摇号中签，历程5个月，喜出望外，赶紧选车，试驾过蒙迪欧，雅阁等等，都没有给我太多冲动的感觉去订车，奔驰C200运动型还可以，不过动力太保守，没有200匹马力以上我基本无感觉，选车过程从SUV到最后的ATSL中间太多取舍，这个也不解释了，选最合适自己的就是最好的！
开始变身黑武士，都是贴的装饰件，不想大折腾了。
本想改戴卡锻造或者长城旋压18寸V轮，不过又觉得原厂17寸造型也不错，不用有点浪费，索性买了可以去除的枪灰色喷漆，以前用过喷膜，不知道是不是手艺不好，已失败告终！再次分享自己DIY作业，前后喷漆两个多小时，效果还比较满意，希望能耐用一些。
侧面造型流畅，运动感还是有的，分享一些实用配置
改装清单：
1、原厂前雷达
2、后倒车影像
3、原厂二代流媒体后视镜
4、电动后备厢门（带一脚踢）注意现在市场上的一脚踢是下过大雨后会失灵1-2天，干燥后就好用了）强迫症慎改
5、顶配车LED门把手
6、探路泽二代大灯总成
7、顶配领先镀铬方向盘拨片（不常用，偶尔降档超车还是妥妥滴）其他外观和内饰一系列碳纤维或者树脂套件就不一一例举了，都说这款车变速箱顿挫，车无完车，喜欢就接受它的一切）。
主角登场，18寸气场不输19寸，有米有。
包装讲究，毒物。
不纠结了，新年换套V轮，一年顺利。
混搭前米其林PS4规格225 40 18 后轮倍耐力PO规格255 35 18。
BLOX 金色锻造落实，走一发。
细节
出生证：18年40周
出生证：18年21周
之前自己DIY原厂17寸，伴我一年多，跑了2.2万公里，see good bye。
干净整洁的休息室，
老板的400匹战车，04只要12秒。
感觉不错，轮胎搭配配方独特，舒适+操控。
主角登场，搭配金色锻造BLOX螺丝，轮上又轻了一些。四个轮子下来总重量比原厂17寸加防爆胎轻了差不多40斤重量，簧下轻了对提速效果明显，有朋友实测01比原厂快了0.3秒左右，好鸡冻！
我也露个脸，改车不飙车，安全第一。
我觉得最接近顶配车型的轮毂，毫无违和感。
与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质，特殊的加工工艺，让其在保障足够强度的同时，轻量化发挥到了最大化，与锻造轮毂一样，轮下质量减轻了，操控性也提升了，不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛，说的就是这个道理，螺丝颜色选择金色，运动感十足。
侧面是不是很帅，改装需理性，自己喜欢就好！个人感觉用普通胎舒服很多，过起伏路面或者减速带没有原厂防爆胎那么跳了，自己备了电动打气泵，随时留意胎压。
改装过的车才是最真实的，细心的车友可能会发现，中网改的D3老标。
俯视看上去很有力量感，无处不在的V元素！
拉丝两灰色的V轮会根据不同光线环境，带来不同的光效，这正是我想要的，虽然缺少个性，但觉得这保持了和海外版比较原汁原味的味道，准备把卡钳喷这个金色。
喜欢就没有理由，好伙伴。
谈谈几百公里的用车感受。
1、舒适度：如果原厂的防爆胎舒适度5星为上限的话我给原厂胎为3星、换了普通胎舒适度为4.5星。过不平路面很Q弹，不会有跳动的感觉了。
2、操控：扁平比比原厂前胎小了一号，后胎小两号，路感清晰。弯路感觉后轮抓地增强。
综合体验，这个投资还是很值的，对于准备换轮毂，又觉得锻造略贵的车友，这个是个很好的选择，毕竟国内大厂生产，还有质保。安全第一，对于直接大厂锻造的朋友可以无视，大家开心就好！
感谢车主“深邃武士”，谢谢大家阅读！
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