拾染Superming
作为一名汽车维修工来说以下是我的观点：
首先你需要知道汽车保养周期 时间公里：
1 机油 机滤 5000km 7500km 10000公里
2 空气滤 空调滤 5000km
3 防冻液 两年四万公里
4 刹车油 两年四万公里
5 节气门 两年四万公里
6 变速箱油 六万公里
7 发电机皮带 正时皮带 六万----八万
8 火花塞 三万
9 刹车片 刹车盘 根据磨损程度
10 蓄电池 三年
11 减震器 根据情况
12 四条轮胎 三年到五年 磨到安全线 鼓包等
13 汽油滤芯 4万到6万
14 三元催化 10万
15 雨刮 根据情况
16 方向机油 两年四万公里
17 差速器油 6万
灯泡 油路清洗 缸内清洗等等。。。。。。。
我经常给跑滴滴的司机换油保养 根据我的经验跑的多的半年跑21万公里，那以上的周期都够换上多少遍了。
以上周期最多不超过10万必须要更换 还不包括汽油
个人感受：
1 车子跑滴滴那公里数没得说 公里数到了该换的也必须换
2 如果是自己买的车子去跑 到达这么高的公里数后车子肯定会出现一些问题
3 整车质保肯定也会过期
4 买二手车这个车贬值的特别厉害 纵使你是新车。
5 保养费是一笔不小的开支 肯定有很多人不会完全去按周期表做，根据我的经验不按周期去养车 车子绝对会出现问题 到时候车子维修费更高。
这就是我对靠跑滴滴是否真的可以赚养车成本和赚钱的观点 希望可以帮助到你。
一定要看看
我自己也注册过，试着跑了几趟在我们这里小县城，起步六块，扣完到手4.8，有的派单还很远，算下来不赚钱就不跑了，但是大城市跑滴滴赚几千还是没问题的，我身边的朋友北京租车跑，每个月给车主4000，勤快点的话自己还能赚几千当兼职，还是可以的，计费方式不一样，起步价不一样。
浚哥记录生活
现在滴滴行业主要有以租代购和直接私家车加入，以租代购首先你要有足够三四个月的还款资金做好防备，以备不时之需。全款购车呢这就不太过于担心了。就跑滴滴能否回本并且赚钱，我的答案是看你个人积极性。首先如果实在二三线城市跑滴滴，只要是专职的勤快的司机都能赚到钱，至于一个月得多少这就没有明确的答案。跑滴滴毕竟是一个相对打工族而言是个自由的职业，所以也就是多劳多得，现在人们出行使用滴滴的人越来越多，所以客源这方面还是挺稳定的，如果在一些高校附近那更是客流量相当可观，所以回本还是比较容易的。说到这可能会有很多人会说出去养车损耗油钱等等也差不多没了，但是我想说只要你觉得比打工赚的钱多，那就是赚钱，所以有对比也要有自知。滴滴车跑的八年后还是可以转为私家车使用，但如果进入二手市场技术价格方面会比同年限的车便宜很多，但是也还是有一点资金回笼，也是收入的一部分。受到今年疫情影响，以租代购的车主就会比较着急了，大大降低收入，但功车贷仍在路上，这就是开头我所提到的需要几个月资金预留所在，最后我想说，不管跑滴滴还是跑什么，只要干不死就往死里干，赚钱还是属于你。
生之道活之理
最近这段时间，属于网约车出行的淡季，等半天没单，调度小助手都播报了好几次，你说接受调度跑过去吧，虽然平台能保证到达调度目的地十分钟没单可以补贴几块钱、但是到了那里很有可能还是没单
几块钱的补贴对于司机来说根本没啥意义、要是调度过去能有个赚钱的单还好，就怕跑过去派个鸡单给你，接驾距离加计费路程一共5公里，搞个起步价，真的能把人给气死
1.滴滴司机被层层剥削
滴滴平台的抽成确实很高、有关数据表明、滴滴快车的抽成高达20%-30%、起步价的订单抽成近30%、这么高的抽成比例、到司机手上的钱就很少了、很多司机坦言、起步价单子还不如人家跑摩的！
很多新手选择了以租代购跑滴滴、每个月固定交给公司一笔钱、大概在4000元左右！
租赁公司可以躺着赚钱、滴滴司机已经不堪重负！
2.工作时间长、利润薄、风险大
