沙漠军刀23

辽宁号航空母舰是一艘采用滑跃起飞和阻拦索降落的常规动力航空母舰，这艘航空母舰采用了8台锅炉和蒸汽轮机作为动力，是一艘典型的常规动力航空母舰。辽宁号航空母舰是中国海军装备的第一艘航空母舰，也是亚洲地区装备的排水量最大的航空母舰。辽宁号采用的是斜角带滑跃甲板的模式，这是由于这艘航空母舰在设计的时候就是采取这种方式使用舰载机。

对于辽宁号是否可以改造成使用蒸汽弹射的方式使用战斗机，实际上这个改动是非常大的，首先辽宁号航空母舰的锅炉和蒸汽轮机的配置是按照实际需求而来的，如果使用蒸汽弹射器就意味着蒸汽供应量的不足，而这是无法通过增加锅炉的形式来解决，这是因为动力舱的容积已经固定，如果要扩大是不大可能的。

另外蒸汽弹射器需要更大的飞行甲板下面的空间来安装，而在目前的状况下飞行甲板下面是不会有空间安装这些管路和蒸汽弹射器本身的。蒸汽弹射器的整体尺寸非常大，加上减速装置和控制设备会导致辽宁号原有的空间根本就无法安装。

另外辽宁号航空母舰的尺寸已经固定，这就意味着所携带的舰载机的数量也有一个最上限，目前的24架歼-15战斗机已经是这款航空母舰的最大的能力了，就算使用蒸汽弹射器也没有多少舰载机可以进行弹射，所以战斗力的提升幅度是很小的，而且还会带来更多的负面作用，这就是机库的大幅度缩水，飞行甲板的强度的降低，航空母舰航速的降低和电能的不足等。

航空视界

我国的第二艘国产航母。003型航空母舰有极大可能是核动力加电磁弹射

那么辽宁号和山东号这两艘滑跃航母能否改装电磁弹射？增强其战斗力？这当然是可行，改动比较小的是在斜角甲板上开槽，也可以直接将整个滑跃甲板铲掉并增大舰首飞行甲板，安装两具电磁弹射器。

当然了，有些人会说改装的工作量太大了，根本不可能这样改。

实际上美国的中途岛号航空母舰就经历了一番鬼斧神工的改造，中途岛号再下水的时候仅仅是一艘常规的，不能再常规的典型二战型航空母舰，方盒子一样的舰体再加上没有斜角甲板，也没有蒸汽弹射器，雷达设备也称不上先进，但是在退役的时候，已经成了一种典型的不能再典型的现代航母。

美国的埃塞克斯级航母也经历了这样一番巨大的改造。

直接拆掉原有的飞行甲板，机库甲板以上的全部重做。安装菲涅尔光学透镜，安装斜角甲板，安装蒸汽弹射器。增强飞行甲板整体强度应对喷气式飞机的巨大冲击力。

所以说中途岛级航母的改造幅度这么大都能改出来的，辽宁号改造一下，无非就是需要把舰首模块整体拆掉。换成003型航空母舰的舰首模块或者舰首飞行甲板模块，（电磁弹射安装工作量相对较低）（之所以考虑到换整个建设模块也是因为如果光换甲板的话，会出现浮力不足的情况。）

经历一番这样的改造，大概也就相当于造一艘003......

改个屁啊，从经济角度上看完全不可行的好吧？毕竟拆了重装，那可是先拆了再装，这工作量，少说都得x个2.5。

并且这两个地位也就是练习航母，主业就是培训飞行员，培训航母上一整套的工作人员，至于有人想说，这两种不同的七点方式，培训出来的飞行员通用？实际上还真不通用，因为能够适应滑跃航母的一定能够适应弹射航母。

适应航母的就不一定能适应滑跃航母的。

毕竟这么长的甲板能用手控制的分毫不差，还不能跑歪，而在弹射的时候只需要双手离开操纵杆....

至于降落，那就是完全通用

所以说将这两艘航母改成弹射航母可以，但不值得。

啸鹰评

不能了，蒸汽弹射器并不是重新铺设飞行甲板就能解决的，要加装蒸汽弹射器需要对舰体内部的管线，尤其是蒸汽轮机和弹射器连接的部分进行改进，需要消耗一整层甲板的空间。在美国，尼米兹级航母光是4条弹射器占据的吨位加在一块就有5000多吨。

图为001型辽宁舰，他属于滑跃起飞航母，没有弹射器。

要给辽宁舰改造弹射器，飞行甲板改造其实才是最简单的部分，直接把上层甲板掀开，把舰首削平，然后换上新的甲板就可以。但是如果要完成内部的改造，那就还要切割舰体，改造电路、管线，比如弹射器轨道下的储压罐，蒸汽的输送设备和补汽的锅炉，这些设备还不可避免的和舰上其他系统产生冲突，挤压其他设备的能量和空间。

