在的哥江湖里，这些人跟我们有点儿不一样。
下了出租车，他们是普通人 ，买菜 、做饭、喝酒、抽烟，身上带着的人间烟火气，跟走在路上的每个人都一样。
不过只要他们上了出租车，就成了时政评论员、灵魂歌者、作家跟城市规划大师。
虽说这基本上都是靠嘴聊出来的，但是不得不承认， 他们的话聊技术是真的强。
最近这段时间 ，有个持刀抢劫出租车案就挺有意思的。
犯罪人张某，因为身上背了很多债，想从出租车司机身上抢点钱。
他在第一辆出租车上抢到了300多块钱，但是就这点钱，干点啥都费劲，张某也不甘心。
（图源于头条新闻）
于是他又准备对别的出租车抢劫，不过接下来的发展就有点不一样了——
他先后抢劫了四辆出租车，可是都因为跟的哥聊的太投机，不仅没下手，反而结账离开了。
这开个出租车还得讲究说学逗唱，不然一个不小心，就得栽到犯罪分子手上。
可能全中国所有的出租车司机都这样，在聊天领域处于王者地位。
当然除了聊天，在其他领域有隐藏技能的也大有人在。
北京的哥余波，已经开了20几年了。
他除了在半路上跟乘客贫嘴， 说自己在几年前，是怎么把车门开飞了之外，还喜欢偶尔考验下乘客。
有次他在车上放了首歌，问后排乘客这是谁唱的。
余波：你要是猜对了这趟活给你免费。
乘客：汪峰？郝云？
余波：不对，今天你挺幸运的坐我车，这首歌是我写的， 我唱的。
他是中国第一位跟人签约的的士歌手，陆陆续续写出了《我们是的哥》、《堵车别堵心》等歌曲。
（图源于新京报）
而且在出名了之后，他参加过《奇葩说》，在首都体育馆开了演唱会，还天南海北地参加各种活动。
有次他在陕西录TAXI春晚，就随口说了一句：“一会儿录完节目有人请我吃羊肉串吗？”
没想到节目一结束，他走出电台一看，门口黑压压的，全是来等他的司机。
对于任何人来说，这都是个震撼的场面。
一排排出租车司机， 原本只是游荡在城市的各个角落，现在只为了一句话就能赶过来，其中夹杂的理解跟共鸣，只有他们最明白。
很多人都说，余波的潇洒任性，实在是活的太自由了。
但是余波说，自己只是因为喜欢而已。
如果不是他对开车的疯狂热爱，也不会这么多年了，连路过鸟巢水立方时，都不会进去看一看。
（图源于《在北京，他把日子唱成歌》）
找到自己喜欢的事业，也是一件幸运的事情，对大多数的哥来说，开出租车只是一种谋生手段，养家糊口才是第一要务。
为了生存，他们得拼尽全力。
姚师傅的一天是就从早晨七点开始的。
他得先坐上两个小时的公交到接班处，再提车、洗车、检查之后，才能进城拉活。
忙活了一上午，中午得找个地方吃饭。
他跟其他司机选的地点都差不多，是街边儿一溜的大排档，因为在这里吃饭足够便宜。
下午跟晚上是黄金时段，他们得抓紧时间工作。
所以在凌晨1点吃饭之前，他们的活动范围，只在出租车驾驶室内的几十厘米空间以内。
（图源于腾讯图片）
到了深夜，十几个出租车司机聚在小馆子里，吃着清粥小饼凉拌菜，开始侃今天自己的上班情况，以及赚了多少钱。
这还不是下班时间，一直接活到凌晨5点左右，他才会把车送到公司。
在姚师傅一天的开出租车生涯中，他多半是沉默的，只有在拉人的时候，才能抽空跟人说说话。
不过为生活奔波已经很辛苦了，更难的是遇到危险，别人都说出租车司机也是个高危行业。
想想也是，在出租车四四方方的密封空间里，里面干了什么，外面也不知道。
再加上乘车顾客中有三教九流，很容易发生意外。
一个多月前，就发生过这样的事儿。
在坐出租车时，乘客张某突然在半路，戴上了自制的头套，还掏出一把仿真枪恐吓司机，逼对方拿出了所有现金，紧接着就下车跑了。
到了第二天，他觉得这么干收获挺大的，就又拦了一辆车继续抢劫，这次，在报警后，很快就被人抓住。
（图源于齐鲁网）
出租车司机的危险已经成了典型 ，在影视剧中也有类似的案例。
在电影《李米的猜想》里，李米作为出租车司机，就被两个毒贩子给劫了。
她只能伸出染着鲜血的左手，偷偷在门外侧写了“110”，来提醒加油站工作人员报警。
也许最容易被人盯上的，就是体力稍差一些的女司机。
在内蒙古包头，有人在两天内，连续持刀抢劫了三名女司机，警方从他的身上，搜出了被抢走的手机跟财物。
幸亏这人还有点儿良心，如果她们碰上的是更丧心病狂的歹徒，估计结局就改写了。
对于出租车司机来说， 跟碰上坏人杀伤力一样大的，恐怕是藏也藏不住的负面情绪。
因为本身工作的地方就很小，虽说每天都能到处逛，可是逛久了自然也会腻，很容易产生一些常人没有的想法。
在1982年，香港的出租车司机林过云，就犯下了一系列恶性案件，他也被称作雨夜屠夫。
如果想排解类似的情绪，可能只有从自己做起。
像余波就戏称，他的特技就是，只要乘客一坐上车，他就能把人家逗笑了送下车。
沈阳有个微笑的哥，叫滕家智，前几年没退休的时候，一直坚持跟乘客合影，时间长达五六年。
到了后来，直接破了吉尼斯世界纪录，成了与乘客微笑合照最多的出租车司机。
（图源于中新网）
都说的哥嘴贫，可能这也是疏解情绪的方式，很多人都会重点关注这个。
有网友说，每次打车，只要你愿意侃，感觉司机都能表演一段单口相声出来，而且总有金句蹦出，还有下车时的“慢走勒，走好，再见”，听着也很有意思。
他们都已经总结出来了：
北京的哥最常说，他家拆迁得了多少套房，每月收租很多，开车只是太闲找点事儿做，家里还停着宝马懒得开。
不过通常是，只要开了个话头，那什么都能聊上：
“我记得有次和同事出差，在望京那边一个桥上堵了十几分钟下来了，我们全在说真堵，司机特别淡定：这桥一般没半个小时下不来。然后开始各种侃北京堵车。”
也许很少有人能看到，在这些表象背后的哥的生活。
毕竟在很多时候，在出租车上的日子，既安稳却又动荡不安，他们以出租车为家，每天有三分之二的时间都花在了车上。
过着饮食不规律，每天睡觉时间只有三四个小时，靠零星的休息时间， 怎么补都补不回来睡眠的生活。
即使我们不知道的哥，都经历了怎样人生，但是他们跟所有人一样，也是靠自己的努力，用尽身上的力气活着。
有人说在智能软件的冲击下，的哥们已经不会再辉煌下去了，但是有人说：
“我们的时代已经过去了，不过现在这样也挺好。”
（本文部分信息源于新京报、二更《在北京，他把日子唱成歌》、《老梁故事汇》、齐鲁网、国际在线）
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