我在网上看到过好几次网约车司机猝死的报道、经了解、绝大多数网约车司机的工作时间都在12小时以上、有部分司机一天开车跑滴滴的时间高达16小时、节假日甚至开18个小时！
没单的时候要跑、节假日更要拼命的跑、因为没单就没有收入、要花更长的时间去等单、而滴滴快车的利润又非常低、尤其是一些短途跨城订单、比如深圳去东莞、经过虎门大桥、光是过桥费都要40左右、如果乘客不给返程费、司机自己出过桥费、跑这一单基本就没钱赚了，诸如此类的订单还有很多、利润都被平台算死了的、不管你怎么努力、也赚不了多少钱！
3.平台越来越苛刻、未来一片茫然
滴滴对于司机的管理可谓是越来越精细、行业的天花板也是越来越低、口碑值上线以后、那些捞水鱼的司机可谓走上了绝路、全职的雷锋司机也越来越难、平台对于司机们的掌控能力也得到了进一步的加强！
很多司机拖着疲惫的身体回到家中、不禁会问、这样下去，滴滴还能跑多久、前途到底在哪里、车子的公里数越来越高、除去买车养车的成本，一年下来到底能赚多少？
总结：
只要你在产业链的最低端，你就没有什么发言权、只能选择顺应或者离开、赚大钱的机会几乎没有、滴滴的红利期早已过去、未来的滴滴必然走向职业化、收入水平也将越来越稳定、越来越多的滴滴司机收入开始下滑、他们也开始觉悟了、赚不到钱就只能退出！
幽默小阿春
说起跑滴滴，跑过的朋友有的说赚钱，有的说不一定。全职跑滴滴的肯定是会赚钱的，兼职的也不一定赚不到钱，这是由一些因素决定的。
首先，对于一个新手来说，要想不赔钱，就要把提升自己的服务分作为首任，也就是说需要获得乘客的好评和认可，作为一个新的滴滴车主首先就得低姿态，把服务做到极致，这一点说实话是十分考验车主性情的一件事情。
其次，路况要熟悉，不要过度的依赖导航，有时导航给出的路线并不是最佳路线，如果按照导航走，有些乘客会认为司机在绕路，可能会给差评，这样服务分就变低了。服务分越低，接到的单质量就越差。
然后是，市区短途订单基本是赚不到什么钱的，主要是因为油价高、红绿灯多，交通拥堵等因素。长途还能赚点钱，如果服务分不高的话，也会很少遇到大单子的。有的晚上熬夜跑车还是很好赚到钱的，但是对车主的身体健康相对来说就不划算了。
最后，车主的车技一定要娴熟，以保证乘客安全为己任，赚不赚钱的，把乘客安全的送到目的地，一切也就会顺顺利利！
难敌糊涂
现在滴滴行业主要有以租代购和直接私家车加入。
从目前我接触的几个人来看是这样的：
（1）第一是以租代购，根据车子的价格不一样每月的租金不一样，一般交3年后租金车子就属于你的了，至于赚钱就看你跑了，我接触的除去租金基本平均每月在6000左右；
（2）直接以私家车跑滴滴，赚养车成本和每月生活基本上每月问题。
谍影重重6
看您在的地方是在什么地方，比如说一线城市或者二线城市。
因为每个城市的起步价都不一样。
养车成本肯定是没问题。如果靠这个养家糊口的话，还是可以的，主要是主要是看你的需求量是多大。嗯，我之前在那个北京跑过滴滴一天大概能跑700左右，人家也有跑900到1000的，但是特别累出车得达到十二三个小时。
滴滴这个坑见您慎重考虑。
希望能帮到您，谢谢！
风雨同舟A松
主要看你在一二线城市，还是在三四线城市，如果是三四线城市的话，就不要考虑了
勒壹李
如果你有一个固定的工作的话还是好好的工作的好；兼职跑滴滴的话并不划算。
本人的汽车是电动汽车，之前试过一段时间跑滴滴，结果并不理想。
首先，跑滴滴每小时收入基本上是固定的，不会有太大的差别；
其次，每个人的精力和时间是有限的，用来跑滴滴的话，就做不了别的事情了；
最后，要算一算汽车的养护成本，如果跑滴滴会提高你汽车养护频率的话，建议算算跑滴滴带来的收入能不能cover的住养护成本；还有你个人的时间和精力成本。
以上，如果算清楚了，就应该知道如何选择了。
满世界下鱼
我也想试一下，但是看了一下现在的油价和现在的情况应该是不行了。贴了很多资料一直没有做。
