真我的風采146272371
在硬派越野車領域中的車型選擇性相對較少，國外的價格又高，繼國六之後，發現很多的硬派越野車在中國不常見了，而國產自主品牌也一直在努力趕超外國車企，最近一段時間有一輛車驚豔到了我，它就是國產品牌長城哈弗H9羅倫士改裝版，新車還增加硬核越野套件，硬朗粗狂的外觀造型，純越野的輪胎輪轂，探照燈等等，不需要買回來之後再改裝，越野方面配備三把鎖，坦克轉彎，越野巡航。 
內飾方面以及配置也不遜色於普通的SUV車型。開著它去新疆，西藏這些自然天堂豈不是人生中濃墨重彩的一筆，相信它不會令你失望。更要為國產自主品牌的崛起加油！
車市博覽
硬派SUV要求動力強勁，選項只能自主品牌中端車選項了，推薦以下三臺。
序：硬派SUV需要具備三個特徵，分別為強勁的性能、強大的四驅、高強度車身，最好還能有稍微低一些的油耗。能實現低油耗高性能的動力系統除了插電式混動加汽油發動機以外，則只有柴油動力可以選擇；目前尚無汽油動力硬派SUV，所以柴油動力則成為首選項，下面開始看車。
第一臺：即將上市的柴油動力硬派SUV，大通D90PRO。
大通D90Pro裝備的正是一臺中等排量的2.0T發動機，但是這臺機器具備“小體格大能量”的特點；最大功率160kw（摺合217.6馬力），峰值扭矩達到了非常誇張的480N·m，這要比Ranger的直列五缸3.2T發動機的扭矩還要大一些；但排量足夠小還是會有低油耗，大扭矩是通過2000bar的高壓共軌噴油實現，所以這臺車的性能與油耗都會是亮點。
該車車身尺寸達到5005*1932*1875、軸距2950mm，尺寸等級為C級中大型SUV，充足的駕乘空間可以帶來良好的駕乘舒適體驗。同時這臺車也是非承載式車身，這是硬派SUV和越野車的標配；這套獨立的底盤包括52%的高強度鋼，在硬派SUV中是為數不多公佈底盤材料比例的車，抗扭能力還是比較理想的。懸架結構採用前雙A臂後五連桿式整體橋也能提升越野通行能力，同時加入橫向穩定杆還可以提升公路的操控感；那麼D90在滿足高性能和足夠強大的抗扭剛度後，需要了解的只有四驅系統了。
大通D90採用的四驅系統是博格華納提供的適時四驅，其扭矩放大倍率應為2.5，分動箱集成的自然也還是多片式離合器結構的限滑差速器，這是中端硬派SUV的標配。後橋差速鎖使用的是能夠預鎖止的牙嵌式差速鎖，比主流的伊頓式差速鎖級別更高，因為伊頓鎖需要在後輪打滑後才能自動鎖止，這套系統基本與福特撼路者相同，不過動力優勢比較明顯。所以D90Pro版還是值得期待的，只要價格能在25~30萬之間則可以作為首選項。
第二臺：汽油動力榮威RX8四驅版。
柴油動力雖然強大但是NVH體驗沒有汽油機理想，如不在意油耗且對性能的要求並不是太高，榮威RX8完全可以滿足。該車裝備的20L4E型2.0T汽油機最大功率163kw（222馬力），最大扭矩360N·m也可以接受，汽油發動機的扭矩比優秀的柴油機總是要差一些，這是很無奈的事實。變速箱匹配的通用6AT手自一體，相比大通D90PRO裝備的採埃孚8AT差了一些。不過這臺車的四驅版官降後的指導價僅為17.88-20.88萬，毫無疑問價格會比D90Pro低的多。
該車的四驅系統是博格華納TOD系列，為全時四驅，分動箱放大倍率2.5倍，後橋使用的是上述級別略低的伊頓式差速鎖。裝備這套系統的RX8同樣有不錯的越野通行能力，只是相比D90Pro會遜色一些。該車車身尺寸為4923*1930*1840、軸距為2850mm，尺寸等級同樣屬於中大型SUV，懸架結構與D90相同。RX8這臺硬派SUV的主要亮點是綜合性價比很高，同時越野能力也不輸競品。
第三臺：可以選擇但並不值得推薦的哈弗H9。
哈弗H9新款只保留了2.0T汽油發動機，最大功率165kw（224馬力），最大扭矩385N·m（1800-3600轉），動力水平並不比RX8明顯領先，比D90的柴油機自然沒有可比性；變速箱使用採埃孚的8AT，級別高於Rx8與D90相同。四驅系統與RX8完全相同，但是20.98~23.58萬款均無差速鎖，24.98~27.28萬款才有後橋伊頓式差速鎖。該車的動力傳動與四驅系統還撐不起這一高價，所以近期開始了官降，是否值得選擇就要看終端優惠幅度有多大了。
總結：硬派SUV在逐漸退出歷史舞臺，這類車由於油耗普遍偏高而用戶需求不再有越野的剛需，供需關係決定了這類車的冷門。曾經知名度較高但技術比較落後的車，如三菱帕傑羅、勁暢、普拉多均已停產或在停產過程中，牧遊俠與撼路者也升級的速度也非常之緩慢；而自主品牌另闢蹊徑期望以這類車提升品牌影響力，作為秀肌肉的存在還會推出一些類似的選項，所以硬派SUV的主力市場未來會是國產車主導。
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天和Auto
推薦購買三菱帕傑羅V97。動力可以，非常硬派。現在平行進口30萬出頭，性價比很高。
尺寸方面：4米9的車長，軸距：2780mm，定位為中大型5門7座SUV。動力方面：前置四驅3.8L自然吸氣V6發動機，五檔手自一體變速箱，最大功率184KW，最大馬力250P最大扭矩329NM。發動機和變速箱技術雖老，但結構簡單，故障率非常低。車身結構方面：帕傑羅是半承載式，車身重心較低穩定性增強，配合行程較短偏硬的前雙叉臂後多連桿的懸架，路面信息反饋清晰。同時，搭載了超選四驅系統，可以在2H、4H、4HLC、4LLC檔位切換。接近角36°，離去角25°，最小離地間隙是235mm，駕駛在複雜路況上可以隨心所欲。
總體來講，三菱帕傑羅V97除了油耗偏高，內飾有點陳舊，其他方面都不錯。
出土的甲骨
現在有一部分硬派SUV是柴油機，有一部分是汽油機，首先你得看你偏向哪種。其次，得看你的價位預算，像現在15萬以內的國產SUV，就有那種動力儲備好的車型。我家裡用的馭勝S350也是這個價位的。當然，你還可以去看看你預算價位內的合資車型。最後是自己去開，感受動力，有些數據強的車型開起來不一定舒服。
艾青春天
即要動力強又要硬派，那必須是奔馳g63了，動力絕對強，也夠硬派
騎著拿鐵喝咖啡
要性價比的話那就牧遊俠3.0，柴油的，配置不怎麼高但耐艹。不考慮價格的話那就多了。
寄0生0
牧馬人，豐田紅杉，雷克薩斯570,奔馳大G等等的
觀天擇星
奔馳g 路虎
飛來橫運
陝汽X3000[靈光一閃]
一隻像狗的猴子
沒說預算吧
