很多新能源车型，都喜欢将自己的性能与燃油车做比较，由于电动机的先天优势，纯电动汽车自然在性能方面有优势。但却很少会有新能源汽车会去将特斯拉作为对标对手，因为作为纯电动汽车的标杆级品牌，特斯拉旗下的车型在性能上也是相当出色。
以Model 3为例，其长续航版不仅可以4.6秒完成破百，续航里程还可达到590km，着实为行业翘楚。但既然写今天这篇文章，那就是有车型能够正面硬扛Model 3。
这款车就是来自广汽的Aion LX，作为一款纯电动SUV，其零百加速成绩可达到3.9秒，而续航也可达到650km，两个方面都胜过特斯拉Model 3。但这只是一款指导售价24.96-34.96万元的国产纯电动SUV，相较于Model 3 的指导售价，便宜不少。
尤其是最近，不少媒体在用Aion LX对比Model 3，得出的结论都是Aion LX的真实续航里程要比长续航版Model 3要高，实力更强。让我们这些消费者感到自豪，中国品牌在新能源汽车方面也能超过国外一线车企。
Aion LX价格虽然便宜，但亮点可不少，首先来说L3级别自动驾驶，这也算是整车的最大亮点。特斯拉是靠什么获得认可？除了性能与续航，我想它先进的驾驶辅助系统也是很多车主的最爱，城市中可以尽可能解放双手，高速下也能自动巡航，更有丰富的主动安全配置，但是想要量产L3级别自动驾驶辅助还是有些难度。而Aion LX就在硬件上应用了高精雷达+MobileyeQ4摄像头双探测顶级硬件，拥有23个智能感应装置，其中包含17个雷达，4个全景摄像头、1个智能摄像头及1个驾驶员疲劳监测传感器。
如果比较市场竞品，它可以说是搭载最多和全面传感器的产品，比如定位精度高达0.2米的高清地图提供预判路径，可以探测半径200米范围内的车辆和行人的位置及行动趋势，在高速上也可以提前1公里预判前方路况，即使在雨雾、沙尘等复杂天气下，也能实现平稳的高速全速域自动驾驶辅助。除此之外，Aion LX也是中国首款HWA高速变道辅助驾驶系统、中国首款学习型APA融合泊车、TJA拥堵辅助驾驶系统等L3级自动驾驶辅助技术的量产车型。
这个时候再看它另一个亮点——续航与性能，Aion LX分为四种续航两种性能，分别是60、70和80的普通版和80D、80D Max，前三款车型续航分别为503、520和650km，而后两款均为600km。如果说注重续航和实用性，我想不足27.96万的80车型无疑是最佳选择，650km的续航可以比肩特斯拉Model S，但是价格却有天壤之别，即便是对比ES6也在价格上占据优势。而80D和80D Max车型则是性能版，它搭载了中国首创的前后集成式三合一高性能永磁同步电机，最大扭矩可达700N·m，百公里加速低至3.9秒。
最后再和大家分享一下Aion LX的豪华与舒适，毕竟现在已经不流行特斯拉那种简约。首先新车具有殿堂级环绕式双曲面屏和品牌音响系统，绝对可以媲美百万级豪车的待遇，让你的视觉和听觉都得到最好的满足。另外就是它的内饰材质，Nappa和麂皮绒都可以选装，让你触觉更是达到30万级最顶尖的享受，此外它还非常注重后排乘客的舒适性，比如后排座椅带电动腿托，你是不是有些不敢相信？
总结：其实一直有人提出，新能源是国产实现弯道超车的好机会，这两年国产在新能源的表现确实也不负众望，如果说拿新能源汽车和燃油汽车比性能算是耍流氓，那么Aion LX在续航和性能方面硬扛Model 3已然表明国产新能源的优势所在。毕竟一款是售价仅百万的豪车，而一款只是30万左右的平民车。
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