儘管在2018年，SUV銷量罕見地出現了負增長，但依然沒人懷疑，SUV是中國汽車市場上最好賣的車型之一。
相較轎車而言，作為多功能運動車型的SUV，擁有更高更大的視野和更寬大的車身，不論是駕駛的簡易程度，還是坐人、載物的便利性都遠超轎車。在旅行車尚未普及、MPV還大部分應用於商務領域的今天，一輛相同動力與配置的SUV，價格要更高於轎車。對於普通的中國車主而言，選擇SUV，多付出的幾萬塊錢，是為自己更向往的生活邁進的一種方式。
不過，SUV的價格分佈似乎有些兩極化，在競爭最激烈的10萬-20萬元的價格區間內，分佈著各大品牌肩負銷量重任的經濟型SUV車型。而在30萬元以上的價格區間內，各種高端、豪華品牌的SUV車型則穩穩地佔據屬於自己的細分市場。而在25萬元左右的預算區間，似乎人們總是很難在第一時間想到有什麼值得挑選的SUV車型。
的確，在定價上25萬元左右確實有些尷尬，很多車型的頂配版本探到了這個價位，也有很多更高級的車型從這個價位起步。這就讓很多人難以取捨，究竟是選擇配置更高的普通品牌頂配版？還是更看重汽車品牌，而選擇豪華品牌的入門車型？這確實是個問題。
凱迪拉克XT4
售價：25.97萬-39.97萬元
推薦理由：鋒銳設計、先進發動機技術
儘管曝光率沒有BBA高，但誰也不會質疑凱迪拉克豪華品牌的地位。同時，隨著近些年凱迪拉克在設計上進行了大刀闊斧的變革，產生了更犀利、鋒銳的造型風格，也讓許多不太喜歡圓潤或者流線造型的人們有了新的目標。
許多人將XT4當做了小一號的XT5，但不論是4600mm的車長還是2779mm的軸距，顯然都是一個非常不錯的數據。在同級別中，要比沃爾沃的XC40以及路虎極光要更寬敞一些。
對於傳統能源車來說，降低排放是一個很大的問題，相對於許多企業採用小排量、三缸發動機而言，凱迪拉克在XT4上就採用了完全不同的思路。
XT4首次搭載了通用研發的支持國六B排放標準四缸變雙缸的2.0T直噴發動機，最大功率177kW，最大扭矩350Nm，支持可變氣缸技術，也就是說當需要節能行駛時，可以關閉兩個氣缸，以達到節能的目的。當然，對於一款1.6噸重的車來說，我還是覺得2.0T的排量本身就挺合適的。所以，此項技術的適用場景可能更多在城市擁堵道路上吧。
Jeep自由光
售價：18.58萬-31.98萬元
推薦理由：全新設計、更強動力
與XT4可能只有最入門級的兩款車售價在25萬元左右不同，自由光有4款車型官方指導價就在23.98萬-27.98萬元的價格區間，是最接近我們選擇定價區間的車型了。同時，與許多製造轎車起家的品牌不同，在Jeep品牌誕生至今的70多年時間內，越野車與SUV是他們唯一製造的車型。
與Jeep相同的還有路虎，但可惜的是他們似乎走更高價的路線，並沒有一款車能夠下探到25萬元的價格區間內。所以，如果你的預算在25萬元左右，又更鐘情於專業的SUV品牌，Jeep自由光是你非常不錯的選擇。
與以往Jeep更偏重越野屬性不同，以自由光為代表的Jeep SUV車型，似乎從一開始就將城市作為了自己的主戰場，而從去年底改款以後，Jeep為自由光添加了更多容易被消費者接受的新元素。不論是原先“眯眯眼”的大燈面積變大，還是原先偏柔和的發動機輸出，動力變得更澎湃，Jeep所做的一切改變，都是讓自由光變得更好看，更好開。
在內部配置上，較大的變化體現在中控屏幕上，全新Jeep 自由光采用第四代Uconnect人機交互系統,在高清顯示的同時還支持觸屏縮放，同時兼容Car life 和Car play 功能更是實現了都市人互聯生活在車輪上的延伸。
