黎珑
看到题主纠结的问题我来谈谈自己的看法希望能够给你一些参考:
我们国家是一个汽车消费大国，世界上其他国家的众多主机厂把中国市场看的非常重要，甚至不夸张的说有的国外主机厂就是靠着中国市场把他们从死亡的边缘救了回来，国内各省市的车展层出不穷，遍地开花，北、上、广、深四大一线城市的汽车展览更是吸引了国内大批消费者、经销商、供应商的目光。
汽车是由上万个零部件组装而成，作为一个在汽车密封条行业从事了九年的技术人员我来谈谈自己对合资车和国产车的一些看法(仅仅站在密封条的角度来分析，其他汽车零部件领域我不太熟悉不敢妄自评论)。汽车质量的好坏是由主机厂的实力来决定的而主机厂的实力是由零部件供应商的实力来判定的，一个实力强大的汽车厂细心的人就会发现它的零部件供应商都是他们所从事领域的创新力量，技术领头羊。
今年四月底应主机厂的邀请我和我的同事代表公司参加了上海的一个大型车展，国产车、合资车的一些即将上市的新车型都登上了展台，与其说是各主机厂的新车展览不如说是各个汽车零部件供应商的一个PK平台，我和我的同事参观了几款合资车和国产车的密封条并做了一下对比，我们总结了一下，几款国产车的密封条从成品装配上来判断虽然有的产品有瑕疵但属于品控范畴，技术、工艺这一块差别不是太大，但跟合资车比起来技术、工艺的差距就比较明显，有的技术我们国内的厂商都没有使用过，这只是从成品上做一个简单的对比，生产过程中的原材料、挤出工序、工艺，包括后工序的一系列技术、工艺还有设备的先进程度没有去生产现场参观过没法下结论。
据我所知的像德系、美系的车子密封条的用料要比国产、日系的车子用料厚实，但车门铰链调教比较好关门力度并不是太大，日系车用料比较偏向于在满足实用的前提下尽量节省原料(可能受他们资源匮乏的国情影响)，国内密封条的用料借鉴了日系车的经验可是却达不到日系车的使用性能，(比较尴尬)😓😓😓，大家也都知道同样配置的车子国内要比国外便宜很多，主机厂为了保持利润就会降低零部件的采购价格，各供应商为了生存就会打原材料的主意，日系车的密封条虽然用料节省但他们使用的原材料普遍要比我们国产密封条所用原材料的价格贵一倍以上，当然成品的价格也远远高于国内同样产品的价格(日本生产商给主机厂的报价要比我们贵一倍左右)，原材料差会导致汽车在使用几年后密封条老化加速，弹性变差，从而间接导致车辆车门密封性变差，漏风、漏雨，钣金容易腐蚀生锈。如果手里资金不是太紧张的话就买合资车，仅仅代步的话就考虑国产车，最好买一线品牌的国产车品控能力要比二线强的多。
月下千殇
我看吹合资的多。我是2012款长安逸动车主，谈谈我这车吧。
缺点先说。生锈！其实这也是我唯一吐槽的地方！
最让我看不起合资的是这个事：一个兄弟是帕萨特顶配2015的，一个兄弟的是福特锐界顶配，这2个车和我一样到目前都跑了12万公里了。他俩都被抛锚在出门的路上，结果是喊的家乡的4S店去拖回来！而我这逸动，却一次也没这样来洗刷我！
我逸动，季节气温巨变那几天有点小异响，但也是最近这一两年才出现。
我逸动8万多8个安全气囊，我想，这个价位当年怕没那个合资车有8枚吧！
我当年选车，第一是要安全配置到位。准备的现金就是8万左右！我的心态是这样：平时咱们穿件衣服，都有可能被挂破，何况是高速行驶的汽车！开车，你开得再好，难免遇到黄司机惹你呀，所以安全是第一要务！
所以，同价位下，我会选国产！
龙须公789
楼主跟我以前的情况非常类似，我第一次买车的时候在14年，那个时候刚刚买了房子，手上只有不到4万块钱，当时也是考虑10万左右的国产车，看过车的都知道，看着看着车自己的心里预算会不断的提高，觉得好像15万也不是不能接受，当时也是考虑了很久，还是省钱买了国产车，后面房子装修结婚生小孩让我感觉买国产车省钱的这个决定实在是做得太对了。
现在每个地方结婚，去到女方家总是要拿点彩礼吧，一文钱难倒英雄汉；老婆怀孕生小孩保守估计至少也得2到3万块钱，这还只是说花销在医院的，现在医院产检就得花一万多，生小孩大几千（有保险），处在这个人生阶段，花钱的地方很多，省下钱放自己手上才最安心。如果老婆生小孩，连医院预交1万块钱都拿不出来，那得是有多尴尬！
