面包车拆卸座椅拉货属于客货混装和非法改装，不允许这样操作。

《道路交通安全法》中对汽车改装有严格的规定，第一条说明任何单位和个人都不允许对机动车已经登记的结构、构造和特征擅自改动，否则则属于机动车非法改装。其中构造包括汽车的座椅布局，而拆卸座椅是对汽车构造的破坏所以并不允许。

拆卸座椅按照规定可以处以最高200元罚款，这一处罚还不算拉货；拉货的处罚可以参考交法第92条解释，其中说明客车超过额定乘员20%载客或违法规定载货，可以处500元以上2000元以下罚款。（绿色区域可以使用、红色区域不可以）

总结：面包车拆座椅拉货最高标准可以处2500元罚款，后果是相当严重的，不过面包车载货的功能并没有被完全取消，只是换个地方。

小微型客车允许载货的位置有后备箱和车顶行李架，后备箱的载货区域一定是不拆卸或折叠座椅的区域，七座面包车基本没有后备箱比较遗憾、五座面包车的后备箱空间还比较乐观；在后备箱载货要注意不超高，驾驶员需要通过后档判断路况所以不允许遮挡后档，实际可以利用的空间仍不是很大。

下面就要看车顶行李架了，行李架载货要求为从车顶算起不能超过50公分，长度宽度不超过车身尺寸；微型面包车按照最小的尺寸3797*1510*1820计算，车顶的容积大致为2600升左右，可以用来载货的空间实际比一般微面的后备箱折叠座椅后还要大。

只是车顶载货较多的话会影响车辆的行驶安全，微面又长又窄重心本就不稳定，头上顶着一堆货的话更容易侧翻；所以利用车顶行李架拉货在驾驶中要格外谨慎，过弯时要提前减速。

原车没有行李架的微型面包车可以后期加装，汽车改装规定新开放了16条，其中有行李架的加装标准，重点是【加装】，这也算面包车唯一升级拉货的方式了；个人建议、仅供参考。

天和Auto

面包车座椅拆掉后空间可以媲美微型货车，但遗憾的是这样做是违法的，被交警抓到后即便你没有拉货也会以“私自改装车辆”的名义对你进行处罚。但现实中很多朋友都买面包车用来拉货，怎样能避免被罚款呢？我们就来聊聊这个话题。

面包车拉货为什么会被罚款

（1）、私自改装车辆

很多拉货的面包车都会拆掉后排甚至中排的座椅，这要是被交警抓住罚款没商量。

（2）人货混装

这也是常见的一个理由，因为面包车拉货时货物和乘员之间没有明显的阻隔和空间分离，所以只要拉货那必然是人货混装。这点上带有后备箱的轿车要好的多了，哪怕后备箱塞满只要把盖子盖好交警一般是不会查的，因为轿车后备箱在空间上与成员舱是分开的。

（3）非法营运

这属于路政的管理范围，一旦被认定为非法营运那罚款就多了，基本上是2000起步。不过我们自己的车拉自己的货并不算营运，这几年基本上很少见运管查处私家车辆了，但是跑货运的面包车还是经常被查的。

（4）、违反规定载货

一般私家车都注册为客车，交通法并没有禁止客车载货，但是有相关要求，比如载货重量不得超过登记的最大载重量，货物需要放置在行李架或者行李箱中。而面包车就比较尴尬了，少数车原厂带行李架，但是真正意义上的行李箱除了后排座椅后面巴掌大的地方外再找不出其他地方了。

怎样避免拉货被罚款

生活中难免会遇到需要拉货的时候，特别是一些生意人买面包车就是为了拉货，那怎样才能避免拉货被处罚呢？

（1）、注册成货车

面包车在登记时注册成小型封闭式货车就可以合法拉货了，这时候车身会被贴上反光标，使用性质已经发生改变，这个适合做生意的长期拉货使用，如果是私家车偶尔拉货的话这样做就得不偿失了。

（2）尽量合规

不要拆卸座椅、货物高度不要超过车窗下沿，越低越好，体积不要太大，一定要保证车门完全关闭，这样一来不容易被发现，二来即使被交警查处由于情况并不严重更容易通融。

爱车大家说

面包车拆卸座椅拉货属于客货混装和非法改装，法律上是这样规定的。

但是按我的理解这个规定是在我国解放初期定的，那时候汽车还不象现在这么普及。很多汽车都是单位才有的货车，那时候要赶个路很不容易，很多货车车厢里坐的都是人。在这种情况下国家规定货车不允许载人，也就有了客货混载的名词和规定。但是随着时代的发展、汽车的普及，货车拉人的情况越来越少甚至没有了。现在的客货混载全是自己家或者做点小生意的人的轿车拉点货。第一种情况应该只是偶尔发生可以不讨论。第二种情况其实也不会对安全有什么影响，除非他用自己的车去拉钢筋混凝土，只有这样才能超过车出厂的核载质量。况且很多厂家的面包车不仅有拉人的，还有可以拉货的快运版，比如金杯、瑞风、依维柯等等

所以面包车拉货违法的法律合法但是不合理，已经跟不上时代的发展了。