生问题，应慎重，设一个缓冲期，从源头上禁上卖，已经上路的的车应设定一个退出机制，、缓解民怨。毕竟老百姓花几千上万买个交通工具是为了方便出行，也不容易，先期疏导教育，上牌立法，对违规罚款，三年左右基本上完成退出行驶的绶冲期。我想大家还能接受。简单的一禁完事，会激起民愤，小小意见，仅供参考。
步云轩808
能不能先禁止卖，然后再禁止骑，总要有个缓冲期吧！还有买了电动车的怎么办，政府回收换达标的呀，政府给予一定的补贴，让老百姓换达标的，问题不就解决了。
独家记忆146607588
管理不行就一刀切，不否认电三轮的缺点，部分人驾驶问题造成交通事故发生，从事故本身电三轮也是损失最大一方，甚至是生命代价。
但能对电三轮造成伤害的也是汽车或大型机动车，乡镇的路况本来不复杂，路窄车少，也是汽车驾驶员容易放松警惕地方，才容易出事。
一慢二看三通过，双方都做到保证不出事！
一棒子把电三轮打死，不公平！
知秋意浓淡
说真的，政府下这样决心，也是出于公益。第一乱停乱放，毫无交通规则意识，车祸频发。第二这些车辆不是真正的新能源汽车，是落后产能。第三，影响城市形象，城市拥堵。
烝烝乂
菏泽很牛了，之前没有禁止销售生产，一下就禁止通行，城区2018.9.16号明天开始三条主干道禁止三轮四轮行驶，贯穿。下个月16号禁止进入市区，19年1.1号扩大至城乡结合处禁止入城。三轮车貌似没有合格的，四轮更是一样，合格的只有四轮新能源汽车。全城百十万辆三四轮不让上路