我当时买的是一台吉利帝豪EC7，到现在也开了快6年了，期间除了换过一个发电机以外，都没有出现过任何故障，所以国产车也是站起来了，没有大家想象中那么差。
说到十万左右的国产车，给楼主几个建议
1、SUV车型的话，国产SUV里面推荐以下几款，广汽传祺GS4、吉利博越、哈佛H6 coupe、长安CS75等，为什么推荐这些车型，因为这些车型空间都比较大，可以为以后有小孩，甚至是有了二孩考虑，有了小孩以后，你就会发现每次出行都要带很多很多东西，车子空间不够大还真不行。
2、轿车的话 国产自主品牌的轿车里面推荐这么几款，首选空间大的，比如长安锐程CC、新宝骏RC-6，其次考虑吉利帝豪GL、江淮嘉悦A5、奇瑞艾瑞泽等，这个价位的国产自主轿车配置都还不错。
具体的车型可能还得自己去4S店感受试驾一下，切记首选空间大！！
星城车谈
以15年30万公里为例，假如你买辆10万国产相对不省油的，平均每公里5毛，15年共花15万油费，加上车价共25万。买辆15万合资车相对省油的，平均4毛一公里，15年30万公里一共耗油12万，一共花费27万。其中，保养费维修费税费保险费比国产贵，起码还要多花3万。省油的目的是为了省钱，油是省了钱没少花。
当然，如果10万买辆油老虎每公里7毛8毛的那就另当别论了。
精浓于血
确定你的购车类型，轿车和SUV目前在国内汽车市场区别非常大。
看法1：如果是SUV车型，虽然我在合资车4S店任职，但是建议你省钱买10万左右的国产车。当然，10万左右的国产精品车很多，你需要多花一些时间来研究参考。我个人比较看好哈弗H6、吉利GS、长安CS35PLUS、传祺GS4。至于有一些车友提到的合资车中差不多价位的如三菱劲炫、现代IX25等，我就只说一点，车主是家用，是家用。开个5年就差不多了，合资车在这个层次和国产车并没有太大的区别。
相反，国产SUV在后期的使用成本上面要节省很多费用。虽然我承认合资车要比国产SUV的品控强，但是难道合资车就没有问题吗？就像大众车系一样，随便找一台看看发动机渗不渗油？所以SUV，就选国产车没错。
看法2：如果你确定是轿车，国产车10万左右都是顶配高一级的车型，而合资车15万只能常规配置。例如10万左右或多花一点可以购买到吉利博瑞，准B级车，依然以大众为例，15只能开一台速腾。两者在级别上是两种截然不容的感受。
国产车等于高一级别，合资车低一级别。所以对这方面有考虑就看自己喜好更大更豪的国产车，还是常规的合资车。
希望对你选择有帮助。
老熊侃车
目前我和楼主一样的情况，开始去看的思域，君威，菲斯塔，试驾后感觉思域真的不错，而且下个月就是19款新车了，自豪版15万不够，一分钱不优费，犹豫了几天，想想第一次买车而且又资金压力还是挺大的，后来想想买个10万左右的，可以省几万块钱到时候有个周转，同事说12万以下就不考虑合资了，那就考虑国产品牌，最先想到的就是奇瑞艾瑞泽gx还有比亚迪秦pro，最后去到吉利4s店里随便看看，销售介绍帝豪gl新款卖的还可以，价格也在10左右，就看了看，配置的确没的说，10万左右的车，真的没想到配置可以这么高，没有试驾就回去了，然后网上看了看评论有说好有说不好的，看了一段时间回头想想其实自己的要求太高了，10万左右合资那叫一个惨，真的不吐槽了！多大能力办多大事，真的没必要让自己更累，买车合适自己就行，不要考虑保值啥的，因为汽车本身就是消耗品，想保值就继续电动地铁吧，国产车目前看来会越来越好的，开3到5年都是没问题的，也请各位支持我们自己的品牌，最后决定就买帝豪gl
我们不再年少
首先如果是家用代步车，十万左右，丰田威驰，本田飞度绝对够开了，油耗、品牌、后续保养、保值率都有保证。15万左右建议速腾，真的香。
然后需要看购车预算，如果本身资金不充足，何必咬牙买汽车这种消耗品，到手就贬值。
