中新社北京3月3日電 題：中國經濟戰“疫”錄：機票價格“跳水”代表中國經濟遇冷？
作者 王慶凱
近期，中國部分航線機票價格“跳水”，有分析認為是中國市場遇冷和經濟下行的表現。但民航專家持相反觀點：這實際預示著中國市場正在逐步復甦。
部分航線票價“大跳水”
針對網傳深圳飛成都的深航票價僅需5元(人民幣，下同)一事，深圳航空3日向中新社記者表示，當日航班官方最低價格是90元，並且還要附加50元基建費，共需140元。“網傳5元票價，深航不確定其真實性，不排除是第三方售票平臺的營銷噱頭。”
但多家航空公司表示，近期機票價格折扣力度確實較大。“一般而言，春節後機票價格都會有所下降，但今年與往年同期比降幅更大。”
記者查詢互聯網售票平臺飛豬網，從上海浦東起飛，3個小時後落地重慶江北，僅售59元，折扣為全票的0.3折，即使體驗一把商務艙，也才640元。
而同期上海至重慶的高鐵需要11個小時車程，二等座859.5元，商務座高達2680.5元。
還有更低，深圳飛重慶的航班最低價格僅為30元，折扣達0.2折。
中新社記者從多個機票售票平臺獲悉，受疫情影響，全國多條航班機票價格出現“大跳水”。除了從重慶起降的航班票價折扣力度較大外，飛往北京、上海、廣州、深圳等城市的部分航班也出現了1折左右的機票。
“機票賣出白菜價”的說法，似乎並不誇張。
飛豬網相關負責人介紹，今年復工期的國內機票價格普遍走低，部分城市均價同比降幅達50%。根據出行訂單統計數據看，現階段，上海、杭州、廣州、北京、深圳是復工人群出行相對集中的目的地，但這些城市熱門航線平均票價也出現了約20%的同比降幅。
機票“跳水”預示市場正在復甦
在資深民航專家林智傑看來，近期出現的一些大幅折扣機票說明了中國市場進入了一個逐步復甦階段。“在前期大家都在隔離的時候，票價對客流的刺激有限。但隨著復工復產的客流啟動，票價也就成為了刺激手段，價格的彈性才會發揮作用。”
隨著各地復工復產節奏加快，部分地方景區、酒店、民宿等也在陸續恢復開放，被壓抑了一段時間的出行消費需求開始觸底反彈，但由於目前機票預訂相對分散，且尚處於春節後的傳統淡季，機票價格仍然在底部。
記者梳理發現，這些“跳水”的機票多是從一線城市城市飛往勞務輸出大省的城市，而從客源地到北京、上海等大城市的票價折扣相對較少。
機票賣出“白菜價”，航空公司不賠嗎？
林智傑表示，航空公司把票價定得很低，如果單純從機票價格來看，肯定是虧本的。但航空公司之所以敢推出這些低價票，重點在於機票的邊際成本很低。
“一個航班確定要飛，多一位旅客，因此增加的成本其實很低，大概就100多元錢。”林智傑表示，對國內航班來說，只要一位旅客機票能賣到100元或者150元以上，就能收回這位旅客的成本，對航空公司就有效益貢獻。
當前，各地復工復產工作正在有序推進，民航運力也正在恢復。
中新社記者從北京大興國際機場獲悉，為做好復工復產的運輸保障工作，大興機場對夜間巴士線路、站點進行了優化和補充。
大興國際機場將原有北京宣武門夜航線調整為東直門夜航線，並增設了北京站、國貿橋、東直門橋和朝陽門橋等站點，共計設置13個下客站點。同時，新增官園橋夜航線。官園橋夜航線設置麗澤橋、六里橋、公主墳橋和復興門橋等共計11個下客站點，覆蓋東西三環內國貿和金融街等主要航空客源地。(完)
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