平慶鐵路及寶中二線線路方案示意圖
平涼至慶陽鐵路定位為以客為主、兼顧少量貨運、增加旺季時期旅遊客運量，機車類型為動車組，線路全長112公里，從慶陽站引出，經鎮原、平涼四十里鋪鎮引入平涼站，技術標準設計單線時速160公里，預留雙線及進一步提速工程條件。平涼火車站站房改造提升一併納入本項目設計建設。
平涼至慶陽鐵路在國家中長期規劃中為普速鐵路，為定西至平涼至慶陽至黃陵（延安）鐵路的組成部分。項目定位為未來甘肅省慶陽至蘭州快速鐵路通道的重要構成部分，主要承擔慶陽、平涼與蘭州以及平涼、固原與西安方向的旅客交流。
2018年12月寶中鐵路擴能改造工程固原至中寧段完成可研評審，2019年3月固原至平涼段完成可研評審，明確增建二線線路標準為160公里/小時，既有線進行提速升級改造至120公里/小時，項目建成後具備開行動車條件。
本項目可看成是寶中鐵路擴能改造工程的延伸，標準與之一致並預留提速條件，建成以後可形成銀川至西安方向的又一條動車通路。平涼至西安的動車運行時間將只需2-2.5小時左右。（隴東報）
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