最后，我觉得题主没必要纠结国产和合资，这个价位，差距不大，且国产配置上更丰富。
键盘评论源
以多年的经验来说，最初买车往往的思维方式都是一步到位，咬牙也要上最贵的，这种冲动思维多存在于青少年时期，拉风炫酷是最想要的。综合你的问题，我发现其实你家境应该只是普通人家，咬牙也无非十五万以内，我觉得那就完全没必要了。我推荐你买十万左右的车就可以了，留下点往后消费也不少花。
因为买车后你会发现，除了维修保养汽油费之外，由于交际圈的扩大花销也会比以前多了不少，各种应酬等等，以前可能家门口就解决了，现在开着车百八十里也不是问题。当年我就是为了口煎饼果子一大早直奔天津卫。
另外以目前国内的政策，我不知道外地怎么样，北京对汽车环保方面要求越来越严，开不了几年就要淘汰，所以花大价钱买车真的没什么用处，除非买豪车能给你带来生意或者效益，我朋友买了个六手奥迪，就是为了谈生意的时候能谈点更大的买卖而已。
我现在有一辆雅阁，一辆gl8新款，平时上下班开雅阁，这车不高不低，不显山不漏水，在单位显得低调。出去玩就开gl8，一家人其乐融融，很开心。
这是我一个七零后的购车观。希望对你有帮助吧。
点滴思维
对于我们一般家庭，买第一辆车和第一所房一样重要，总是反复考虑车型、油耗、配件、咨询价格。
那么咬咬牙要买15万左右合资车或是压力不大10万买国产车确实挺纠结。以前买车要面子，必须要合资的，而现在生活水平好了，开个10几万的国产或合资车，也说明不了什么。那么就来聊聊车。
首先买车要看实用性，作为代步工具，是买SUV还是轿车，轿车舒适性好些，省油，SUV驾驶视野感好，油耗那就稍微高点。就个人喜好，选什么车型都有道理。
其次看车辆品牌，国产车发展这么多年，技术很成熟，对于15万以下，可选性太多了，而合资车优势在20万以上。
15万左右合资SUV基本是日韩系紧凑型，本田XRV、缤智、现代ix35、起亚智跑、日产逍客等，用着也还可以，但空间没有国产大。10万左右选国产车那就多了，长城、比亚迪、吉利博越，长安CS35、CS75，奇瑞瑞虎、启辰、传祺、东风风行等，市场保有量也挺大，家用车辆，用8年没啥问题。条件好了不就换更贵的车了吗。
买轿车选择范围很广了，15万左右合资的车确实好些，速腾、思域、卡罗拉、菲斯塔、昂克赛拉等都不错，但还要看个人经济承受能力。
10万左右国产轿车也很多，配置那绝对物有所值。我看过传祺GA6，各项配置、参数绝对不输B级合资车。吉利、长安、奇瑞、荣威、比亚迪等可选性太多，技术都很成熟了。
买多钱的车还要看个人承受能力，再说国产车保有量也很大，质量、售后也很成熟了。选国产没错。
东北小风哥
不请自来，这个问题其实要分两块，很多人或许没有发现，相同级别的轿车和SUV其实差价很多，比如思域和CR-V是同平台，且均为紧凑型 ，但CR-V的价格是要跟思域的大哥雅阁齐平的。
一
咱们先假设买SUV，15万左右的合资SUV真的不太推荐。
首先主流的紧凑型SUV，比如丰田RAV4、大众途岳、本田CR-V等车型，15万左右一般够不到入门门槛。即便够到了入门门槛，也只是咬牙买了最低配版本，它们的舒适性配置和高科技配置都相当少，非常没必要受这个罪。
比如我拿入门版CR-V举例。它没有雷达、倒车影像、座椅电动调节这些很实用的配置，甚至连变速箱都是手动的，在日常使用中会有很大的不便。
其它各种主流合资紧凑型SUV自不必说。当然，如果你要买小型SUV的话，又会面临家庭用车不实用的难题了。
所以，15万左右还是选择自主品牌SUV比较实在，比如哈弗H6、博越、长安CS75等主流车型，实力其实相当优秀。
二
如果15万左右是选轿车的话，相反反而可以选择合资车了，因为主流合资车都处于这个价位区间。
比如动力充沛的本田思域、现代菲斯塔。
喜欢颜值和操控的，还能挑2.0L的马自达3。
喜欢实在和家用属性的，雷凌、卡罗拉、高尔夫，都是相当稳妥的选择了。
现在你知道怎么挑了吗？还有更多买车问题可以关注我。