在動力系統上，全新自由光搭載與大指揮官和牧馬人同款GME-T4 2.0T發動機，並匹配9AT變速箱。這款2.0T發動機最大功率195kW，峰值扭矩400Nm，官方的0-100km/h加速成績為7.49秒。不過，對於親身試駕過這款車的我而言，如果你起步控制得當，體重也控制得當，超越這個起步成績，完全沒問題。
廣汽豐田漢蘭達
售價：23.98萬-33.08萬元
推薦理由：豐富配置、寬大空間
與自由光一樣，漢蘭達在25萬元左右預算中的版本也非常多，除了三款兩驅版本外，還有一款入門級的四驅版本價格在25萬元左右。可以說如果對於性價比、空間，以及可靠性看得更重的話，漢蘭達是一個非常合適的選擇。
在漢蘭達剛進入中國市場時，寬大的車身和7座版本的出現，就引領了一股SUV大型化的風潮。同時，2018款全新漢蘭達車身尺寸做出了一些調整，車身長度增加了35mm，達到了4890mm。更重要的是，在整體造型上，2018款的漢蘭達相比與最早版本的寬大臃腫車身，車身變得更為緊湊了。
以往被詬病的車內屏幕尺寸太小的問題，新款也解決了，6.1英寸的屏幕在新版本在被10英寸的大屏幕取代。同時，以往有人吐槽電尾門開啟關閉時的緩慢問題，也隨著後擋風玻璃可單獨開啟的設置而消除。
2018款全新漢蘭達在動力方面取消了3.5L版本，2.0T版本仍沿用上一代的8AR-FTS發動機，動力參數也沒有任何變化，150KW和350Nm的動力數據雖談不上有多強勁但絕對滿足實際使用，同時也進一步降低了燃油消耗量。
福特銳界
售價：22.98萬-42.98萬元
推薦理由：動力強大、安全升級
如果說有什麼車型會被拿來與漢蘭達進行比較，那麼同樣有7座版本的福特銳界肯定是首選。作為福特SUV家族的重要成員，最新款的銳界依然在造型與配置上產生了更多提升。
在外形上，新款銳界最明顯的變化就是前臉車採用了全新的家族設計語言，多邊形前進氣格柵搭配蜂窩狀中網，使得前臉造型更加運動。4878mm的車身長度和2850mm的軸距，將銳界的整體長度再度提升，不論是裝載能力，還是乘坐的舒適性非常不錯。
同時，此車型搭載的是福特的一款2.0T發動機，最大輸出為186kW以及280Nm的最大扭矩。但如果你想要追求的是大動力的美式駕駛感受，那麼銳界還為你準備了兩款2.7雙渦輪增壓的發動機，當然款最大功率、扭矩達到242kW和475Nm的版本，將會增加你非常多的預算成本。
奧迪Q3
售價：24.69萬-34.07萬元
推薦理由：品牌高端，滿足日常使用
如果你嫌棄奧迪Q1的尺寸太小，又受限於手中預算無法買到ABB品牌中更高級的車型，那麼可以作為入門級SUV的Q3低配版本可能也能也有2、3款車型，能夠滿足25萬元左右的預算區間。
如果你期待Q3與漢蘭達一樣有寬大的內部空間，可能你會失望。Q3的室內空間有限，車長為4398mm，軸距為2603mm。對於如今A級車動不動都能突破2700mm軸距的大趨勢下，這樣的空間確實非常緊張。
所以，日常乘坐在前排是最好的選擇，在頭部空間上，標準的全景天窗可以為較高的乘客提供頭部空間，後座為1.8M以上的人提供有限的頭部空間和腿部空間。在內部，儀表板是一大片柔和的黑色，金屬飾邊和柔軟的表面。這種氛圍並不像其他奧迪車型所用的那樣高檔，但它仍然具有優質的外觀和感覺。
同時，在動力上，Q3有1.4T和2.0T兩個版本，接近25萬價格區間的版本，都為1.4T的動力版本，最大110kW和250Nm的功率和扭矩，基本能夠在日常行駛中提供足夠的動力體驗。
當然，相對它的小尺寸車身而言，這樣的動力也已經足夠。和那些毫不吝惜2.0T發動機的的廠商車型相比，以25萬左右的預算選擇Q3，顯然你完全可以忽略這些，因為那四個環明顯更重要得多。
閱讀更多 Engine Code 的文章