上图为歼15舰载机在辽宁舰上排队滑跃起飞，下图为歼15战斗机在地面弹射器测试基地进行测试的设想图。

比如，要给蒸汽弹射器持续弹射的功率，那就需要减少消耗在动力上的能量。蒸汽弹射器的蒸汽来源一方面来自于自己的储压罐和补汽设备，但是主要还是来自于动力系统中的蒸汽轮机，航母在弹射飞机的过程中需要连续不断的消耗蒸汽压力，美国航母上的C13B弹射器只能保证前8架战机可以在短时间内满载弹射起飞，此后起飞的飞机都需要多等待一些时间，等到储压罐压力恢复正常才能继续运作。

图为蒸汽弹射器的结构图。

因为蒸汽弹射器占据空间大、结构复杂、重量大、弹射功率消耗快等多种原因，美国自己都已经放弃了对蒸汽弹射器的改进，转而研发新的电磁弹射器，我们就更没有必要去设想为辽宁舰更换蒸汽弹射器这件事情了。但是辽宁舰其实也不具备加装电磁弹射器的条件，因为辽宁舰上也没有使用电磁弹射器的飞轮储能装置和综合电力控制系统。

上图为蒸汽弹射器的结构图，下图为法国戴高乐号核动力航母，他配备了两套蒸汽弹射器。

要是用电磁弹射器，首先要解决储能问题，毕竟电磁弹射器消耗电能较多，在如今电池科技没有突破性进展的情况下，要让常规动力航母具备电磁弹射的能力非常困难，必须要突破飞轮储能技术瓶颈，好在我国已经突破了这一技术，不过辽宁舰上并没有使用的条件，辽宁舰也无法对全舰的电能进行统一的管理，合理的分配能量在各个系统运用的比例。

图为库兹涅佐夫号航母的3个起飞点，辽宁舰与他基本一致，2个短起飞点，1个重载起飞点。

所以说，辽宁舰也这么老了，上世纪80年代的老舰，我们就不用在他的身上动脑筋了，把眼光放长远一些，直接研发新一代的电磁弹射器航母，岂不美哉？

海事先锋

所谓生就的骨头造就的肉，6.7万的航母本身，依其结构之复杂，并不是可以无限改装的。弹射与滑跃是两种起飞方式，虽可兼容，但要有实现的空间才成，从现在看，辽宁舰也好，国产航母也罢，改造和设计之时，我们并没有改装弹射器的丝毫想法，现在要改，也不具技术现实性。如果有的话，国产航母在设计之初，即要考虑改装冗余性，实事上不是。既然完全没有加装弹射器的准备，现在再谈论是一问题，也多少有点不合时宜。合不合时宜勿论，可以就此问题，来理清国产航母发展的一点技术线路。弹射型航母，我们自有，那便是越来越明晰的003航母，它下水之日，一定会惊艳世间的，若问是蒸弹还是电弹，大多网友开始倾向于电弹。电弹，我们已经完成了工程化应用实验，实验证明是非常可靠的，不妨耐心再等一等，003航母无非三年五载。

001级的价值

改造大辽舰，弄清结构，掌握关键技术，发展配套，用了十年之功，等打造国产航母之时，快得不敢眨眼睛，两年即建成了，从2002到2019，双航母建造用时17年，恰恰002的舷号就是17，真是因缘巧合呀。其实辽宁舰从购买到交付入役，也蛮巧的，用时16年，编号16。当世上航母发展了百年，我们用时17年打造出两型7万吨的航母，100：17，5.8倍，我们已经走得够快。造出来先用着，本身自有巨大价值。世上对滑跃起飞型航母的误会，似乎没有弹射器，就如何，完全不是这样。以其高可靠性，操作简单，维护简便，还是非常实用的。002在技术上得到大幅调整，舰载机的数量增加了三分之一，应该说是一个非常了不起的进步。

弹射器一直在琢磨

弹射效率高，说得不是蒸弹。蒸弹维护麻烦，使用起来，比之辽宁舰，起降效率高点，也不是那么高，只是可以弹射固定翼的预警机罢了。因此，我们打造自己的弹射器，一造就是两型，蒸汽弹射和电磁弹射。如图，经过了大量技术实验，验证了两套系统的可靠性，表现至明，可以展开工程应用了。这对我们未来航母发展是个福音。辽宁舰可在近海部署，003可是要远海的，远海的天空，没有一双发现距离远的眼睛，控制海域就会变小，控制范围越小，安全性也会不高，所以弹射器是必须的，只是在001级没有考虑。要在我们的航母不会是这么几艘，技术成熟后需要多少，可视我们战斗需求而设，现在公开地说，上面的每一颗镙丝都是国产的呢。

