这次对比车型分别是路虎发现3.0V6顶配和奔驰GLE4004MATC两车排量相同 ,动力数据也比较接近。指导价格两车都在百万元左右,路虎发现较贵,超过百万。
两台车放在一起,很明显路虎发现的气场要比奔驰GLE强不少,高大且更具视觉冲击力,雄性荷尔蒙十足。
百万级别的SUV,基础配置都不差,两车都配备远近光LED,并且有LED日间行车灯。
灯组造型方面路虎发现风格更硬朗,奔驰GLE因为有转向头灯,所以科技感更强;
灯光其它配置方面,路虎发现有大灯清洗,自适应大灯则是选装配置。
全新发现的横置尾灯造型跟发现4有很大不同,灯组采用全LED光源
GLE的尾灯也是LED光源,视觉效果不差。发现的后悬要比GLE长很多,看看C柱后面的侧窗就能知道,发现为什么可以多出一个第三排
看看关于通过性的车身数据,这绝对是路虎发现的强项,不管是接近角、离去角,还是最小离地间隙,都要比奔驰GLE好不少。
发现采用底置备胎,所以车辆底盘最低点基本上就在备胎处,然而离去角和离地间隙并未受太大影响。
轮圈造型跟整体造型风格息息相关,发现的多辐轮圈造型稍显普通;GLE的五辐AMG轮圈,相比发现则时尚得多。轮胎方面,发现选装了倍耐力蝎子轮胎,规格275/45R21。GLE装配的是马牌CSC5,规格为265/45R20。
两车的内饰也体现出设计之初不同的风格取向,GLE偏向精致和品质感,不求豪华,但求舒服;发现则是在粗犷风格的基础上,还要保证足够的档次感和豪华感。
两车中控台都采用深色粗粝风格的木纹材质来提升品质感不过GLE大面积采用木纹材质,
这种材质跟黑色中控台、亮银色的镀铬组件搭配可以有效提升内饰品味。
两车多功能按键都很丰富,配置上发现要比GLE稍高多了方向盘加热功能,北方车主更爱这个配置
中控面板的豪华感高下立判,奔驰GLE中控还是上一代的样式,所以未免有些落后;路虎发现则是豪华感和科技感十足,配得上它的百万身价。
两车都搭载的是3.0L的V6发动机,不同之处是发现是机械增压,而GLE是双涡轮增压,仅从性能数据上看,两台发动机的实力旗鼓相当。
两车都配备电子换挡机构,发现的旋钮换挡科技感更强,但使用便利性不如GLE怀挡。
奔驰的怀挡熟悉之后非常顺手。发现采用了ZF的8AT变速箱,这算是AT变速箱里的标杆品之一;而改款之后的GLE则是搭载了奔驰自家的9AT,在奔驰新车型上经常见到它的身影。
奔驰自家的9AT变速箱,100km/h以上就可以挂上第9挡,除了1、2挡之间切换的轻微顿挫,其它方面挑不出大毛病。ZF的8AT变速箱,换挡平顺,逻辑比较合理,和发动机的匹配也很完善。
两车都配备了空气悬架,不过功能性不太一样:发现的悬架高度调整幅度非常大,对于提高越野时的车辆通过性有很大帮助;而GLE调整幅度较小,通过性提升不明显。两车的悬架形式均为前双叉臂式独立悬架;后多连杆式独立悬架,且都配备了软硬、高低可调的空气悬架。
老谢总结：这台3.0L双涡轮增压发动机在奔驰车型上很常见,1600rpm即可爆发最大扭矩,推背感随叫随到,涡轮迟滞几乎察觉不到。机械增压发动机的出力特性更线性更倾向高转速区间,爆发力不明显,但到了中后段时底气十足。发现的行驶噪音要大一些,风噪路噪和发动机的声音都能感受得到。GLE低速时隔音降噪表现不错,高速的路噪稍微明显一些,总体比较安静。
对于这两台SUV，如果你有百万的预算，你会选谁呢？下方评论一起参考。閱讀更多 老謝與您談車 的文章
