尽管分析师，评论家和武器开发人员的声音越来越大，他们继续提出关于隐形技术是否可能慢慢变得过时的问题，但一些高级武器开发人员正在引用当前和新兴隐形平台的某些方式 - 多年来来 - 仍然很难毁灭。
隐形规则：为什么F-22，F-35，B-2和新型B-21隐形轰炸机几乎无法阻挡
隐形战斗机，如F-22和F-35，具有完全不同的配置，并依赖于一些垂直飞行控制表面，如尾翼和机翼。由于具有战斗机配置，更容易受到低频监视雷达的影响，F-35或F-22将取决于其速度，机动性和空对空攻击系统来完全抵御敌人。鉴于战斗机需要尾部，机翼和其他必要的结构来表现，它们自然本身就比高空轰炸机更不隐蔽。
尽管分析师，评论家和武器开发人员的声音越来越大，他们继续提出关于隐形技术是否可能慢慢变得过时的问题，但一些高级武器开发人员正在引用当前和新兴隐形平台的某些方式 - 多年来来 - 仍然很难毁灭。
俄罗斯制造的S-300和S-400防空武器被许多人认为是世界上最好的之一，它们能够利用数字技术将“节点”相互联网，以便在大片地形上传递跟踪和定位数据。新的防空系统还使用先进的指挥和控制技术，在比以前的系统更频繁的频率范围内探测飞机。此外，正在对俄罗斯新兴的S-500系统进行大量研究，据称这种系统对隐形飞机更为复杂。
虽然人们普遍认为这些较新的防空装置确实使隐形平台难以完全检测不到，但实际上摧毁隐形平台并完成整个“杀伤链”的原因有多种，如果仍然非常困难，如果根据一位前三星空军武器开发者的说法，这并非完成。
“双静态雷达可以帮助探测低可观测的飞机。然而，拦截隐形飞机需要将检测从大型采集雷达转移到飞机或导弹上的小得多的拦截雷达，该雷达可以跟踪或保持低可观测飞机的连续“锁定”。当您将轨道从采集雷达转移到武器拦截器所需的武器拦截器所需的距离超过隐形飞机可以在拦截器上探测和射击时，这大大降低了隐形飞机的使用概率。检测不是它的全部内容，你有一个完整的杀伤链，每个元素都必须成功拦截和摧毁低能观测的飞机，“Ret。米切尔航空航天研究所院长David Deptula中将接受Warrior Maven采访时说。
Deptula解释说，超越具有大光圈的地面雷达到更小的“接合”雷达，对攻击者来说是一个巨大的挑战。
“即使雷达能够探测到，它现在也必须进行跟踪，当它传输数据时，它将不得不使用比用于探测的雷达小得多的雷达射击导弹。此外，拦截器武器的融合可能受到低可观察性技术的影响，“Deptula说。“在每个级别，低可观察性都会降低成功拦截的可能性。”
尽管如此，鉴于俄罗斯和中国新建的攻击系统的快速全球现代化，空军开发商正在追求具有紧迫感的新一代隐形技术。
B-21
今年早些时候，空军完成了对其下一代B-21“入侵者”轰炸机的重大技术“关键设计审查”，这项努力几乎完全是秘密的。
空军官员描述的这次审查是正式建造飞机之前的关键步骤，评估了新型轰炸机的设计规格，技术计划，计算能力和武器整合 - 服务开发商称该平台将把隐形技术本身推向新的，前所未有的技术复杂性。
对新兴B-21设计的重要评论对于设计能够适应最先进和预期的未来隐身特性的平台至关重要 - 其中包括隐形涂层和配置，雷达截面减少和热特征抑制技术等。
米切尔研究所的一篇文章 - “隐形的必要性”，为空军高层领导人提供了一个充分细节的窗口，说明B-21将推进隐形技术，据开发商说，它将能够保持“任何目标”在任何时候，世界上任何地方都有风险。“
“美国正在开发其第四代隐形飞机。可用于设计F-117和B-2的计算能力与现在可供设计团队使用的功能相形见绌，“Mitchell研究所的文章，由美国空军（Ret。）少校Mark Barrett和Col。撰写。 Mace Carpenter，美国空军（Ret。）