魂舞大漠

提出这个问题的网友犯了一个常识性的小错误，辽宁号航母和首艘国产002型航母都是在舰首安装了滑跃式甲板，就算要改也是改装成水平式甲板，改装成直通式甲板是什么意思？直通式甲板是二战航母的典型设计，绝大部分的现代航母（也包括辽宁号航母和002型航母在内）都是采用的斜角式甲板，也就是将飞行甲板分为斜/直两个部分，从而实现了舰载机起飞区域/整备区域与降落区域的分流，大大提高了舰载机的起降效率。

所以辽宁号航母和002型航母削掉跷跷板，变成大平板还是可以理解的，改装成二战航母的那种直通式甲板那就是纯属开倒车了。具体的改装模式可以参考苏联的最后一款航母——乌里扬洛夫斯克级航母，该型航母就是典型的滑弹结合设计思路，既有滑跃式甲板，又有两部蒸汽弹射器，应该算是一种两条腿走路的稳妥方式，主要是考虑到苏联海军的航母战斗群通常活动在严寒的高纬度地区，蒸汽弹射器存在被冻结的可能性。

况且苏联自制的蒸汽弹射器可靠性不高，保留滑跃式甲板也是相当有必要的。对于辽宁号航母和002型航母而言，如果真要进行改装，也并不是非要削去跷跷板不可，虽然在技术上没啥难度，但是在成本和需求上都没有这个必要（需要切割船身主体，然后补强结构，等于是动了一次开膛破肚的大手术），也不会对航母的战斗力产生实质性的影响。不光是乌里扬洛夫斯克级航母，包括英国的伊丽莎白女王级航母也有滑弹结合的配置方案。

蒸汽弹射器结构复杂、维护困难

在继续使用滑跃式甲板的前提下，直接给辽宁号航母和002型航母装备两部弹射器还是完全可行的。不过蒸汽弹射器就不用想了，我国尽管有这方面的技术储备和型号项目，只是由于电磁弹射器更有发展潜力，再加上我国在电磁弹射技术领域进步神速，采用的中压直流供电系统比美国电磁弹射器的中压交流供电系统还要领先一代。原本计划安装蒸汽弹射器的003型航母也临时改变设计，一步到位换装了电磁弹射器。

改装电磁弹射器简单方便

而且蒸汽弹射器结构复杂、体积庞大，也不适合在吨位较小的辽宁号航母和002型航母上改装，这两款航母本身就没有预留安装蒸汽弹射器的空间，强行改装的话必须伤筋动骨不说，还会极大地破坏航母的空间利用效率，耗费了大量的成本和时间反而得不偿失。电磁弹射器就截然不同了，没有蒸汽弹射器那样累赘的机械控制装置和储气罐，主要由紧凑的线圈、电阻、电机构成，不会给航母的内部结构带来过多的改动，安装方便、成本低廉，不仅可以在辽宁号航母和002型航母上面改装，甚至外贸型的两栖攻击舰都可以使用。

晨曦谈兵

其实辽宁舰和首艘国产航母是可以改电磁弹射的，可以加装三具电磁弹射器，滑跃甲板上安装一具弹射器，斜角甲板安装两具。滑跃甲板轨道从航母中部安装到滑跃甲板开始上扬的位置，不必安装到上扬甲板尽头。电磁弹射计算机计算需要输出的弹射功率，在踏射末端只要达到一定速度踏射轨道不用到甲板尽头，飞机一样能起飞。这样可以保护上扬甲板避免冲击。以后滑跃甲板弹射大型无人机，斜角甲板弹射就歼15以及歼20重型有人机和预警机。修改相对简单，甲板下铺设电弹系统，光学助降系统从新布置。以后主要是无人机作战了，有人机地位会下降，滑跃甲板可以很好适应无人机。这个好处是给国家省钱，毕竟谁的钱不是大风刮来的。

小孙161476987

可以是可以，但是这种改装的成本会很高，高到比重新设计建造一艘蒸汽弹射航母低不了多少。

采用滑跳甲板的辽宁号

本身航母改装在历史上是一个很常见的事情。最初的航母本身就是用重型巡洋舰或者干脆是大型商船铺设飞行甲板改造而来，此时的改造只需拆掉原有船只上半部分，对舰艇下半部分加固之后铺设飞行甲板即可，例如旧日本海军的海鹰号航母。在战后，斜角甲板发明，不少二战中的海军强国又开始对原有的直通甲板改装成可以同时起飞和降落的斜角甲板，例如美国改建的埃塞克斯级和中途岛级航母。而利用正常舰首改装成滑跳甲板也有例子，比如俄罗斯给印度阿三改装的超日王号。

