多年前我曾去過吉林省林業區腹地，坐過一次森林小火車。感覺比較神奇有趣。所以才有了這篇小文。
82年，受單位派遣，出去外調。
通過這次外調，有機會欣賞了吉林省內的一些城鎮風光和華甸，黃泥河林區的林海雪原景色。20多年過去了，仍記憶猶新。
從扶余出發，取道長春。在長春兩三天時間，去一些單位辦完事後。然後一路向東，往吉林方向進發。
第一站先到卡倫鎮，住進一所殘破不堪的國營小旅店。這大概是卡倫小鎮當時唯一的旅店，雖小但卻是國字招牌。
小旅店經營管理不善，衛生條件極差，黑乎乎的牆壁，髒兮兮的被子，屋內冰冷，只看見一個服務員。這種小店，看來經濟效益不好，可能是勉強維持，難以為繼。
由於整個小鎮處在農村包圍中，與農村公社級的感覺沒什麼區別，客源稀少。住宿條件又類似於農村的大車店，大多數時間面向農民群體。如不進行改進，這樣的店註定是短命的。
去到同事老孟岳母家一聚，吃點便飯，放個炕桌，幾樣小菜，猶見小鎮百姓人家也是比較貧困。等第二天諸事完結，便匆匆離開了，但這卡倫小鎮卻給我留下了灰暗落後的印象。80年代初期，那年月人民生活水平大低如此，這便是當時社會的真實寫照。
接下來去到到九臺縣城，住進一家較大的旅店，衛生條件有所改善。但暖氣又過熱了，屋內十分乾燥酷熱，人並不舒適。其實這也屬於管理問題，並不進行調解，其實就是浪費，又增加了運營成本。這也是一家國字號單位，卻無人去管這些。
第二天要去20多里外的一處農村，聽說有出租自行車的。一問自行車有，卻全是壞的不能騎。無奈只能徒步往返40多里，走一天下來，累得兩腿生疼，好在晚上用熱水燙個腳，歇一宿也就緩過來了！但租車行這種人浮於事的態度太過惡劣。這樣的單位早已沒了生存的必要，令人氣憤。打著為民服務的招牌，自行車壞了不修，沒人負責不幹為民服務的事兒。這樣的鐵飯碗，就是應該砸掉，這種經營方式令人氣憤！
又去營城煤礦，記得小時候家裡燒的營城大塊煤，就產自這裡。那煤質量好，又黑又亮。但經過多年開採，煤層從鼎盛期進入了枯竭期，現已無煤可採，到了工人工資都發不出來的階段。煤礦工人的生活水平直線下降，看礦工住宅也清一色的土平房。企業轉型勉強維持，已變成了特困企業。
行走在礦區街道上，遠觀一座高高的山頭。礦井下的煤矸石堆積如山。在霧氣中時隱時現，看上去並不很清晰，這成了礦區一道特殊的風景。
營城煤礦由於地下空虛塌陷，採礦區滿目瘡痍，正在地面改造，搬遷。後期善後工作也正在逐步進行中。
77年，同事妻妹的家就是營城煤礦職工。請申請不禁往事浮上心頭。所以對這裡格外的有些關注。
離開煤礦，又去九臺鎮郊農村，並在農家吃了一次便飯。農民生活更加艱苦，哪裡有什麼好吃的，燉的酸菜端上來。顏色發黑發暗，當時心裡十分奇怪，後來我才想明白，原來是醃酸菜時老幫子捨不得，留的太多所致。那年月，城市生活水平都不高，更何況農村社員了！
結束了九臺之行又去到吉林市，在龍潭區泡子沿兒就近找一家旅店住下來。這裡距吉林三大化較近，進入職工家屬區邊緣，各種化工塔式設備林立，到處都是各種各樣的管線。在地面和空中穿越，空氣中讓人的的異味瀰漫。空氣質量很差，外地人一下很難適應。這就是當年全省最大化工基地的真實狀態，比一般工廠汙染嚴重。也是整個城市的汙染源頭，那時人們也許沒有環保概念，但這就是當時化工廠的現狀，情況很糟。
吉林市街道、公交、無軌電車等，與長春沒有區別，站在街頭那感覺同長春一樣。對於久別城市的我，是感到既熟悉又陌生，因久違了。
在吉林逗留這幾日。每晚總去麵館，吃上一碗炒麵。當時一碗炒麵才二元錢。
吉林市是江城，江南江北的跑幾趟，感受一下松花江大橋的雄偉，眺望一下寬闊的江面，感知景色很是優美。
離開吉林去華甸，正值冬季，這裡有別樣的北國風光。到處都是厚厚的積雪，白茫茫一片。北國雪鄉之韻味，尤比其他地方濃烈。
記憶深刻的，一個大牌樓裡。是一個很大的露天貿易市場。裡頭人頭攢動，商家雲集於此。在雪地上進行買賣交易。那是獨有的北國雪鄉風貌。
這裡的民居森林特徵突出，各家門前全是一座座整齊的木頭柈子垛。圍牆也全是木頭，木頭是這裡永恆主題。這裡是木頭的世界。
及至後來過敦化進入黃泥河林區，這方面感受更加深刻。舉目皆是樹木，人處在山林包圍之中。
黃泥河也是一個林業小鎮。第二天乘坐林區專用交通工具，森林小火車向林區腹地深入。
第一次看的小火車感到很新鮮，以往只是在小說《林海雪原》裡，才知道森林小火車。這回是看到真的了。小貨車外觀與普通蒸汽機車無異，只是尺寸小了一號。路軌也窄，一列車大約三四節小車廂的樣子。看上去就是袖珍版的火車縮影，有點卡通感。
林區鐵路也有一套指揮系統，有調度，有停靠站臺。總行程大約上百公里，沿途全是茫茫山林，片片林海。所去的林場裡有森林公安派出所之類，還有職工食堂，並且在那食堂裡吃了一頓午餐。
事情完畢，又坐小火車，逛逛噹噹又回到起點站。小火車是林區裡的一道獨特風景。鮮為外人所體驗，能坐上一次也是挺有趣兒的事。
離開黃泥河林場，打道回府。
在此再說一句題外的話。也是有感而發，老趙在花鳥市場裡買了幾粒君子蘭種子。當時正是長春君子蘭炒的最熱之時，一顆成蘭動則成百上千的價位。實在是那個年代發生的咄咄怪事，這種泡沫終將在市場經濟中迴歸理性！
外調記憶，因年代久遠，有所模糊，但因為小火車一直殘留在頭腦中揮之不去，很難忘懷，所以寫下來作為一種紀念。
現在想一想，27年過去了，那小火車以後不知還在運行否，如果夏天乘坐，一定更有一番情趣。
聞志剛
2009年12月
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