隐身的演变
隐身技术的工作原理是设计一种具有外部轮廓和热量特征的飞机，旨在避免敌方雷达系统的探测。没有明确的边缘，明显的热量排放，悬挂在挂架上的武器或其他易于探测的飞机特征，意味着雷达“ping”可能难以接收返回的电磁信号，使他们能够识别接近的轰炸机。由于光速（电）是已知的，并且也可以确定电磁信号的行进时间，因此计算机算法能够确定敌方物体的精确距离。
然而，当涉及到隐形飞机时，返回信号可能不存在或者与实际飞机的信号完全不同。例如，隐形飞机将以鸟或昆虫的形状出现在敌方雷达上。
鉴于前沿防空所带来的威胁范围越来越大，并且认识到隐形飞机确实比最初出现时更加脆弱，空军开发人员越来越多地将隐身能力视为包含各种关键参数的东西。
这不仅包括隐身配置，红外线抑制和雷达回避材料，还包括电子战“干扰”防御等其他重要因素，在恶劣天气条件下运行以降低声学特征并与其他不太隐蔽的飞机同时进行攻击引起敌方防空系统的注意。
鉴于这些因素，空军开发人员经常将隐形配置本身称为打破现代防空所需方法的箭头中的一个“箭头”。
“将隐形飞机与传统飞机混合，欺骗，防空抑制和电子干扰将使敌人的防御问题复杂化一个数量级，”该报写道。
该论文的作者解释说，新型隐形技术将试图超越先进的多频防空系统，必须利用一种称为“宽带隐身”的特性。
设计用于避开低频区域“监视”雷达以及高频“接合雷达”的多波段或“宽带”隐身，强调雷达截面减少无尾设计，如现在设想的B-21。
“美国空军发布的B-21图像描绘了一种不使用垂直飞行控制表面的设计，如尾巴。没有垂直表面从侧面反射雷达，新型轰炸机将有一个RCS（雷达截面），不仅可以减少前后的返回，还可以从侧面减少返回，从任何角度进行检测都是一项挑战，“米切尔研究所写道。
隐形战斗机，如F-22和F-35，具有完全不同的配置，并依赖于一些垂直飞行控制表面，如尾翼和机翼。由于具有战斗机配置，更容易受到低频监视雷达的影响，F-35或F-22将取决于其速度，机动性和空对空攻击系统来完全抵御敌人。鉴于战斗机需要尾部，机翼和其他必要的结构来表现，它们自然本身就比高空轰炸机更不隐蔽。
更新的IR或热特征减少方法与发动机和排气装置相关联。内部配置的发动机与飞机顶部的排气管相结合，可以大幅降低飞机的热量排放，例如当前B-2的结构 - 文章的作者说。
“使用排气系统中的混合技术可以进一步冷却发动机产生的热气，”该论文写道。
先进计算机模拟领域的技术进步为开发人员在设计新型轰炸机方面提供了前所未有的优势。
“模拟设计和各种威胁雷达之间的相互作用现在变得更加准确和现实，允许在实际构建或测试任何硬件之前进一步完善隐形设计解决方案，”文章写道。
这架新飞机的设计将具备全球影响力，部分原因在于采用了大量的远程武器。空军官员解释说，B-21正在设计用于携带现有武器以及核弹和新兴及未来的武器。
如果它的武器库类似于B-2，它将有能力放弃一系列核武器，GPS引导的联合直接攻击弹药，甚至可能是现在正在开发的新型空军核武巡航导弹，称为LRSO - 远程站立武器。根据空军开发人员的说法，新的轰炸机有朝一日可以装备尚未被看到的武器技术，这也是可以想象的。
战士Maven的克里斯· 奥斯本曾担任五角大楼的军队助理部长办公室 - 采购，物流和技术部的高级专家。Osborn还曾在国家电视网络担任主播和空中军事专家。他拥有哥伦比亚大学比较文学硕士学位。
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