改装成斜角甲板的埃塞克斯级

这些改装都存在一个特点，那就是因为某些特殊条件，所以不得不改装，有的是因为国际环境限制、有的是因为技术提升、有的干脆就是因为钱（虽然钱大概率也没省下多少）。

铁匠工坊

很难！

把辽宁舰的滑跃甲板改成直通甲板不是难事，难的是加装蒸汽弹射器。

要安装蒸汽弹射器，就必须对辽宁号的内部进行大改，而航母虽然看上去体积很大，但是其内部船舱的位置和面积是经过科学优化的，并且十分宝贵，如果增加蒸汽弹射器，势必要对内部的结构进行大改动，这一部分的工作量估计要比重新建造一艘航母要大的多。

准确来说，不仅仅是建造的难度，还有复杂的设计工作。要大改动航母的内部结构，必然需要前期的论证、设计、测试。这一套流程下来，耗费巨大，如同重新设计一艘航母，而既然都重新设计航母了，那还拘泥于辽宁号的本体干啥呢，不如推倒重来，完全自主设计建造新型的、支持弹射器的国产航空母舰，这就是我们的002航母了。

所以辽宁号的定位是科研和训练，那它的主要任务就是教会我们如何玩航母，训练航母团队和舰载机飞行员、研究航母使用方法以及测试新设备等。

对于第一艘国产航母，我认为其建造的主要原因并非为了积累建造经验，当然建造这样的一艘航母，积累了经验是必然的，但是更重要的原因是，它能够补充辽宁号和国产弹射航母之间的空档！从搭载飞机数量来看，辽宁号确实不是作为主战航母用的，军方这么做自有他的原因！而国产的弹射航母需要时间建造和完善，在此期间，建造一艘成熟实用的航母是明智的做法！

辽宁号的设计虽然在当前不够先进，但它是成熟的，这是苏联海军经过莫斯科级基辅级航母苏联称之为载机巡洋舰不断摸索发展而来的，已经趟了很多坑了，已经到了较为成熟的阶段了。

用户105933878864

从技术角度上讲，是完全没问题的。二战后一票改装蒸弹的航母，和那些小航母相比，我们这两艘航母条件优越多了，体格更大，动力更强。但是现实中肯定不会，因为我们有了更好的选择，电磁弹射器，蒸弹已经over，不会进入我国装备序列。相比之下，电弹不仅仅性能碾压蒸弹，改装也容易的多。蒸弹需要开膛破肚从动力舱扯出蒸汽管路，并穿透大量舱室，非常麻烦，而且蒸弹体积重量都很大。电弹不仅仅体积重量小，而且不需要穿透大量舱室布置蒸汽管路，只要接过来一条充电线路就行了，整个系统都可以布置在甲板下面那一层，非常方便。从实际需求上来看，滑跃航母只是过渡，以后就都是电弹航母了，滑跃版歼15装备两艘航母之后就会停产，而战机寿命远远低于航母寿命，滑跃版歼15寿命到期后，两艘滑跃航母将面临无机可用的局面，而此时电弹已经成熟，两艘滑跃航母也到中期改装的时间，改装电弹就是顺其自然的事情了。而改装电弹费用低，战力提升大，绝对是非常划算的。我相信以后这两艘滑跃航母必然脱胎换骨，摇身一变成为弹射航母。

小伙伴们好

辽宁舰和第一艘国产航母当然不可能加装直通甲板，因为建造的时候就定下了方案，改动起来从工程角度看肯定是可以的，你看中途岛号航母改建就知道，只要钱和改装设计到位，就能改成。

但是将滑跃甲板削平，变成直通甲板，工程量是巨大的，花费更多。印度海军的超日王号航母就是基辅级4号舰改装的，加装了滑跃甲板，仅此一项至少10亿美元。

印度这艘航母改装了20多亿美元，还不如重新建造一艘。加装弹射器又是一个巨大的工程，原先辽宁舰没有设计弹射器，非要转一个当然也行，那就是工程量蹭蹭蹭上去，费用涨涨涨上去。

这样看当然是划不来的，还不如重新建造一艘，没有性价比的工程没有实用性，辽宁舰和国产第一艘航母有自己的定位，上弹射器是后面航母的事。

關鍵字: 航空母舰 辽宁 动力