在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是：

首先来看看什么是动车组

动车，则是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，没有传统意义的独立机车牵引。

从这点来看，G、C、D字头都是动车组，速度较慢的地铁列车也是动车组。

动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上；而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。

高铁和动车是不同层面的定义

高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。

铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。 所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。

通俗一点的说

1、票价不同，G字头比D字头贵，车型比较好一些，内部设备也要好一些，这点毫无疑问

2、G字头比D字头快，通常。

3、G字头、C字头通常走最近新建的高铁专线，和配套新建的新火车站。D字头通常走老线、老站。

附：中国动车组全家福